双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时：（）A、允许左机翼油箱的燃油供向右发动机B、允许右机翼油箱的燃油供向左发动机C、允许左、右机翼油箱的燃油相互转输D、允许任何一个主油箱的燃油供向任何一台发动机
题目
双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时：（）
- A、允许左机翼油箱的燃油供向右发动机
- B、允许右机翼油箱的燃油供向左发动机
- C、允许左、右机翼油箱的燃油相互转输
- D、允许任何一个主油箱的燃油供向任何一台发动机
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
更多“双发飞机燃油系统中交输活门在打开位置时：（）”相关问题
-
第1题：
燃油交输活门打开灯明亮表示（）。
- A、活门处于打开位置
- B、活门处于关闭位置
- C、活门与指令位置不一致
- D、活门发生故障
正确答案:C -
第2题：
某双发活塞发动机飞机在飞行中出现左机翼燃油量大于右机翼燃油量，导致飞机姿态异常。为了使两边机翼油量平衡，正确的方法是（）
- A、左选择活门置于“接通”位，右选择活门置于“交输”位，双发都消耗左油箱燃油
- B、左选择活门置于“交输”位，右选择活门置于“接通”位，双发都消耗左油箱燃油
- C、左、右选择活门都置于“接通”位，双发都消耗左油箱燃油
- D、左、右选择活门都置于“交输”位，双发都消耗左油箱燃油
正确答案:A -
第3题：
在燃油系统里，马达作动的活门可以互换，它们有：（）。
- A、加油活门，放油活门，交输活门
- B、加油活门，放油活门，翼梁活门
- C、引射活门，交输活门，翼梁活门
- D、翼梁活门；交输活门，放油活门
正确答案:D -
第4题：
燃油交输活门正常位置（）
- A、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯暗亮
- B、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯灭
- C、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯暗亮
- D、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯明亮
正确答案:B -
第5题：
在进行燃油平衡时，打开交输选择电门后，看到交输活门打开灯一直保持在明亮的蓝色状态，此现象说明（）
- A、交输活门没有完全打开
- B、这是正常现象，交输活门已经打开，可以正常平衡了
- C、交输活门没有打开，可能是在关闭位，也可能在关闭位和全开位的中间位置
- D、交输活门的位臵还在转换过程之中
正确答案:C -
第6题：
燃油交输活门的正常位置（）
- A、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯暗亮
- B、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯灭
- C、燃油交输活门正常在关位且OPEN灯暗亮
- D、燃油交输活门正常在开位且OPEN灯明亮
正确答案:B -
第7题：
在P5板上燃油交输活门灯不亮表示（）
- A、活门关闭
- B、活门打开
- C、活门在转换过程中
- D、活门在测试
正确答案:A -
第8题：
在单发工作时，如果达到低油面：（）.
- A、交输活门必须保持打开
- B、交输活门必须关闭
- C、另一发的燃油失去
- D、交输活门自动保持打开
正确答案:A -
第9题：
正常情况下，当APU引气活门打开，交输引气活门选择器在自动位，则（）.
- A、左发引气活门关闭；交输引气活门关闭
- B、左发引气活门打开；交输引气活门打开
- C、右发引气活门关闭；交输引气活门打开
- D、右发引气活门打开；交输引气活门关闭
正确答案:C -
第10题：
在飞行中双发正常工作的情况下，若发生左右主油箱油量不均衡，应（）
- A、先关闭交输活门，再打开油量较少油箱的增压泵
- B、先打开交输活门，再关闭油量较少油箱的增压泵
- C、先关闭油量较少油箱的增压泵，再打开交输活门
- D、先关闭交输活门，再打开油量较多油箱的增压泵
正确答案:B -
第11题：
当燃油系统进行抽油时必须（）
- A、打开主油箱增加泵
- B、打开交输活门
- C、打开抽油活门
- D、打开加油活门
正确答案:C -
第12题：
在P5板上燃油交输活门灯暗亮表示（）
- A、活门关闭
- B、活门打开
- C、活门在转换过程中
- D、活门在测试
正确答案:B -
第13题：
当只有单气源引气且交输活门上的电磁阀通电时（）
- A、交输活门打开
- B、交输活门关闭
- C、交输活门在调节位
正确答案:A -
第14题：
双发飞机处于正常供油状态，燃油关断活门（）
- A、处于关断位置
- B、处于接通位置
- C、由燃油压力打开
- D、由油压关闭
正确答案:B -
第15题：
燃油交输活门打开灯暗亮表示（）。
- A、活门处于打开位置
- B、活门处于关闭位置
- C、活门与指令位置不一致
- D、活门发生故障
正确答案:A -
第16题：
抽空机载燃油必须打开哪几个活门（）？
- A、加油活门、抽油活门
- B、加油活门、交输活门
- C、交输活门、抽油活门
- D、抽油活门、回油活门
正确答案:C -
第17题：
交输活门的目的是什么（）
- A、让一个主燃油箱同时向双发供油
- B、在飞行中使燃油在两个主油箱之间交输
- C、在加油时让燃油在油箱之间流动
- D、让任一发从中油箱吸油
正确答案:B -
第18题：
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）
- A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
- B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
- C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
- D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
正确答案:A -
第19题：
当燃油交输活门打开时，下列描述哪个正确？
- A、交输活门电门上的白灯亮
- B、EICAS上显示蓝色FUEL XFLOW OPEN
- C、以上描述都正确
正确答案:C -
第20题：
当燃油CROSSFEED电门选择为LOW2且AC PUMP电门选择为AUTO位，可能发生的情况有（）。
- A、交输活门打开，1号交流燃油泵工作
- B、交输活门打开，2号交流燃油泵工作
- C、交输活门打开，1、2号交流燃油泵都工作
正确答案:A -
第21题：
双发飞行时，如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值，这时应当（）
- A、暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵
- B、先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后，关闭交输活门，并接通已关闭的增压泵
- C、先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后接通关闭的增压泵，并关闭交输活门
- D、将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱
正确答案:C -
第22题：
当飞机主油箱出现不平衡现象时，应（）
- A、关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门
- B、打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵
- C、关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门
- D、打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵
正确答案:B -
第23题：
燃油交输的哪种说法是错误的（）
- A、在空中可以进行燃油交输
- B、只有在地面才能进行交输
- C、燃油交输时应打开交输活门
- D、燃油交输都必须经过加油总管
正确答案:B