FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞机建立坡度的时间为（）.A、±3″B、±6″C、3″

题目

FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞机建立坡度的时间为（）.

  • A、±3″
  • B、±6″
  • C、3″
相似考题

1.航迹绘算法与航迹计算法比较______。A.航迹绘算法简单直观，是航迹推算的主要方法B.航迹绘算法求得的船位精度比航迹计算法高C.航迹绘算法可在任何情况下使用D.A、B、C都对

2.在ILS状态进近时，航向指针偏左两个点，说明（）。A、飞机航迹左偏2°B、飞机航迹右偏2°C、飞机航迹左偏200米D、飞机航迹右偏200米

3.非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该（）.A、尽量与跑道中心延长线一致B、如果不一致，夹角不大于15°（A、B类飞机不大于30°），交点距跑道入口不小于1400米C、跑道入口前1400米处，最后进近航迹与跑道中线延长线的侧向距离不大于150米D、满足上述全部要求

4.逆向飞行是指（）。A、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角在45度到135度之间B、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于45度C、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角大于135度D、沿相同或平行航迹上的相反方向飞行，航迹夹角小于135度

更多“FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘”相关问题

  • 第1题：

    在下列哪种情况下，应该建立目视盘旋进近（）.

    • A、仪表进近航迹不能满足直线进近要求
    • B、最后进近的下降梯度大于6.5%
    • C、最后进近航段的长度受到限制
    • D、上述三种情况

    正确答案:D

  • 第2题：

    FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为（）.

    • A、±6″
    • B、3″
    • C、0-6″

    正确答案:B

  • 第3题：

    FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为：（）.

    • A、±6″
    • B、3″
    • C、0-6″
    • D、5″

    正确答案:B

  • 第4题：

    仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是（）.

    • A、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
    • B、完成对准着陆航迹和下降着陆
    • C、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段

    正确答案:B

  • 第5题：

    在侧风条件下用仪表RMI作不修正偏流向台飞行时，说法正确的是（）.

    • A、电台方位角就是飞机的航迹角
    • B、归航航向保持不变
    • C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线

    正确答案:C

  • 第6题：

    等待群序的山航航段是一个（）.

    • A、向台航迹
    • B、推测航迹
    • C、背台航迹

    正确答案:B

  • 第7题：

    仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）

    • A、起飞爬升、平飞、下降着陆
    • B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
    • C、直线航线、修正角航线、直角航线
    • D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹

    正确答案:B

  • 第8题：

    空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为（）所属区域或进近区范围内。

    • A、至少有一个航迹必须不处于
    • B、至少有一个航迹必须处于
    • C、两个航迹都必须处于
    • D、两个航迹都必须不处于

    正确答案:B

  • 第9题：

    非精密进近程序，最后航段要满足直接进近的要求，其航迹方向应该：（）.

    • A、尽量与跑道中心延长线一致
    • B、如果不一致，夹角不大于15°（A、B类飞机不大于30°），交点距跑道入口不小于1400米
    • C、在跑道入口前1400米处，最后进近航迹与跑道中线延长线的侧向距离不大于150米
    • D、满足上述全部要求

    正确答案:D

  • 第10题：

    Ⅰ类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为：（）.

    • A、45°
    • B、30°
    • C、15°
    • D、0°

    正确答案:D

  • 第11题：

    飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹127°，RMI指示为：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏离着陆航迹的角度为（）.

    • A、偏右2°
    • B、偏右3°
    • C、偏左2°

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    航迹绘算法即海图作业是根据什么资料在海图上作图，画出推算航迹和定位的？（）
    A

    方位、航程和气象资料

    B

    航向、方位、距离和风流资料

    C

    航向、航程和气象资料

    D

    航向、航程和风流资料


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导，在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为（）.

    • A、30°
    • B、70°
    • C、90°

    正确答案:C

  • 第14题：

    确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为（）。

    • A、±1海里，7.8°
    • B、±1.25海里，10.3°
    • C、±2海里，5.2°

    正确答案:A

  • 第15题：

    当电台在航空器航迹右侧或左侧（）时，为航空器正切电台。

    • A、30°
    • B、45°
    • C、60°
    • D、90°

    正确答案:D

  • 第16题：

    在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，哪种说法正确（）.

    • A、电台方位就是飞机的航迹角
    • B、归航航向保持不变
    • C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线

    正确答案:C

  • 第17题：

    在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，下述说法哪一个正确（）.

    • A、电台方位角就是飞机的航迹角
    • B、归航航向保持不变
    • C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线

    正确答案:C

  • 第18题：

    当风为逆风时，航迹与航向线的关系是（）.

    • A、航迹偏左
    • B、航迹偏右
    • C、两者重合

    正确答案:C

  • 第19题：

    I类ILS进近程序，中间进近航段的航迹方向与LLZ的夹角为（）。

    • A、45°
    • B、30°
    • C、15°
    • D、0°

    正确答案:D

  • 第20题：

    A-SMGCS系统的数据融合过程为（）。

    • A、点迹，航迹，系统航迹
    • B、航迹，点迹，系统航迹
    • C、系统航迹，点迹，航迹
    • D、系统航迹，航迹，点迹

    正确答案:A

  • 第21题：

    确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的NDB电台处的宽度和扩张角为：（）.

    • A、±1海里，7.8°
    • B、±1.25海里，10.3°
    • C、±2海里，5.2°
    • D、±2.5海里，6.9°

    正确答案:B

  • 第22题：

    目视盘旋进近适用于（）.

    • A、最后进近航迹与跑道中线延长线交角大于15°（A、B类飞机大于30°）的情况
    • B、直线进近的下降梯度6.5%的情况
    • C、A和B均可

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    航迹绘算法是根据什么资料在海图上作图，画出推算航迹和定位的（）。
    A

    方位、航程和气象资料

    B

    航向、方位、距离和风流资料

    C

    航向、航程和气象资料

    D

    航向、航程和风流资料


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容