解读如下航行通告（） (A0478/98 NOTAMN Q)ZSHA/QSACF/IV/BO/A/000/999/3112N12120E005 A)ZSSS B)9805270903 C) PERM E) SHANGHAI / HONGQIAO ATIS FREQ CHANGED TO 132.250MHZ.)A、由民航局国际航行通告室发布的A系列98年第478号新航行通告：上海虹桥机场，自98年5月27日9时3分起至永久，上海虹桥机场自动终端情报服务系统频率改为132.250兆赫。B、由上海情报中心发

第1题：

(A0255/97 NOTAMR A0253/97 Q)ZSHA/QSTCF/I/NBO/A/000/999/3147N11718E050 A)ZSOF B)9704101600 C)PERM E)THE CONTROL TOWER FREQ 130.00MHZ CHANGED TO 118. 75MHZ.)（）

• A、A系列97年第255号航行通告取代97年第253号航行通告：合肥骆岗机场，自97年4月10日16时至永久，进近管制频率由130.0兆赫改为118.75兆赫。
• B、A系列97年第255号航行通告取代97年第253号航行通告：宁波栎社机场，自97年4月10日16时至永久，塔台管制频率由118.75兆赫改为130.0兆赫。
• C、A系列97年第255号航行通告取代97年第253号航行通告：宁波栎社机场，自97年4月10日16时至永久，进近管制频率由130.0兆赫改为118.75兆赫。
• D、A系列97年第255号航行通告取代97年第253号航行通告：合肥骆岗机场，自97年4月10日16时至永久，塔台管制频率由130.0兆赫改为118.75兆赫。

第2题：

(A0795/98 NOTAMN Q)ZSHA/QMPLT//M/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9808250200 C)9809151600 E)PARKING STAND 94 ONLY ACCEPT AIRCRAFT SMALLER THAN A300 OR B757 (INCLUSIVE).)（）

• A、A系列98年第795号新航行通告：上海浦东机场，自98年8月25日2时至98年9月15日16时，第94号停机位仅供A300或B757（含）机型使用。
• B、A系列98年第795号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月25日2时至98年9月15日16时，第94号停机位仅限A300或B757（含）以下机型使用。
• C、A系列98年第795号新航行通告：上海虹桥机场，自98年8月25日2时至永久，第94号停机位仅供A300或B757（含）机型使用。
• D、A系列98年第795号新航行通告：上海浦东机场，自98年8月25日2时至98年9月15日16时，第94号停机位仅限A300或B757（含）以下机型使用。

第3题：

(A0059/97 NOTAMN Q)ZPKM/QMBTT/IV/BO/A/000/999 A)ZUUU B)9710090001 C)PERM E)TRIGGER NOTAM-AIRAC AIP AMDT 11/97 RWY PCN CHANGED)（）

• A、A系列97年第59号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，97年第11期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。
• B、A系列97年第59号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，11年第97期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。
• C、A系列97年第999号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，11年第97期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。
• D、A系列97年第999号新航行通告：成都机场，自97年10月9日0时起至永久，启动航行通告，97年第11期按航行资料定期颁发制发布的航行资料汇编修订：跑道的PCN值改变。

第4题：

(A1012/98 NOTAMR A1011/98 Q)ZSHA/QITCS/I/NBO/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9810262200 C)PERM E)ILS CAT II FOR RWY18 INSTALLED.)（）

• A、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海虹桥机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道拆除Ⅱ类ILS。
• B、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海浦东机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道安装Ⅱ类ILS。
• C、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海虹桥机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道安装Ⅱ类ILS。
• D、A系列98年第1012号航行通告取代98年第1011号航行通告：上海浦东机场，自98年10月26日22时起至永久，18号跑道拆除Ⅱ类ILS。

第5题：

(A0010/99 NOTAMR A1258/98 Q)ZLHW/QSAAS/IV/BO/A/000/999/3426N10845E005 A)ZLXY B)9901110030 C)9902101600EST E)ATIS 127.45MHZ U/S DUE TO TRUB.)（）

• A、A系列99年第10号航行通告取代98年第1258号航行通告：昆明长水机场，自99年1月11日0时30分至99年2月10日16时，自动终端情报服务，127.45兆赫，因故障不提供服务。
• B、A系列99年第10号航行通告取代98年第1258号航行通告：昆明长水机场，自99年1月11日0时30分预计至99年2月10日16时，自动终端情报服务，127.45兆赫，因清理积雪不提供服务。
• C、A系列99年第10号航行通告取代98年第1258号航行通告：西安咸阳机场，自99年1月11日0时30分预计至99年2月10日16时，自动终端情报服务，127.45兆赫，因故障不提供服务。
• D、A系列99年第10号航行通告取消98年第1258号航行通告：西安咸阳机场，自99年1月11日0时30分至99年2月10日16时，自动终端情报服务，127.45兆赫，因清理积雪不提供服务。

第6题：

GG ZSNJOIXX 020504 ZBBBYNYX (A0448/98 NOTAMR A0445/98 Q)ZSHA/QIGAS/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005 A)ZSFZ B)9805190600 C)9905190130EST E)GP 335.0MHZ RWY21 UNSERVICEABLE. )（）

• A、由民航局国际航行通告室发往南京禄口机场航空情报单位的A系列98年第448号航行通告取代98年第445号航行通告：福州机场，自98年5月19日6时2分预计至99年5月19日1时30分，21号跑道ILS下滑台，频率“335.0兆赫”，不提供服务。
• B、由民航局国际航行通告室发往南京禄口机场航空情报单位的A系列98年第448号航行通告取代98年第445号航行通告航向台：福州机场，自98年5月19日6时2分预计至99年5月19日1时30分，21号跑道ha，频率“335.0兆赫”，不提供服务。
• C、由北京机场航行通告室发往南京禄口机场航空情报单位的A系列98年第448号航行通告取代98年第445号航行通告：福州机场，自98年5月19日6时2分预计至99年5月19日1时30分，21号跑道ILS航向台，频率“335.0兆赫”，不提供服务。
• D、由北京机场航行通告室发往南京禄口机场航空情报单位的A系列98年第448号航行通告取代98年第445号航行通告：福州机场，自98年5月19日6时2分预计至99年5月19日1时30分，21号跑道ILS下滑台，频率“335.0兆赫”，不提供服务。

第7题：

(A1115/97 NOTAMN Q)ZGZU/QSACS/IV/BO/A/000/999/2513N11002E005 A)ZGKL B)9712311600 C)PERM E)AUTOMATIC TERMINAL INFORMATION SERVICE(ATIS) INSTALLED, FREQUENCY: 126.45MHZ.)（）

• A、D系列97年第1115号新航行通告：桂林机场，自97年12月31日16时至永久，安装自动终端情报服务系统，频率126.45兆赫。
• B、A系列97年第999号新航行通告：桂林机场，自97年12月31日16时至永久，安装自动终端情报服务系统，频率126.45兆赫。
• C、A系列97年第1115号新航行通告：桂林机场，自97年12月31日16时至永久，自动终端情报服务系统拆除，频率126.45兆赫。
• D、A系列97年第1115号新航行通告：桂林机场，自97年12月31日16时至永久，安装自动终端情报服务系统，频率126.45兆赫。

第8题：

GG ZSAMOIXX 031413 ZBBBYNYX (A1075/98 NOTAMN Q) ZGZU/QNBCF/IV/BO/AE/000/999/1818N10925E005 A) ZGSY B)9811100537 C)PERM E) NDB 'AL' OPERATING FREQ 346KHZ CHANGED TO 205KHZ.)（）

• A、由厦门高崎机场航空情报单位发往民航局国际航行通告室的A系列98年第1075号新航行通告：三亚机场，自98年11月10日5时37分起至永久，识别标志为“AL”的NDB导航台频率由原346千赫，改为205千赫。
• B、由民航局国际航行通告室发往厦门高崎机场航空情报单位的A系列98年第1075号取消航行通告：三亚机场，自98年11月10日5时37分起至永久，识别标志为“AL”的NDB导航台频率由原346千赫，改为205千赫。
• C、由民航局国际航行通告室发往厦门高崎机场航空情报单位的A系列98年第1075号新航行通告：三亚机场，自98年11月10日5时37分起至永久，识别标志为“AL”的NDB导航台频率由原346千赫，改为205千赫。
• D、由民航局国际航行通告室发往厦门高崎机场航空情报单位的A系列98年第1075号新航行通告：三亚机场，自98年11月10日5时37分起至永久，识别标志为“AL”的NDB导航台频率由原205千赫，改为346千赫。

第9题：

(A0623/98 NOTAMN Q)ZSHA/QSCCF/IV/BO/E/000/999/ A)ZSHA B)9806300549 C)PERM E)SECONDARY FREQUENCY FOR SHANGHAI ACC CHANGED AS FOLLOWS: WEST AND SOUTH SECTOR:127.650MHZ, EAST AND NORTH SECTOR:123.700MHZ.)（）

• A、A系列98年第623号新航行通告：上海飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心备用频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。
• B、A系列98年第623号新航行通告：上海飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心管制频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。
• C、D系列98年第623号新航行通告：上海飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心管制频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。
• D、A系列98年第623号新航行通告：北京飞行情报区，自98年6月30日5时49分起至永久，上海区域管制中心备用频率修改如下：西南扇区为127.65兆赫，东北扇区123.7兆赫。

第10题：

(A1011/98 NOTAMN Q)ZSHA/QISAW/I/NBO/A/000/999/3112N12120E025 A)ZSSS B)9810252200 C)PERM E)ILS CAT I FOR RWY18 COMPLETELY WITHDRAWN.)（）

• A、A系列98年第1011号新航行通告：上海浦东机场，自98年10月25日22时至永久，18号跑道Ⅰ类ILS全部拆除。
• B、A系列98年第1011号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时至永久，18号跑道Ⅰ类ILS恢复正常使用。
• C、A系列98年第1011号新航行通告：上海浦东机场，自98年10月25日22时至永久，18号跑道Ⅰ类ILS全部恢复正常使用。
• D、A系列98年第1011号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时至永久，18号跑道Ⅰ类ILS全部拆除。

第11题：

(A0211/98 NOTAMN Q)ZSHA/QLZAS/I/BO/A/000/999/3112N12120E005 A)ZSSS B)9805151630 C)PREM E)TDZL OF RWY 18 INSTALLED.)（）

• A、A系列98年第211号新航行通告，上海浦东机场，98年5月15日16时30分至永久，18号跑道安装接地地区灯。
• B、A系列98年第211号新航行通告，上海虹桥机场，98年5月15日16时30分至永久，18号跑道安装接地灯。
• C、A系列98年第211号新航行通告，上海浦东机场，98年5月15日16时30分至永久，18号跑道安装接地灯。
• D、A系列98年第211号新航行通告，上海虹桥机场，98年5月15日16时30分至永久，18号跑道安装接地地区灯。

第12题：

GG ZBBBYNYX 301124 ZGGGOFXX (C1328/98 NOTAMR C0116/98 Q)ZHWH/QNBAS/IV/BO/AE/000/999/3525N11413E025 A)ZHWH B)9812301120 C)9912311600EST E)LIYUANTUN NDB 'BS'/285KHZ U/S.)（）

• A、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1328号航行通告取代98年第116号航行通告：武汉情报区内，自98年12月30日11时20分预计至99年12月31日16时，李源屯NDB、识别标志“BS”频率285千赫，不工作。
• B、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1328号航行通告取代98年第116号航行通告：昆明情报区内，自98年12月30日11时20分预计至99年12月31日16时，李源屯NDB、识别标志“BS”频率285千赫，不工作。
• C、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1328号航行通告取代98年第116号航行通告：昆明情报区内，自98年12月30日11时20分预计至99年12月31日16时，李源屯NDB、识别标志“BS”频率285千赫，恢复正常工作。
• D、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1328号航行通告取代98年第116号航行通告：武汉情报区内，自98年12月30日11时20分预计至99年12月31日16时，李源屯NDB、识别标志“BS”频率285千赫，恢复正常工作。

第13题：

下列有关一级航行通告校核单的说法中，正确的是（）.

• A、只有民航总局航行情报中心国际航行通告室和地区空管局航行情报中心航行通告室才需发布有效一级航行通告校核电报
• B、各级航行通告室（或航行情报室）每月1日应发布本室所发布过的有效一级航行通告校核单
• C、只有民航局航行情报中心国际航行通告室才需发布有效的一级航行通告校核单

第14题：

GG ZBBBYNYX 300503 ZSSSOFXX (C1326/98 NOTAMR C0493/98 Q)ZSHA/QNBAS/IV/BO/A/000/999/3616N12023E005 A)ZSQD B)9812300431 C)9901311600EST E)NDB 'P'/308KHZ U/S .)（）

• A、由民航局国际航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1326号航行通告取代98年第493号航行通告：青岛流亭机场，自98年12月30日4时31分预计至99年1月31日16时，识别标志为“P”、频率为“308KHZ”的NDB不工作。
• B、由上海华东空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1326号航行通告取代98年第493号航行通告：大连周水子机场，自98年12月30日4时31分预计至99年1月31日16时，识别标志为“P”、频率为“308KHZ”的NDB恢复正常工作。
• C、由上海华东空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1326号航行通告取代98年第493号航行通告：青岛流亭机场，自98年12月30日4时31分预计至99年1月31日16时，识别标志为“P”、频率为“308KHZ”的NDB不工作。
• D、由上海华东空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1326号航行通告取代98年第493号航行通告：青岛流亭机场，自98年12月30日4时31分预计至99年1月31日16时，识别标志为“P”、频率为“308KHZ”的NDB恢复正常工作。

第15题：

GG ZSNJOIXX 020503 ZBBBYNYX (A0447/98 NOTAMR A0444/98 Q)ZSHA/QIDAS/I/NBO/A/000/999/2556N11940E005 A)ZSFZ B)9805190601 C)9905190130EST E)DME CH44X/110.7MHZ UNSERVICEABLE .)（）

• A、由民航局国际航行通告室发往南京禄口机场航空情报单位的A系列98年第447号航行通告取代98年第444号航行通告：福州机场，自98年5月19日6时预计至99年5月19日1时30分，DME频道“44X”、频率“110.3兆赫”的不提供服务。
• B、由民航局国际航行通告室发往南京禄口机场航空情报单位的A系列98年第447号航行通告取代98年第444号航行通告：福州机场，自98年5月19日6时预计至99年5月19日1时30分，DME频道“110.3”、频率“44兆赫”的不提供服务。
• C、由民航局国际航行通告室发往南京禄口机场航空情报单位的A系列98年第447号航行通告取代98年第444号航行通告：福州机场，自98年5月19日6时至99年5月19日1时30分，DME频道“44X”、频率“110.3兆赫”的不提供服务。
• D、由民航局国际航行通告室发往南京禄口机场航空情报单位的A系列98年第447号航行通告取代98年第444号航行通告：福州机场，自98年5月19日6时至99年5月19日1时30分，DME频道“110.3”、频率“44兆赫”的不提供服务。

第16题：

GG ZBBBYNYX 300503 ZGGGOFXX (C1325/98 NOTAMR C0655/98 Q)ZGZU/QSCXX/IV/NBO/E/000/999/ A)ZGZU B)9812300300 C)9906301600EST E)TEMPO GUANGZHOU ACC SECONDARY FREQ FOR NORTHWEST SECTOR 122.50MHZ IN USE.)（）

• A、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。
• B、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制管制频率122.5兆赫可供用。
• C、由广州中南空管局航行通告室发往北京民航局国际航行通告室的A系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。
• D、由北京民航局国际航行通告室发往广州中南空管局航行通告室的C系列98年第1325号航行通告取代98年第655号航行通告：广州情报区，自98年12月30日3时预计至99年6月30日16时，临时广州区域西北扇区管制备用频率122.5兆赫可供用。

第17题：

(A0255/97 NOTAMR A0253/97 Q)ZSHA/QSTCF/I/NBO/A/000/999/3147N11718E050 A) ZSOF B)9704101600 C)PERM E) THE CONTROL TOWER FREQUENCY 130.00MHZ CHANGED TO 118.75MHZ .)（）

• A、A系列97年第255号航行通告取代97年第253号航行通告：合肥骆岗机场，自97年4月10日16时至永久，塔台管制频率由130.0兆赫改为118.75兆赫。
• B、A系列97年第255号航行通告取代97年第253号航行通告：合肥骆岗机场，自97年4月10日16时至永久，塔台管制频率由118.75兆赫改为130.0兆赫。
• C、A系列97年第255号航行通告取代97年第253号航行通告：合肥骆岗机场，自97年4月10日16时至永久，进近管制频率由130.0兆赫改为118.75兆赫。
• D、A系列97年第255号航行通告取代97年第253号航行通告：合肥骆岗机场，自97年4月10日16时至永久，进近管制频率由118.75兆赫改为130.0兆赫。

第18题：

(A1012/98 NOTAMN Q)ZSHA/QLACS/IV/NBO/A/000/999/3112N12120E005 A)ZSSS B)9810252200 C)PERM E)PALS CAT II FOR RWY18 INSTALLED.)（）

• A、A系列98年第1212号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道Ⅱ类精密进近灯光系统全部拆除。
• B、A系列98年第1212号新航行通告：上海虹桥机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道安装Ⅱ类精密进近灯光系统。
• C、A系列98年第1212号新航行通告：上海浦东机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道Ⅱ类精密进近灯光系统全部拆除。
• D、A系列98年第1212号新航行通告：上海浦东机场，自98年10月25日22时起至永久，18号跑道安装Ⅱ类精密进近灯光系统。

第19题：

(A1211/97 NOTAMN Q)ZSHA/QLFCS/I/BO/A/00000/999/3112N12120E005 A)ZSSS B)9705151630 C)PREM E)SFL FOR RWY18 INSTALLED.)（）

• A、A系列97年第1211号新航行通告，上海浦东机场，97年5月15日16时30分至永久，18号跑道安装闪光灯。
• B、A系列97年第1211号新航行通告，上海浦东机场，97年5月15日16时30分至永久，18号跑道安装顺序闪光灯。
• C、A系列97年第1211号新航行通告，上海虹桥机场，97年5月15日16时30分至永久，18号跑道安装闪光灯。
• D、A系列97年第1211号新航行通告，上海虹桥机场，97年5月15日16时30分至永久，18号跑道安装顺序闪光灯。

第20题：

(A0504/99 NOTAMN Q)ZSHA/QRPAW/IV/NBO/W/000/999 A)ZSHA B)9907141600 C)PREM E)SHANGHAI PROHIBITED AREA WITHDRAWN. F)GND G)FL999 )（）

• A、A系列99年第504号取消航行通告：上海飞行情报区，自99年7月14日16时至永久，撤除上海禁区。上下限自地面至无穷高。
• B、A系列99年第504号新航行通告：北京飞行情报区，自99年7月14日16时至永久，撤除上海禁区。上下限自地面至无穷高。
• C、C系列99年第504号新航行通告：北京飞行情报区，自99年7月14日16时至永久，撤除上海禁区。上下限自地面至无穷高。
• D、A系列99年第504号新航行通告：上海飞行情报区，自99年7月14日16时至永久，撤除上海禁区。上下限自地面至无穷高。

第21题：

GG ZBTJOIXX 011245 ZBBBYNYX (A1191/98 NOTAMN Q)ZSHA/QNMCI/IV/BO/AE/000/999/3652N11713E025 A)ZSJN B)9812020815 C)PERM E)REF ERC2(25TH EDITION--1 DEC 1998) AIP CHIHA ,AMEND JINAN VOR/ DME 'TNA',N3649.9E11712.9 TO 'YQG',N3649.8E11713.0.)（）

• A、由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报室的A系列98年第1191号代替98年第999号航行通告：济南机场，自98年12月2日8时15分起至永久，参见中国航行资料汇编航路图2（1998年12月1日第25版），原识别标志为“TNA”，坐标为“N3649.9E11712.9”的济南VOR/DME台，将识别标志改为“YQG”，坐标改为“N3649.9E11713.0”。
• B、由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报室的A系列98年第1191号新航行通告：济南机场，自98年12月2日8时15分起至永久，参见中国航行资料汇编航路图2（1998年12月1日第25版），原识别标志为“TNA”，坐标为“N3649.9E11712.9”的济南VOR/DME台，将识别标志改为“YQG”，坐标改为“N3649.9E11713.0”。
• C、由天津滨海机场航空情报室发往民航局国际航行通告室的A系列98年第1191号新航行通告：济南机场，自98年12月2日8时15分起至永久，参见中国航行资料汇编航路图2（1998年12月1日第25版），原识别标志为“TNA”，坐标为“N3649.9E11712.9”的济南VOR/DME台，将识别标志改为“YQG”，坐标改为“N3649.9E11713.0”。
• D、由民航局国际航行通告室发往天津滨海机场航空情报室的A系列98年取消第1191号航行通告：济南机场，自98年12月2日8时15分起至永久，参见中国航行资料汇编航路图2（1998年12月1日第25版），原识别标志为“TNA”，坐标为“N3649.9E11712.9”的济南VOR/DME台，将识别标志改为“YQG”，坐标改为“N3649.9E11713.0”。

第22题：

(A0181/98 NOTAMN Q)ZYSH/QSCCF/IV/BO/E/000/999/ A)ZYSH B)9803030028 C)PERM E)ZYTX ACC SECONDARY OPERATING FREQUENCY 120.75MHZ CHANGED TO 124.85MHZ.)（）

• A、A系列98年第181号新航行通告：沈阳飞行情报区，自98年3月3日0时28分起至永久，沈阳区域管制中心备用频率由120.75兆赫改为124.85兆赫。
• B、A系列98年第181号新航行通告：沈阳飞行情报区，自98年3月3日0时28分起至永久，沈阳区域管制中心管制频率由120.75兆赫改为124.85兆赫。
• C、C系列98年第181号新航行通告：沈阳飞行情报区，自98年3月3日0时28分起至永久，沈阳区域管制中心管制频率由120.75兆赫改为124.85兆赫。
• D、C系列98年第181号新航行通告：沈阳飞行情报区，自98年3月3日0时28分起至永久，沈阳区域管制中心备用频率由120.75兆赫改为124.85兆赫。

第23题：

下列有关一级航行通告校核单的说法中，正确的是：（）.

• A、只有民航总局航行情报中心国际航行通告室和地区空管局航行情报中心航行通告室才需发布有效一级航行通告校核电报
• B、各级航行通告室（或航行情报室）每月1日应发布本室所发布过的有效一级航行通告校核单
• C、只有民航局航行情报中心国际航行通告室才需发布有效的一级航行通告校核单
• D、各级航行通告室、航行情报室每季度第一天应发布本室所发布过的有效一级航行通告校核单