若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：（）A、急剧变坏B、先变好，后变坏C、先变好，后复原D、先变坏，后变好

题目

若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：（）

  • A、急剧变坏
  • B、先变好，后变坏
  • C、先变好，后复原
  • D、先变坏，后变好
相似考题

1.在飞机的飞行性能中,飞行速度是最重要的一个指标。()此题为判断题(对，错)。

2.对飞行危害最大的是（）和（）引起的风切变A、下击暴流锋面B、切变线雷暴C、雷暴下击暴流D、低压雷暴

3.下击暴流对飞行的影响主要是（）.A、在低空造成强烈的垂直风和水平风切变B、强烈的下击雷电损坏飞机C、下沉气流使高度表读数偏高

4.如果进入了下击暴流,飞艇将在何处遇到最强的下降气流()。A、飞出下击暴流时;B、刚进入下击暴流时;C、下击暴流的中心

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    某航空器在微下击暴流中遇到风速为35海里／小时的逆风，预计通过此微下击暴流的总的风切变为多少（）

    • A、35海里／小时
    • B、70海里／小时
    • C、50海里／小时

    正确答案:B

  • 第2题：

    下击暴流对飞机的危害有哪些？


    正确答案: 下击暴流是雷暴强烈发展的产物，是一种突发性的强下降气流，它能产生雷暴大风、极强的垂直风切变和水平风切变，生命史很短，对飞机的起飞和着陆有极大的危害，可以改变飞机正常飞行速度，在雷暴云体下的雨幡是出现强烈下击暴流的重要征兆。

  • 第3题：

    一架夜晚飞行中的飞机，其飞行员看到了在他右边一架飞行中飞机的红灯。请问，两架飞机的飞行方向是：（）

    • A、同向
    • B、反向

    正确答案:A

  • 第4题：

    在飞机的飞行性能中，飞行速度是最重要的一个指标。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是（）。

    • A、马上避开
    • B、观察风切变的情况并向塔台报告
    • C、保持平飞姿态，上升高度

    正确答案:A

  • 第6题：

    在飞机起飞阶段高度（）米以内，或降落阶段高度（）米以内发生鸟击飞机事件，构成飞行事故征候，其责任和责任单位划定为（）。


    正确答案:100；60；机场管理机构

  • 第7题：

    当飞机在微下击暴流最强时飞行，多普勒雷达测量出的风变化可能是（）.

    • A、15KT
    • B、25KT
    • C、45KT

    正确答案:C

  • 第8题：

    下击暴流所造成的强的（），对飞行安全构成了极大的威胁。


    正确答案:低空风切变

  • 第9题：

    简述微下击暴流和微下击暴流线与雷暴的关系。


    正确答案: 微下击暴流常出现于孤立的中度至强的雷暴单体、雷暴雨幡中；而微下击暴流线大多出现于多单体雷暴和飑线中，少量出现于单个孤立强雷暴中。

  • 第10题：

    在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）

    • A、发动机反推系统
    • B、飞机飞行操纵系统
    • C、飞机燃油控制系统
    • D、飞机防冰系统

    正确答案:B

  • 第11题：

    单选题
    FMS在飞机飞行过程中，以（）和（）操纵飞机。
    A

    最佳飞行路径；最短飞行时间

    B

    最短飞行时间；飞机剖面

    C

    最佳飞行路径；飞行剖面

    D

    飞行剖面；最大航程


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    一架夜晚飞行中的飞机，其飞行员看到了在他右边一架飞行中飞机的红灯。请问，两架飞机的飞行方向是：（）
    A

    同向

    B

    反向


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机场飞行区基准飞行场地指的是：在标准条件下和某种飞机所规定的起飞重量下，该种飞机起飞所需的最小飞行场地长度。（）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    微下击暴流单体维持的时间大约是多久？


    正确答案:从它到达地面到消失，很少超过15分钟

  • 第15题：

    FMS在飞机飞行过程中，以（）和（）操纵飞机。

    • A、最佳飞行路径；最短飞行时间
    • B、最短飞行时间；飞机剖面
    • C、最佳飞行路径；飞行剖面
    • D、飞行剖面；最大航程

    正确答案:C

  • 第16题：

    飞机飞行性能一般包括哪些？直升机还有什么特有的飞行性能？


    正确答案: 飞机的飞行性能包括等速直线飞行性能、变速和曲线飞行性能、悬停飞行性能三个方面。其中，等速直线飞行性能包括：
    （1）水平等速直线飞行性能；
    （2）等速直线爬升和等速直线俯冲飞行性能，飞机的升限。
    变速和曲线飞行性能包括：
    （1）起飞和着陆飞行性能；
    （2）曲线飞行性能，正常盘旋。直升机与固定翼相比有它特殊的悬停性能、垂直爬升、下降性能等。

  • 第17题：

    若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好，这时机长应采取的措施是（）

    • A、马上避开
    • B、仔细观察风切变的情况并向塔台报告
    • C、上升高度，保持平飞

    正确答案:A

  • 第18题：

    在微下击暴流时，若飞机进入前遇到40KT的逆风，在通过微下击暴流后，风切变为（）.

    • A、40KT
    • B、80KT
    • C、90KT

    正确答案:B

  • 第19题：

    微下击暴流是宽度只有（）公里的小尺度辐射型气流，易造成飞机失事。

    • A、几十
    • B、几
    • C、几百

    正确答案:B

  • 第20题：

    飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响？说明在积冰条件下的飞行特点。


    正确答案: 一、机翼积冰对飞机的气动性能的主要影响是：
    （1）升力系数曲线斜率减小
    （2）同一迎角的阻力系数增大
    （3）同一迎角升阻比和最大升阻比减小
    （4）临界迎角和抖动迎角减小
    （5）最大升力系数和抖动升力系数减小
    二、尾翼积冰对飞机气动性能的影响是：
    （1）阻力增大
    （2）平尾结冰易导致平尾失速，从而使飞机失去俯仰平衡而导致带杆也无法避免的俯冲现象。
    （3）垂尾结冰使垂尾临界迎角减小，使飞机修正侧风能力减小。垂尾积冰甚至可能导致反操纵。
    （4）平尾结冰还易使舵面出现过补偿，导致杆力反效。
    三、积冰后飞机的飞行性能变化主要是：
    （1）阻力增大，平飞所需功率或所需推力增加。
    （2）平飞最大速度、上升角、上升率和升限减小。
    （3）失速速度和平飞最小允许速度增大，速度范围小。
    （4）起飞滑跑和起飞距离增大。
    （5）续航性能变差。

  • 第21题：

    在微下击暴流时，可能遭遇的最大下沉气流可达多少？


    正确答案: 6000ft/min

  • 第22题：

    在飞行中遭遇到下击暴流，飞机的性能常常是（）.

    • A、马上变坏
    • B、先突然变好，接着很快变坏
    • C、先突然变好，后变坏，最后又变好

    正确答案:B

  • 第23题：

    问答题
    飞机飞行性能的指标？（飞机的飞行性能是衡量一架飞机性能好坏的重要指标。）

    正确答案： 飞机的飞行性能一般包括飞行速度、航程、升限、起飞着陆性能和机动性能等。
    解析： 暂无解析

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