着陆时使用的襟翼偏度大,可以()
第1题:
在正常起飞着陆情况下,关于襟翼的使用,合理的叙述是()
第2题:
着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度().
第3题:
GPWS控制板上的起落架/襟翼位置超控开关在“抑制”位相当于()。
第4题:
放襟翼着陆之所以可能减小接地速度,是因为平飘阻力大了。
第5题:
15°襟翼着陆重量为140,000磅时,所需的进近速度和着陆距离是多少?
第6题:
陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度().
第7题:
C172飞机襟翼允许的着陆范围是()
第8题:
相同情况下,飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离().
第9题:
考虑到飞机单发着陆期间可能需要复飞,因此在飞机单发着陆时襟翼偏度通常是()
第10题:
飞机在着陆时,应:()
第11题:
襟翼手柄位置多少时,襟翼载荷释放系统预位()?
第12题:
关于襟翼的工作,正确的说法是().
第13题:
飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大,目的是使接地速度()
第14题:
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力,降低着陆速度。
第15题:
在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度大,易使().
第16题:
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大,易使().
第17题:
起飞中使用的襟翼在允许的范围内,偏度越大,所需跑道长度().
第18题:
什么情况下水平安定面防冰进入着陆工作方式?
第19题:
正常情况下,将推力手柄收到慢车位时,发动机什么时候处于进近慢车()
第20题:
与着陆时相比,起飞时放襟翼的角度()
第21题:
()襟翼在着陆偏转50º~60º时,能使升力系数增大65%~75%。
第22题:
EEC自动选择进近慢车在()飞行阶段。
第23题:
某飞机有电动式后缘襟翼,其工作情况?()
第24题:
所谓“襟副翼”是指()。