飞行中，保持好航行诸元，右侧风飞机不偏，表明：（）A、对风修正正确B、对风修正反了C、对风修正过大D、对风修正过小

题目

飞行中，保持好航行诸元，右侧风飞机不偏，表明：（）

  • A、对风修正正确
  • B、对风修正反了
  • C、对风修正过大
  • D、对风修正过小
相似考题

1.Vapp=VREF＋△VREF＋风修正(当需要时)关于风的修正()A、△VREF≥20kt不需要风修正B、△VREFVapp=VREF+△VREF+风修正(当需要时)关于风的修正()A、△VREF≥20kt不需要风修正B、△VREFC、A和B

2.（）是修正高度（近似真高度）。A、修正仪表误差的压力高度B、修正温度偏离标准大气影响的指示高度C、修正温度偏离标准大气影响的密度高度D、修正由于风的影响偏离实际的高度

3.Vapp=VREF+△VREF+风修正（当需要时）关于风的修正（）A、△VREF≥20kt不需要风修正B、△VREF＜20kt时，+1/3顶风（△VREF+风修正最大20kt）C、A和B

4.飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-6°，偏航角+5°，表明：（）A、偏流修正过大B、偏流修正过小C、偏流修正反了D、偏流修正正确

更多“飞行中，保持好航行诸元，右侧风飞机不偏，表明：（）A、对风修正正确B、对风修正反了C、对风修正过大D、对风修正过小”相关问题

  • 第1题：

    在航迹绘算中，当同时受到风流影响时，应（）。

    • A、先修正风后修正流
    • B、先修正流后修正风
    • C、任意修正
    • D、同时修正

    正确答案:A

  • 第2题：

    飞机在做修正角程序迚近时，在出航背台飞行过程中，这时有左顺侧风，飞行员怎样修正风对飞机的影响？（）

    • A、向左减小航向并增长出航时间
    • B、向左减小航向并适当缩短出航时间
    • C、向右增加航向并缩短出航时间

    正确答案:C

  • 第3题：

    在侧风条件下用仪表RMI作不修正偏流向台飞行时，说法正确的是（）.

    • A、电台方位角就是飞机的航迹角
    • B、归航航向保持不变
    • C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线

    正确答案:C

  • 第4题：

    飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员修正风对飞行影响的方法是（）.

    • A、向左减小航向并增长出航时间
    • B、向左减小航向并适当缩短出航时间
    • C、向右增长航向并缩短出航时间

    正确答案:B

  • 第5题：

    在直线水平飞行时，飞行员应怎样修正侧风（）

    • A、迎风建立一个适当的航向
    • B、向侧风方向加量，相反的舵防止转弯
    • C、向侧风方向蹬舵

    正确答案:A

  • 第6题：

    保持好航行诸元，左侧风中飞行，结果飞机不偏，表明（）.

    • A、对风的修正正确
    • B、对风的修正反了
    • C、对风的修正过大

    正确答案:A

  • 第7题：

    飞行中，保持好航行诸元，左侧风飞机偏右，表明：（）

    • A、对风修正正确
    • B、对风修正反了
    • C、对风修正过大
    • D、对风修正过小

    正确答案:D

  • 第8题：

    磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）

    • A、偏流修正过大
    • B、偏流修正过小
    • C、偏流修正反了
    • D、偏流修正正确

    正确答案:A

  • 第9题：

    飞行中，保持好航行诸元，空中测得偏流-8°，飞机偏右偏航角为+5°，表明航线上有：（）

    • A、右侧风
    • B、左侧风
    • C、顺风
    • D、逆风

    正确答案:A

  • 第10题：

    Vapp的计算方法为（）

    • A、Vapp=VREF+△VREF+风修正（当需要时）
    • B、Vapp=VREF+△VREF+风修正
    • C、Vapp=VREF+△REF

    正确答案:A

  • 第11题：

    飞行员保持好航行诸元，在左侧风中飞行，结果飞机偏左，表明（）.

    • A、对风的修正正确
    • B、对风的修正过小
    • C、对风的修正过大

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    在航迹绘算中，当同时受到风、流影响，已知船舶真航向求取航迹向时，应当（）。
    A

    先修正风后修正流

    B

    先修正流后修正风

    C

    按照给定条件次序

    D

    同时修正


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    风对人工着陆距离的修订（）

    • A、每10海里顺风增加14%，无逆风修正
    • B、有自动的地速保护，无须修正
    • C、每10海里顺风增加10%，逆风减少5%

    正确答案:A

  • 第14题：

    在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，哪种说法正确（）.

    • A、电台方位就是飞机的航迹角
    • B、归航航向保持不变
    • C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线

    正确答案:C

  • 第15题：

    飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正量（）.

    • A、过大
    • B、不够
    • C、反了

    正确答案:B

  • 第16题：

    空中修正侧风时，为便于保持和观察直升机的方向，应用（）方法修正.

    • A、侧滑法
    • B、航向法
    • C、侧滑法和航向法结合

    正确答案:A

  • 第17题：

    保持好航行诸元，右侧风中飞行，结果飞机偏右，表明（）.

    • A、对风的修正过大
    • B、对风的修正反了
    • C、对风的修正正确

    正确答案:A

  • 第18题：

    飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。

    • A、向左减小航向并增长出航时间
    • B、向左减小航向并适当缩短出航时间
    • C、向右增长航向并缩短出航时间

    正确答案:B

  • 第19题：

    飞行中，保持好航行诸元，左侧风飞机偏左，表明：（）

    • A、对风的修正正确
    • B、对风的修正过小
    • C、对风的修正过大
    • D、修正反了

    正确答案:C

  • 第20题：

    磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）

    • A、偏流修正过大
    • B、偏流修正过小
    • C、偏流修正反了
    • D、偏流修正正确

    正确答案:B

  • 第21题：

    遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是（）

    • A、下降率增大，目测容易低，应适当加油门修正
    • B、下降率增大，目测容易高，应适当减油门修正
    • C、下降率减小，目测容易低，应适当加油门修正

    正确答案:A

  • 第22题：

    风的观测要进行安置修正，修正包括（）、（）、（）和粗糙度影响。


    正确答案:气流失真;地形修正;非标准的观测高度

  • 第23题：

    填空题
    风的观测要进行安置修正，修正包括（）、（）、（）和粗糙度影响。

    正确答案： 气流失真;地形修正;非标准的观测高度
    解析： 暂无解析

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