我国飞行管制的现状是（）。A、空军统一领导和实施B、民航统一领导和实施C、民航统一领导，军、民航分别实施D、空军统一领导，军、民航分别实施

题目

我国飞行管制的现状是（）。

  • A、空军统一领导和实施
  • B、民航统一领导和实施
  • C、民航统一领导，军、民航分别实施
  • D、空军统一领导，军、民航分别实施
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1.“飞行管制”是指：A.飞行指挥B.空中交通管制C.航行调度D.以上三种解释都错

2.在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为()。A.飞行管制区、飞行管制分区、机场飞行管制区B.飞行管制区、飞行情报区、机场飞行管制区C.航路飞行管制区、空域飞行管制区、机场飞行管制区

3.现阶段我国飞行管制的弊端： ①军民航飞行管制区域的划设不统一，管辖交叉 ②空域结构不合理 ③飞行指挥不统一 ④空军设备陈旧、手段落后A.①②③④B.①②③C.①②④D.②③④

4.空中交通管理的发展历程是( )A.目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB.目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C.目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D.仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    我国飞行管制的现状是空军统一领导，军、民航分别实施。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    （）是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。

    A.程序管制
    B.雷达管制
    C.雷达监控下的程序管制
    D.区域管制

    答案：A
    解析：
    程序管制是指在不使用监视系统获取信息的情况下，根据飞行计划、无线电通信和雷达标图，对航空器飞行活动实施管制的方法。雷达管制是直接利用雷达终端设备提供的图像、数据对飞机的飞行活动实施管制的方式。实施雷达管制时，管制员通常先对飞机进行识别并确认，并保持该识别直至终止雷达管制。

  • 第3题：

    空中交通管理的发展历程是（）

    • A、目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILS
    • B、目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制
    • C、目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制
    • D、仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS

    正确答案:A

  • 第4题：

    管制员飞行员数据链通信（CPDLC）支持的功能是（）。

    • A、管制员发布管制许可和指令
    • B、飞行员进行报告和申请管制许可
    • C、数据链责任移交（管制移交）
    • D、A，B和C

    正确答案:D

  • 第5题：

    进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。

    • A、塔台管制室
    • B、飞行签派室
    • C、区域管制室
    • D、飞行报告室

    正确答案:C

  • 第6题：

    我国军航管制区域（除台湾、香港地区外）划设7个飞行管制区，分别（）、北京、兰州、济南、（）、广州、和成都飞行管制区；划设（）个飞行管制分区。其中空军（）个，海军4个。

    • A、沈阳、南京、37、33
    • B、大连、上海、31、27
    • C、沈阳、上海、41、37
    • D、哈尔滨、南昌、27、23

    正确答案:A

  • 第7题：

    在中华人民共和国境内，按照飞行管制责任划分为（）

    • A、飞行管制区.飞行管制分区.机场飞行管制区
    • B、飞行管制区.飞行情报区.机场飞行管制区
    • C、航路飞行管制区.空域飞行管制区.机场飞行管制区

    正确答案:A

  • 第8题：

    区域管制室的职责是（）。

    • A、提供空中交通管制服务，受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等
    • B、提供空中交通管制服务，负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态，监督检查本地区管理局范围内的飞行
    • C、仅提供管制服务
    • D、提供空中交通管制服务，控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调特殊情况下的飞行

    正确答案:A

  • 第9题：

    航空器进入管制区域前，空中交通管制单位应当填写好记录有该航空器信息的（）。

    • A、飞行计划
    • B、飞行预报
    • C、飞行进程单
    • D、飞行航路

    正确答案:C

  • 第10题：

    我国的空域结构由以下几个层次构成：飞行情报区、高空管制区、中低空管制区、进近终端管制区和（）管制区。


    正确答案:塔台

  • 第11题：

    语音通信交换系统中的SQL信号是在哪个过程中产生（）。

    • A、飞行员呼叫飞行员
    • B、管制员呼叫管制员
    • C、管制员呼叫飞行员
    • D、飞行员回答管制员

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    在我国现行的空域中，空域分为（）、管制区、（）、危险区、禁区、航路和（）
    A

    飞行情报区、限制区、航线

    B

    航空管制区、放油区、等待区

    C

    进近管制区、放油区、航线

    D

    飞行情报区、放油区、等待区


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    我国飞行管制的现状是：

    A.空军统一领导和实施

    B.民航统一领导和实施

    C.民航统一领导，军、民航分别实施

    D.空军统一领导，军、民航分别实施


    正确答案：D

  • 第14题：

    航路飞行，区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。

    • A、型别
    • B、巡航速度的大小
    • C、飞行高度

    正确答案:C

  • 第15题：

    民用航空器在管制空域内飞行时（）

    • A、可以按VFR自由飞行
    • B、可以自由飞行
    • C、必须取得空中交通管制单位的许可

    正确答案:A

  • 第16题：

    实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后，我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时，还应当向空军报批的计划有（）。

    • A、航线飞行的包机和加班等临时飞行计划
    • B、航路飞行使用军民合用机场的包机和加班等临时飞行计划
    • C、无现行规定的航线或飞行高度层的飞行计划
    • D、A，B和C

    正确答案:D

  • 第17题：

    航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。

    • A、型别
    • B、巡航速度的大小
    • C、飞行高度
    • D、航程的远近

    正确答案:C

  • 第18题：

    民用航空器在管制空域内飞行（）

    • A、可以自由飞行
    • B、可以按VF自由飞行
    • C、必须取得空中交通管制单位的许可

    正确答案:C

  • 第19题：

    航空摄影飞行，在航路、航线或者在其附近作业时，必须经过（）允许，方可按照飞行计划改变（）。

    • A、塔台管制室；飞行速度和高度
    • B、塔台管制室；作业区和飞行高度
    • C、区域管制室；飞行速度和高度
    • D、区域管制室；作业区和飞行高度

    正确答案:D

  • 第20题：

    B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。

    • A、低高度层、仪表、目视飞行规则
    • B、球表面、仪表、目视飞行规则
    • C、低安全高度、雷达、仪表
    • D、低安全高度、仪表、目视飞行规则

    正确答案:A

  • 第21题：

    民用航空器在管制空域内飞行，可以（）

    • A、可以自由飞行
    • B、可以按VFR自由飞行
    • C、必须取得空中交通管制单位的许可
    • D、可以按IFR自由飞行

    正确答案:C

  • 第22题：

    各个管制单位填写（）来实行和记录程序管制的过程。

    • A、飞行计划
    • B、飞行情报
    • C、飞行进程单
    • D、雷达报文

    正确答案:C

  • 第23题：

    飞行管制是指（）

    • A、飞行指挥
    • B、空中交通管制
    • C、航行调度
    • D、以上三种解释都错

    正确答案:D

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