发动机过热，充气效率降低，（）减少，引起发动机功率下降。

第1题：

发动机在高温条件下使用，发动机充气系数下降，功率降低。

第2题：

点火提前角过小（点火过迟），会导致燃烧压力降低、发动机功率下降，引起发动机过热、油耗增加。

第3题：

发动机过热会使充气效率降低。

第4题：

发动机温度过高可使气缸充气量减少，功率下降。

第5题：

如果发动机转速降低或升高，充气系数，热效率，机械效率均下降。

第6题：

虽然增压器能提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热，发生爆燃，引起发动机故障。

第7题：

发动机过热，充气（）降低，进气量减少，引起发动机功率下降。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

采用增压技术可提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引发发动机过热、爆燃、甚至引发发动机机械故障。

第14题：

涡轮增压系统的作用是（）。

• A、提高充气效率
• B、增大发动机的功率
• C、提高发动机的燃油经济性
• D、降低排放

第15题：

如果发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，将使发动机功率下降，且发动机零件也会因（）而加速磨损。

第16题：

发动机点火提前角点火太早，会使发动机（），还会引起爆燃。

• A、功率上升，油耗增加；
• B、功率下降，油耗减少；
• C、功率上升，油耗减少；
• D、功率下降，油耗增加。

第17题：

何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？

第18题：

汽车在高温条件下使用，发动机容易过热，影响发动机的充气系数而使发动机功率下降。此种说法（）。

• A、对
• B、不对

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：