共用交通咨询频率（CTAF）可以是（）。A、航空咨询服务（VNICOM）频率B、飞行服务站（FSS）频率C、塔台频率D、以上都可以
题目
共用交通咨询频率（CTAF）可以是（）。
- A、航空咨询服务（VNICOM）频率
- B、飞行服务站（FSS）频率
- C、塔台频率
- D、以上都可以
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第1题：
VHF天线共用系统如果采用N+2形式的备份，则备份设备必须满足（）。
- A、频率可调
- B、频率可调，可自动切换的热备份
- C、频率固定
- D、频率可调，冷备份方式
正确答案:B -
第2题：
在杰普逊进近图的通信资料中不包括：（） ①ATIS频率； ②进近管制频率； ③塔台管制频率； ④离场管制频率。
- A、①
- B、③
- C、④
正确答案:C -
第3题：
为了描述资料分布概况，绘制直方图时，直方图的纵轴可以为（）。
- A、频数
- B、频率
- C、频率密度（频率/组距）
- D、都可以
正确答案:D -
第4题：
关于移动台与基站之间的发射频率，下面正确的是（）
- A、基站发射频率和接收频率是同一频率
- B、基站发射频率高，接收频率低；移动台发射频率低，接收频率高。
- C、基站发射频率低，接收频率高；移动台发射频率高，接收频率低。
- D、以上全不正确
正确答案:B -
第5题：
低于FL180时，应在（）频率上从FSS（飞行服务站）获取航路天气通报。
正确答案:122.0MHZ -
第6题：
飞行监守（美国）是地空服务在（）频率上提供航路和飞行咨询服务的飞行服务站（FSS）的识别简称。
- A、112.0兆赫
- B、114.0兆赫
- C、122.0兆赫
正确答案:A -
第7题：
甚高频地空通信系统每个扇区频率设置没有以下哪项（）
- A、1个主用管制频率
- B、1个备用管制频率
- C、1个国际航空遇险和安全通信频率
- D、1个国际通用航空频率
正确答案:D -
第8题：
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零三条规定，航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用（）。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当使用（）发出遇险信号。
- A、国际通用的遇险信号和频率；500千赫频率
- B、国际通用的遇险信号和频率；121.5千赫频率
- C、国际通用的遇险标志；500千赫频率
- D、国际通用的遇险标志；121.5千赫频率
正确答案:A -
第9题：
以下关于塔台管制B级甚高频设备配置错误的是（）
- A、塔台管制主用频率应配置主备机
- B、塔台管制备用频率应配置主备机
- C、国际航空遇险和安全通信频率应配置主备机
- D、航站情报通播频率无需配置主备机
正确答案:D -
第10题：
共用交通咨询频率（CTAF）可以是：（）.
- A、航空咨询服务（VNICOM）频率
- B、飞行服务站（FSS）频率
- C、塔台频率
- D、以上都可以
正确答案:D -
第11题：
在机场图中“SMC130.0”表示：（）.
- A、塔台管制频率为130.0兆赫
- B、地面活动管制频率130.0兆赫
- C、“SMC”为机场三字代码，130.0为机场标高
- D、“SMC”为机场VOR识别标志频率，130.0为VOR频率
正确答案:B -
第12题：
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零五条规定，任何单位或者个人使用的无线电台和其他仪器、装置，不得妨碍航空无线电的（）正常使用。
- A、紧急频率
- B、固有频率
- C、专用频率
- D、特定频率
正确答案:C -
第13题：
TES系统使用的卫星转发器的频率如果出现了偏移，应该（）
- A、由TTCO提供精确频率偏移数据
- B、通过精确测量获得频率偏移数据
- C、以上做法都可以
正确答案:C -
第14题：
根据电力系统频率特性和电压特性，可以得知（）.
- A、频率和电压都可以集中调整、控制
- B、频率可以集中调整，电压不能
- C、频率和电压都不能集中控制、调整
- D、电压可以集中调整，频率不能
正确答案:B -
第15题：
移动通信网小区制中小区和其它小区可重复使用频率，称为（）。
- A、频率重复
- B、频率复用
- C、频率覆盖
- D、频率范围
正确答案:B -
第16题：
航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率，在海上飞行遇险时设备允许还应当：（）
- A、使用121.5兆赫频率发出遇险信号；
- B、使用500千赫频率发出遇险信号；
- C、使用900千赫频率发出遇险信号。
正确答案:B -
第17题：
终端区自动情报服务（ATIS）的作用是：（）
- A、使用指定频率，向航空器提供气象情报广播服务
- B、使用指定频率，向航空器提供航站情报广播服务
- C、使用指定频率，向航空器提供航站航行通告服务
- D、使用指定频率，向航空器提供航站飞行动态服务
正确答案:B -
第18题：
国务院民用航空主管部门应当依法对民用航空无线电台和分配给民用航空系统使用的（）实施管理。
- A、专用频率
- B、特有频率
- C、单一频率
- D、固有频率
正确答案:A -
第19题：
航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率，在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当（）
- A、使用121.5兆赫频率发出遇险信号
- B、使用500千赫频率发出遇险信号
- C、使用700千赫频率发出遇险信号
- D、使用900千赫频率发出遇险信号
正确答案:B -
第20题：
每个扇区均应配置应急甚高频设备，设置主用管制频率、备用管制频率、国际航空遇险和安全通信频率（121.5 MHz)和军用航空频率。
正确答案:错误 -
第21题：
下列有关机场交通频率（ATF）的叙述正确的是：（）.
- A、ATF是在管制机场指定的一个频率
- B、ATF用于保证所有无线电设备的航空器在该区域内的飞行正常为机场半径5英里内，并以共用频率收听
- C、ATF通常为地面电台的频率
- D、以上都不对
正确答案:C -
第22题：
在杰普逊进近图的通信资料中不包括：（）.①ATIS频率；②进近管制频率；③塔台管制频率；④离场管制频率。
- A、①
- B、③
- C、④
- D、①④
正确答案:C -
第23题：
飞行监守（美国）是地空服务在（）频率上提供航路和飞行咨询服务的飞行服务站（FSS）的识别简称。
- A、112.0兆赫
- B、114.0兆赫
- C、122.0兆赫
- D、124.0兆赫
正确答案:A -
第24题：
陆后，飞机什么时候应将塔台频率转换成地面管制频率？
正确答案:保持在塔台频率知道得到指令。