飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是（）A、升力增大.阻力减小B、升力减小.阻力增大C、升力增大.阻力增大

题目

飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是（）

  • A、升力增大.阻力减小
  • B、升力减小.阻力增大
  • C、升力增大.阻力增大
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1.飞机离开地面在小于一个翼展的高度时，会产生地面效应；地面效应是指飞机在起飞，着陆或贴近地面飞行时，由于流经飞机的气流受地面的影响，致使飞机的空气动力发生变化的现象。此题为判断题(对，错)。

2.飞机着陆进入地面效应区时，将A.出现短暂的机头上仰变化B.经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力C.需要增大迎角以保持相同的升力系数

3.下列正确的是A.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越差B.飞机的升阻比越小,飞机的空气动力特性越好C.飞机的升阻比越大,飞机的空气动力特性越好

4.飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大

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  • 第1题：

    飞机着陆进入地面效应区时，将（）

    • A、出现短暂的机头上仰变化
    • B、经历诱导阻力减小的过程，需要减小动力
    • C、需要增大迎角以保持相同的升力系数

    正确答案:B

  • 第2题：

    当飞机脱离地面效应后，飞行条件是如何变化的？


    正确答案: 诱导阻力的增加需要更大的迎角。

  • 第3题：

    无线电高度表的测高原理是测量电波从飞机发射到地面，再返回到飞机的（）。

    • A、相位变化
    • B、幅度变化量
    • C、频率变化
    • D、电波在空间往返传播时间

    正确答案:D

  • 第4题：

    飞机在地面效应区内时，为产生与地面效应区外相同的升力，相同表速情况下需要（）.

    • A、较小的迎角
    • B、相同的迎角
    • C、较大的迎角

    正确答案:A

  • 第5题：

    IRU自检的条件是（）

    • A、飞机在地面，地速小于20海里
    • B、飞机在空中或地面，FMC有效
    • C、飞机在地面，空速为0
    • D、飞机在地面并设置停留刹车

    正确答案:A

  • 第6题：

    直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括（）

    • A、温度、飞行速度和风、地表环境
    • B、湿度、飞行速度和风、地表环境
    • C、高度、飞行速度和风、地表环境

    正确答案:C

  • 第7题：

    地面效应怎样影响飞机的操纵性？


    正确答案: 地面效应会对飞机产生附加的下俯力矩，主要影响飞机着陆时的操纵性。飞机接地时，迎角大，升降舵上偏角大；加之，地面效应使气流下洗角减小，平尾负迎角减小，对飞机产生附加下附力矩，保持同样迎角，需要更大的升降舵上偏角和拉杆力。

  • 第8题：

    下列正确的是（）

    • A、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越差
    • B、飞机的升阻比越小，飞机的空气动力特性越好
    • C、飞机的升阻比越大，飞机的空气动力特性越好

    正确答案:C

  • 第9题：

    给DEU装载软件（）。

    • A、飞机在空中时也可以进行
    • B、飞机在地面，且发动机必须起动好
    • C、飞机在地面，且发动机必须在停车状态
    • D、飞机在空中或地面均可以

    正确答案:C

  • 第10题：

    当地面效应存在时，飞机如何产生与商有地面效应时相同的升力？（）

    • A、相同的迎角
    • B、减小迎角
    • C、增大迎角

    正确答案:B

  • 第11题：

    LRRA计算的零高度是（）

    • A、飞机在地面时的高度
    • B、飞机在跑道滑行时的高度
    • C、机轮刚着地时起落架全伸出时的高度
    • D、飞机离地面还有10英尺时的高度

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    缝翼的作用是（）
    A

    使飞机能在空中迅速降低速度

    B

    是靠增大翼型弯度来获得升力增加

    C

    使一侧阻力上升，使飞机侧倾

    D

    在地面压紧地面，以空气动力制动飞机


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞行中蹬左脚蹬时（）

    • A、方向舵左偏，附加气动力向左，飞机向左偏航
    • B、方向舵右偏，附加气动力向右，飞机向右偏航
    • C、方向舵左偏，附加气动力向右，飞机向左偏航

    正确答案:C

  • 第14题：

    地面效应是如何影响飞机的气动性能的？


    正确答案: 飞机贴近地面飞行时，流经机翼下表面的气流受到地面的阻滞，流速减慢，压强增大，形成所谓的气垫现象；而且地面的阻滞，使原来从下翼面流过的一部分气流改道从上翼面流过，是上翼面前段的气流加速，压强降低，于是上下翼面的压强差增大，升力系数增大。同时，由于地面的作用，使流过机翼的气流下洗减弱，下洗角减小，诱导阻力减小，使飞机阻力系数减小。另外，由于地面效应使下洗角减小，水平尾翼的有效迎角增大（负迎角绝对值减小），平尾产生向上的附加升力，对飞机重心形成附加的下俯力矩。

  • 第15题：

    直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。影响地面效应的因素包括（）。


    正确答案:高度、飞行速度和风、地表环境

  • 第16题：

    当没有地面效应时，一架飞机如何产生和有地面效应时一样的升力？


    正确答案:较低的迎角

  • 第17题：

    如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.

    • A、增大，并且诱导阻力将减小
    • B、减小，并且废阻力将增大
    • C、增大，并且诱导阻力将增大

    正确答案:A

  • 第18题：

    当地面效应存在时，飞机如何产生与没有地面效应时相同的升力？


    正确答案: 较小的迎角。

  • 第19题：

    （EMB145）装在操纵台的推力模式按钮（）是工作的。

    • A、飞机在地面时
    • B、飞机在飞行时
    • C、飞机在地面或飞行时

    正确答案:C

  • 第20题：

    关于皮托管加温系统，说法正确的是：（）。

    • A、飞机在地面加低热
    • B、飞机在地面加高热
    • C、飞机在地面且一台发动机工作时，加低热
    • D、需人工控制加温系统

    正确答案:C

  • 第21题：

    飞机在地面时，APU火警会引起其他外部警告


    正确答案:正确

  • 第22题：

    CSS系统状态检查可在何时进行?（）

    • A、飞机在地面,检查时系统不工作
    • B、飞机在空中或地面均可,检查时系统不工作
    • C、飞机在地面,检查时系统正常工作
    • D、飞机在空中或地面均可,检查时系统正常工作

    正确答案:D

  • 第23题：

    飞机离开地面在（）的高度时，会产生地面效应；地面效应是指飞机在（），（）或（）飞行时，由于流经飞机的气流受地面的影响，致使飞机的空气动力发生变化的现象。


    正确答案:小于一个翼展；起飞；着陆；贴近地面

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