机场区域的界线通常与()的界线相同
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
关于空中交通管制的移交规则,哪一项是错误的()?
第5题:
管制空域分为A,B,C,D类。A类空域为(),高度为();B类空域为(),高度为();C类空域为();D类区域为()。
第6题:
进近管制区是塔台管制区与( )的连接部分。
第7题:
机场区域的界线通常与()界线相同。
第8题:
下面关于区域图说法正确的是()。
第9题:
限制性空域分为()。
第10题:
我国的空域结构由以下几个层次构成:飞行情报区、高空管制区、中低空管制区、进近终端管制区和()管制区。
第11题:
机务维修区
区域管制区
客货运输服务区
生活服务区
第12题:
高空管制区、中低空管制区
进近管制区
塔台管制区
终端管制区
第13题:
第14题:
第15题:
在相邻管制区域使用雷达间隔时,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前,进近管制不得小于()千米,区域管制不得小于()千米。
第16题:
专机备降机场的空中交通管理部门可在()时解除备降任务。
第17题:
民用航空的管制区域分为( )
第18题:
航路、航线地带和民用机场区域的设置:()
第19题:
在中华人民共和国境内,按照飞行管制责任划分为()
第20题:
区域管制区内,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔,在相邻管制区使用雷达间隔时,未经协调前不得少于多少千米?()
第21题:
飞行计划中的航路信息主要包括()。
第22题:
航路、航线地带和民用机场区域设置:()。
第23题:
塔台管制区
进近管制区
区域管制区
飞行管制区