汽车离合器从动部分的质量应尽可能小，以减少换档时齿轮的（）

题目

汽车离合器从动部分的质量应尽可能小，以减少换档时齿轮的（）

相似考题

1.汽车离合器由主动部分、从动部分、操作部分和()装置组成。

2.人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。A对B错

3.人力换档变速箱在换档前必须将主离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。

4.齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力()。A.主动齿轮大，从动齿轮小B.主动齿轮小，从动齿轮大C.主、从动齿轮大小相等D.都有可能

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  • 第1题：

    在换档完成后，脚可以继续踩在离合器踏板上，以减少下次换档时间。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    离合器从动部分的转动惯量应尽可能小。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    为何离合器从动部分的转动惯量要尽量小？


    正确答案: 离合器的功用之一是当变速器换挡时中断动力传递，以减少齿轮间冲击。如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换挡时，虽然由于分离了离合器，使发动机与变速器之间的联系分开，但离合器从动部分较大的惯性力距仍然输送给变速器，其效果相当于分离不彻底，就不能很好的起到减轻齿轮间冲击的作用。所以，离合器的从动部分的转动惯量要尽量的小。

  • 第4题：

    人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？


    正确答案: 当换挡时，虽然由于分离了离合器而使发动机与变速器之间联系脱开，
    但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输送给变速器，效果相当于分离不彻底，就不能很好地起到减小齿轮轮齿间的冲击作用。

  • 第6题：

    离合器从动盘转动惯量应尽可能的小。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    离合器从动盘表面有油污，容易打滑，引起换档时齿轮发响。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    东风EQ1090E型汽车离合器的从动部分由（）组成。

    • A、从动盘
    • B、从动轴
    • C、压紧装置
    • D、其他各项都是

    正确答案:D

  • 第9题：

    问答题
    为什么离合器从动部分转动惯量应尽可能小？

    正确答案： 如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换挡时，虽然由于分离了离合器，使发动机与变速器之间的联系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然会输入给变速器，其效果相当于分离不彻底，就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？

    正确答案： 离合器的作用之一是在变速器换挡时，中断动力传递，以减轻轮齿间冲击；如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换挡时，虽然由于分离了离合器，使发动机与变速器之间的联系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，其效果相当于分离不彻底，就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力（）
    A

    主动齿轮大，从动齿轮小

    B

    主动齿轮小，从动齿轮大

    C

    主、从动齿轮大小相等

    D

    都有可能


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    人力换档变速箱在换档前必须将离合器分离，以免换档时将齿轮损坏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为了减少换挡的冲击，离合器从动部分的转动惯量（）。

    • A、要大
    • B、要小
    • C、无所谓
    • D、与主动部分成正比

    正确答案:B

  • 第14题：

    离合器从动部分的转动惯量应尽可能大


    正确答案:错误

  • 第15题：

    齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力（）

    • A、主动齿轮大，从动齿轮小
    • B、主动齿轮小，从动齿轮大
    • C、主、从动齿轮大小相等
    • D、都有可能

    正确答案:B

  • 第16题：

    为什么离合器从动部分转动惯量应尽可能小？


    正确答案:如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换挡时，虽然由于分离了离合器，使发动机与变速器之间的联系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然会输入给变速器，其效果相当于分离不彻底，就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。

  • 第17题：

    为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？


    正确答案: 离合器的作用之一是在变速器换挡时，中断动力传递，以减轻轮齿间冲击；如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换挡时，虽然由于分离了离合器，使发动机与变速器之间的联系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，其效果相当于分离不彻底，就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。

  • 第18题：

    离合器从动部分的转动惯性应尽可能的小。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和（）四部分组成。

    • A、压盘
    • B、从动盘
    • C、操纵机构
    • D、离合器盖

    正确答案:C

  • 第20题：

    问答题
    为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？

    正确答案： 当换挡时，虽然由于分离了离合器而使发动机与变速器之间联系脱开，
    但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输送给变速器，效果相当于分离不彻底，就不能很好地起到减小齿轮轮齿间的冲击作用。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    离合器从动部分的转动惯量应尽可能小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    离合器从动盘转动惯量应尽可能的小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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