如何打印行程单号？

题目

如何打印行程单号？

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1.下列关于邮政航空票务后台处理系统中行程单分散管理模式表述正确的有()。A、11185票务中心可以打印行程单B、无需指定打印机构C、每个网点都可以打本省的行程单D、各网点负责管理本网点的行程单

2.航空票务行程单打印查询主要作用是实现票务中心或网点的行程单状态查询和行程单的( )、打印、作废。A、投递B、已投递C、待创建D、创建

3.航空票务行程单创建后方可对行程单进行打印和作废()此题为判断题(对，错)。

4.航空票务后台处理人员可以通过()查看本机构以及下级机构订单的各行程单数量、状态和投递类型。A、日期范围B、订单号C、行程单状态D、行程单号

参考答案和解析
正确答案: 点击左边功能选择打印功能选择打印电子客票报销凭证，在下面PNR或票号栏中输入票号或编码，然后点击创建电子客票报销凭证，最后点打印电子客票报销凭证。
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  • 第1题：

    航空客票行程单凭证入库由后台管理人员先查询下拨的订单号,然后进入机构凭证订单入库界面,请领订单号栏录入下拨订单号,完成航空票行程单的凭证入库()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：×

  • 第2题：

    航空客票业务前台处理流程中,在行程单管理中打印散客票行程单第一步做的工作是()。

    A、输入行程单号

    B、请领行程单

    C、创建行程单

    D、行程单打印


    答案：C

  • 第3题：

    北京、深圳、上海、无锡和杭州五个城市均支持机场打印行程单。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在IBP中的“工单处理”界面里的“批量回单”，使用者可以根据（）进行批量回单。

    • A、CRM订单号
    • B、打印日期
    • C、P6定单号
    • D、用户户名
    • E、用户地址

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    打印机无法打印发票，无法打印其他报表，如何处理？


    正确答案: 1）对打印机进行自检打印，如果不正常，该打印机需送厂家维修
    2）如果自检打印正常，可以进入开始→设置→打印机→查看该打印机是否设置打印默认项→不是选中该打印机图标→按鼠标右键→单击‘属性’→设置默认项→最后再试试打印如何
    3）可重新安装打印机驱动程序，再试打看看
    4）查看打印线连接问题，或换一根打印线试试。
    5）上述试试还不行，要上门维护。

  • 第6题：

    Users组的成员可以执行以下任务（）。

    • A、管理默认组
    • B、运行程序
    • C、创建本地打印机
    • D、共享目录
    • E、使用网络打印机
    • F、使用本地打印机

    正确答案:B,E,F

  • 第7题：

    客票作废后已打印行程单须收回


    正确答案:正确

  • 第8题：

    行程单的遗失由于旅客原因造成已打印电子客票行程单遗失（）

    • A、重新打印行程单
    • B、原票按退票处理重新购票
    • C、不再补打行程单
    • D、南航开据相应购票发票

    正确答案:C

  • 第9题：

    如何用SQL语句查询所有青岛人的订单号？


    正确答案: selectdingdan.sun_number
    Fromdingdan，member
    Wheredingdan.username=member.usernameandmember.addresslike“%青岛％”；

  • 第10题：

    如何测定接力器的压紧行程？若压紧行程偏小，应如何调整？


    正确答案: 手动操作调速器，使导叶全关。在两个接力器的导管上各放一标尺，以某一定点为记号，读得一个读数。关闭压油槽总阀，令两人同时将两个接力器关闭侧排油阀打开、放油。由于导水机构各部件的弹性作用使接力器活塞向开侧回复，这时标尺上又读出一数值。标尺上前后两读数之差，就是导水机构的压紧行程。若导水机构的压紧行程偏小，可先将推拉杆联接螺母两端背帽松开，根据压紧行程应增加的数值及联接螺母的螺距，计算出联接螺母应调整的圈数，联接螺母转动的方向应使推拉杆伸长，调整后再进行压紧行程的测定，直至合格。

  • 第11题：

    问答题
    如何用SQL语句查询所有青岛人的订单号？

    正确答案： selectdingdan.sun_number
    Fromdingdan，member
    Wheredingdan.username=member.usernameandmember.addresslike“%青岛％”；
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    如何测定接力器的压紧行程？若压紧行程偏小，应如何调整？

    正确答案： 手动操作调速器，使导叶全关。在两个接力器的导管上各放一标尺，以某一定点为记号，读得一个读数。关闭压油槽总阀，令两人同时将两个接力器关闭侧排油阀打开、放油。由于导水机构各部件的弹性作用使接力器活塞向开侧回复，这时标尺上又读出一数值。标尺上前后两读数之差，就是导水机构的压紧行程。若导水机构的压紧行程偏小，可先将推拉杆联接螺母两端背帽松开，根据压紧行程应增加的数值及联接螺母的螺距，计算出联接螺母应调整的圈数，联接螺母转动的方向应使推拉杆伸长，调整后再进行压紧行程的测定，直至合格。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在航空客票业务前台处理流程中,下列关于散客票行程单打印表述错误的有()。

    A、先创建行程单，才可进行打印

    B、无需创建行程单，直接输入行程单号即可打印

    C、同一行程单号的往返记录可以分开打印

    D、同一行程单号的往返记录需要同时打印


    答案：B,C

  • 第14题：

    如何“上”报销售凭证单号？


    正确答案: 点击三合一插件，选择设置中的系统信息设置，输入开始行程单号和结束行程单号，然后点击确定，为避免错号，串号，推荐门市每次上一张发票号。

  • 第15题：

    在IBP中，“施工确认”可以按工单的（）进行查询确认。

    • A、P6定单号
    • B、CRM订单号
    • C、用户标识
    • D、工单序号
    • E、打印日期
    • F、用户地址

    正确答案:A,B,C,D,F

  • 第16题：

    联合销售的“车+人”业务，在打印发票时（）

    • A、只支持车险和人身险保单发票分开打印
    • B、只支持车险和人身险保单发票合并打印
    • C、支持合并和分开打印发票，发票上不显示人身险保单号
    • D、支持合并和分开打印发票，发票上显示车险和人身险保单号

    正确答案:C

  • 第17题：

    如何查询已知工单号下的所有交易？


    正确答案: 综合查询-交易查询在“交易对象”或“工单”下输入工单号就可查询本工单的所有交易。

  • 第18题：

    行程单最迟要在航班起飞后一个月内打印


    正确答案:正确

  • 第19题：

    旅客办理退票，如已打印行程单，必须凭行程单办理退票，否则不予办理退票


    正确答案:正确

  • 第20题：

    已打印行程单的旅客，必须凭行程单办理退票吗（）

    • A、不用行程单，凭身份证退票
    • B、必须出示行程单，才能办理退票
    • C、可以填写行程单遗失声明，凭此退票

    正确答案:B

  • 第21题：

    如何测定导水机构的压紧行程？若压紧行程偏小，应如何调整？


    正确答案: 手动操作调速器使导叶全关在两个接力器的导管上各放一标尺，以某一定点为标记，读得一个读数关闭压油槽来油总阀门，令两个人同时将两个接力器闭侧排油阀打开放油由于导水机构各部的弹性作用，使接力器活塞向开侧回复这时标尺上又读得一数值标尺上前后两次读数之差，就是导水机构的压紧行程
    若导水机构的压紧行程偏小，可先将推拉杆连接螺母两端的背冒松开，根据压紧行程应增加的数值及连接螺母的螺距，计算出连接螺母应调整的圈数，连接螺母转动的方向应使推拉杆伸长，调整后再进行压紧行程测定，直至合格为止

  • 第22题：

    打印BSP发票行程单时，要注意什么？


    正确答案: 创建行程单时，注意下行程单号和要打印的发票号一致，打印后检查4位数检测号和行程单号码一致，如不一致将会造成下票号串号。

  • 第23题：

    问答题
    如何测定导水机构的压紧行程？若压紧行程偏小，应如何调整？

    正确答案： 手动操作调速器使导叶全关。在两个接力器的导管上各放一标尺，一某一定点为标记，读得一个读数。关闭压油槽来油总阀门，令两个人同时将两个接力器闭侧排油阀打开放油。由于导水机构各部的弹性作用，使接力器活塞向开侧回复；这时标尺上又读得一数值；标尺上前后两次读数之差，就是导水机构的压紧行程。若导水机构的压紧行程偏小，可先将推拉杆连接螺母两端的背冒松开，根据压紧行程应增加的数值及连接螺母的螺距，计算出连接螺母应调整的圈数，连接螺母转动的方向应使推拉杆伸长，调整后再进行压紧行程测定，直至合格为止。
    解析： 暂无解析

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