简述加力燃烧室的工作及构造特点。
题目
简述加力燃烧室的工作及构造特点。
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第1题：
简述圆筒混合机的特点、构造及工作原理。
正确答案: （1）圆筒混合机的特点混料范围广，能适应原料的变动，构造简单，生产可靠且生产能力大，但筒内有黏料现象且混料时间不足，同时振动较大。
（2）圆筒混合机的结构圆筒混合机主要由筒体、滚圈、支承轮、传动机构、进出料漏斗和机架组成，。筒体用钢板卷成圆体，经焊接而成，筒体外两个同心圆滚圈固定在筒体上，筒体通过滚圈放置在两组四支轮（托辊）上。辊道下部两侧还有挡轮，防止混合机轴向窜动。在圆筒中部或端部还装一个大齿圈，由传动装置的小齿轮带动大齿圈，使整个圆筒转动。为减少混合机的振动和噪声，可将齿轮传动改为胶轮传动，其圆筒的支撑和传动全靠几组胶轮托辊来支托和滚动。传动装置由电动机、减速机和一组开式齿轮组成。整个混合机包括筒体、传动装置、进出料漏斗等，都装在一金属支架上，支架则固定在基础上，混合机内还装有给水水管。
（3）圆筒混合机的工作原理原料进入圆筒后，当圆筒被带动旋转时，借助离心力的作用，将物料带到一定高度，当料的重力超过离心力时，物料则瀑布式地向下抛落，由于筒体是倾斜的，配合料的滚动方向与回转面呈一角度，因此配合料就沿圆筒轴线的方向逐渐向出料端移动。这样反复循环，配合料的运动轨迹就可以绘成螺旋型曲线。与此同时，通过给水管向物料喷水，物料被润湿。如此重复一定时间，物料不断混匀，并滚动成为具有一定强度和大小的球粒。 -
第2题：
简述快速原型法的特点及在系统分析和构造中的优势？
正确答案:快速原型法的特点有：
（1）“快”：尽可能快地建立原型，为用户提供对软件尽可能快、尽可能好地理解。
（2）可以修改：如果不符合用户的要求，该原型必须能够迅速修改来满足用户的需求。
快速原型法在系统分析和构造中的优势：
（1）增进软件者和用户对系统服务需求的理解，使比较含糊的具有不确定性的软件需求（主要是功能）明确化。
（2）软件原型化方法提供了一种有力的学习手段。
（3）可以容易地确定系统的性能，确认各项主要系统服务的可应用性，确认系统设计的可行性，确认系统作为产品的结果。
（4）软件原型的最终版本，有的可以原封不动地成为产品，有的略加修改就可以成为最终系统的一个组成部分，这样有利于建成最终系统。
（5）以少量代价快速地构造一个可执行的软件系统模型使用户和开发人员可以较快地确定需求。
（6）快速建立一套用户界面原型。 -
第3题：
简述支墩坝的构造及自身的特点。
正确答案:由一系列支墩和挡水面板组成，支墩沿坝轴线排列，前面设挡水面板。也是依靠重力维持稳定的挡水建筑物。泥沙压力、水压力等荷载由挡水面板传给支墩，再由支墩传给地基。
按挡水面板形式分为：平板坝、连拱坝和大头坝。
特点：
1、自重较轻，坝体工程量小。上游挡水面板的坡度较缓，可以利用面板上的水重帮助维持坝体稳定；
2、支墩的应力较大，对地基的要求较高；
3、支墩比较单薄，因而侧向稳定性较差，特别是受到地震荷载作用时，容易侧向倾倒或开裂，需采取适当工程措施；
4、节省坝基开挖和固结灌浆工程量，可加快施工进度；
5、对温度变化敏感，容易产生裂缝，在寒冷地区修建此类坝时应采取保温措施；
6、模板较复杂，且用量大，混凝土标号高，钢筋用量大，每立方米混凝土单价高，但总的工程造价仍较重力坝低；
7、单宽泄流量大。
扬压力仅作用于挡水面板的底面，由于支墩之间的孔隙很大，故作用于支墩底部的扬压力很小；
支墩坝是一种结构比较单薄的轻型坝，一般讲可以充分利用材料的强度。 -
第4题：
简述活塞式空压机的构造及工作原理？
正确答案: 主要由机身、曲轴连杆机构、活塞、气缸及冷却器等部分构成，两个气缸分臵在机身两侧，中间冷却器架在两个气缸上方，活塞通过活塞杆、十字头、连杆与曲轴的曲柄销相连接，电机转子安装在曲轴的外漏悬臂上，直接带动曲轴回转。
原理：当电机启动后，压缩机通过曲轴连杆机构，将曲轴的回转运动变为活塞在气缸中作往复直线运动。由气缸和活塞所组成的容积的周期性变化，使空气在缸内周而复始地完成膨胀、吸气、压缩和排气的过程。 -
第5题：
简述齿轮式润滑油泵的构造及特点。
正确答案:NPT5型空气压缩机采用齿轮式油泵，装设在气缸端部，由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖、定压阀等组成。它具有体积小、重量轻、压力高的特点。 -
第6题：
加力燃烧室的工作特点和构造要求有哪些？
正确答案: （1）加力燃烧室进口的气流温度很高，达950Κ~1000Κ，同时它是经过涡轮叶片扰动后的强烈紊流。这两个因素可以加快混合气的形成，提高燃烧的速度。但是：进入加力燃烧室的气流是燃气，含氧量比纯空气少了1/4左右，而且流速高。这两个因素不利于燃烧。综合以上两方面因素，为使燃油完全燃烧，加力燃烧室需要有足够的长度。
（2）涡轮出口处的气流速度高达350m/s~450m/s，这对点火燃烧和稳定火焰十分不利。因此，必须设计扩压器以降低气流速度，并采用火焰稳定器保证稳定燃烧，不致熄火。扩压器和火焰稳定器造成的气流流动损失应尽可能小。
（3）加力燃烧室进口处气体的压力较低，随着飞机飞行速度和高度变化，压力的变化范围很大。在大高度和小Ma数的情况下，压力下降十分显著。这使加力燃烧室混合气的着火条件变坏，燃烧完全度降低。为此，在构造上必须采取措施保证在各种飞行条件下能可靠起动，如采用专门的点火装置――预燃室等，并使加力燃烧室的热损失尽可能少。
（4）由于薄壁圆柱形或圆锥形的加力燃烧室外壳尺寸大，且受有一定的静载荷和动载荷，处在高温下工作，且有不均匀温度场，因此应保证它具有足够的强度和刚度，防止薄壁壳体失去稳定性，并力求外廓尺寸小，重量轻。
（5）加力燃烧室起动要迅速，推力增加要平稳，加力燃烧室工作时对发动机的空气流量和其他部件的工作应无影响。为此，必须有可调节尾喷口（管）协同工作。
（6）加力燃烧室后面没有转动部件，燃气温度不受涡轮叶片材料的限制，因此加力后燃气温度可达2000K，高温的燃气直接从尾喷管高速排出。因此，对于加力燃烧室壳体及尾喷管应进行冷却，并对机舱进行隔热。对于处于高温下的零构件，像主燃烧室的零构件一样，应注意它们的热应力和热变形问题，允许相邻连接零件的自由热膨胀或偏摆。 -
第7题：
简述焰离子化检测器（FID）的构造及工作原理。
正确答案: 结构：氢火焰离子化检测器（FID）由电离室和放大电路组成。FID的电离室由金属圆筒作外罩，底座中心有喷嘴；喷嘴附近有环状金属圈（极化极，又称发射极），上端有一个金属圆简（收集极）。两者间加90～300V的直流电压，形成电离电场加速电离的离子。收集极捕集的离子硫经放大器的高组产生信号、放大后物送至数据采集系统；燃烧气、辅助气和色谱柱由底座引入；燃烧气及水蒸气由外罩上方小孔逸出。
工作原理：FID的工作原理是以氢气在空气中燃烧为能源，载气（N2）携带被分析组分和可燃气（H2）从喷嘴进入检侧器，助然气（空气）从四周导人，被侧组分在火焰中被解离成正负离离子，在极化电压形成的电场中，正负离子向各自相反的电极移动，形成的离子流被收集极收、输出，经阻抗转化，放大器（放大107～1010倍）便获得可测量的电信号。 -
第8题：
简述膝关节的构造特点；运动形式及参加屈运动的肌群？
正确答案:膝关节基本结构：是由股胫关节和髌股关节构成的滑车椭圆关节。股胫关节由股骨和胫骨相应的内、外侧髁关节面构成椭圆关节，其关节头大，关节窝浅，关节囊薄而松弛；髌股关节由股骨的髌面和髌骨的下面构成滑车关节。辅助结构：1、每侧的膝关节内部都有两块半板（内侧呈C字形，外侧呈O形）其作用是加深加大关节窝，缓冲震荡，保护膝关节。2、滑膜皱襞：填充于关节腔内、增大关节稳固性、缓冲震荡。3、滑液囊：填充于肌腱与骨面之间，减小摩擦。4、韧带：主要有胫侧副韧带、腓侧副韧带、前交叉韧带等。
运动特点：小腿伸直时，该关节只有一个轴，可完成屈伸运动。屈膝时：由于股骨两髁的后面进入关节窝，嵌锁因素被解除，此时小腿在膝关节处还可做轻微的回旋运动，（此外，膝关节载荷大，易损伤）。屈膝的肌肉：半腱肌、股二头肌、半膜肌、缝匠肌、腓肠肌。 -
第9题：
简述气化风机构造及工作原理。
正确答案: 气化风机构造及工作原理：气化风机为罗茨风机，是容积式鼓风机的一种，它由一个近似椭圆形的机壳和两块墙板包容成一个气缸（机壳上有进气口和出气口）。
一对彼此相互啮合（因为有间隙，实际上并不接触）的叶轮。通过定时齿轮传动以等速反向旋动，借助两叶轮的啮合，使进气口与出气口相互隔开，在旋转过程中，无内压缩地将汽缸容积内的气体从进气口推移到出气口。两叶轮之间，叶轮与墙板以及叶轮与机壳之间均保持一定的间隙，以保证风机的正常运转，如果间隙过大，则被压缩的气体通过间隙的回流量增加，影响风机的效率，如果间隙过小，由于热膨胀可能导致叶轮与机壳或叶轮相互问发生摩擦碰撞，影响风机正常工作。 -
第10题：
问答题简述支墩坝的构造及自身的特点。正确答案： 由一系列支墩和挡水面板组成，支墩沿坝轴线排列，前面设挡水面板。也是依靠重力维持稳定的挡水建筑物。泥沙压力、水压力等荷载由挡水面板传给支墩，再由支墩传给地基。
按挡水面板形式分为：平板坝、连拱坝和大头坝。
特点：
1、自重较轻，坝体工程量小。上游挡水面板的坡度较缓，可以利用面板上的水重帮助维持坝体稳定；
2、支墩的应力较大，对地基的要求较高；
3、支墩比较单薄，因而侧向稳定性较差，特别是受到地震荷载作用时，容易侧向倾倒或开裂，需采取适当工程措施；
4、节省坝基开挖和固结灌浆工程量，可加快施工进度；
5、对温度变化敏感，容易产生裂缝，在寒冷地区修建此类坝时应采取保温措施；
6、模板较复杂，且用量大，混凝土标号高，钢筋用量大，每立方米混凝土单价高，但总的工程造价仍较重力坝低；
7、单宽泄流量大。
扬压力仅作用于挡水面板的底面，由于支墩之间的孔隙很大，故作用于支墩底部的扬压力很小；
支墩坝是一种结构比较单薄的轻型坝，一般讲可以充分利用材料的强度。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述轮缘喷油器喷嘴的构造及工作原理？正确答案： 喷嘴是把进入到喷嘴内腔的润滑油通过高压空气喷到轮缘上的一种装置。它由喷嘴杆、阀心、阀心座、喷嘴帽等组成。
工作原理：当喷油时，高压空气通过风管进入喷嘴体内，充满阀心座与喷嘴帽内，挤压喷嘴口和“O，’形密封圈，打开阀心使喷嘴口形成低压区，与此同时有一定压力的润渭油通过阀心被高压空气带出，混合成雾状喷到轮缘上。当停止喷油时，阀心在复原弹簧的作用下恢复原状。同时，阀心上的“O，’形密封圈关闭喷嘴口，停止喷油。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述自花授粉作物花器构造特点及开化习性？正确答案： ①雌雄蕊同花、同熟，二者长度接近或雄蕊较长；
②开花时间较短，甚至闭花授粉；
③花器保护严密，其他花粉不易飞入。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述泡沫灭火机的工作原理及构造？
正确答案: 灭火机钢筒内装有浓小苏打（碳酸氢钠）溶液及少量空气泡沫液，筒中悬挂有一开口瘦长玻璃颈，内装硫酸铝溶液.当救火时，将灭火机倒置，小苏打与硫酸铝作用产生大量二氧化碳泡沫（比重0.2-0.21）自喷咀喷出覆盖在燃烧物表面，隔绝空气，同时泡沫也吸收了燃烧物表面大量的热，起到了灭火的作用。 -
第14题：
简述履带式起重机的构造及特点。
正确答案: 履带式起重机由行走装置、回转机构、机身以及起重臂等几部分组成，行走装置为链式履带，对地面的压强较低。回转机构为装在底盘上的转盘，使机身可回转。机身内有动力装置、卷扬机以及操纵系统等。起重臂为格构式杆件，可分节接长，若变换起重臂的工作装置，可改装成单斗挖土机。
履带式起重机的特点是：操纵灵活，本身可以原地作回转；起重时不需设支腿，可以负载行驶；由于履带的作用，它可以在坎坷不平的松软地面行驶和作业。
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第15题：
简述三种沉积岩接触关系的含义及反应构造运动的特点。
正确答案: （1）整合接触，指两套地层的产状完全一致，相互平行，地层时代也是连续的。这种关系反映两种地层是在构造运动持续下降或上升而未中断沉积的情况下形成的，说明当地没有发生显著的升降差异运动；
（2）假整合（平行不整合）：两套地层的产状平行，而地层的时代不连续，即其间有地层缺失。这种关系表明它曾发生过显著的升降运动。上升时使老地层形成风化剥蚀面（即不整合面），中间缺失的地层标志地壳上升的期间，但后来下降又沉积了上覆新的地层。
（3）不整合，又称角度不整合：两套地层的产状既不平行，时代也不连续，其间亦有地层缺失。这反映出老地层沉积后曾发生过显著的水平运动（褶皱）和上升运动（受剥蚀），中断沉积后它又下降接受沉积，形成了上覆新地层。总的变化较为复杂。 -
第16题：
简述目前我国通用铁路货车滚动轴承的形式及构造特点？
正确答案: 由于铁路车辆容许轴重比较大（10∽25t），故采用承载能力比较大的滚动体为滚子的滚动轴承。按滚子的形状可分为圆柱滚动轴承、圆锥滚动轴承和球面滚动轴承。每种轴承都是由外圈、内圈、滚子和保持架（隔离环）所组成；内、外圈和滚子是用高碳铬钢制成的，保持架是用青铜、锻钢或塑钢制成的。滚子在内外圈之间有一定的径向和轴向间隙，以保证滚子自由滚动和载荷合理分布，保持架使滚子与滚子间保持一定距离，防止相互挤压而被卡住。 -
第17题：
简述撒砂器的构造及工作原理？
正确答案: 撒砂器是一个空腔铸铁体，它有3个接头部分别与风管、撒砂管及砂箱相连，空腔为储砂腔。
与风管接头相对的有调整进风量大小的调整螺栓及防缓螺母。同时体上还设有两个故障检查清扫孔及螺堵和一些暗道。
工作原理：当需要向轨面撒砂时，通过司机控制撒砂阀开通空气通路，使总风通过接头进入撒砂器后分两路：一路经暗道进入储砂腔将流入储砂腔内的砂子吹散送入撒砂管；另一路经另一孔道喷出，将已初步吹散的砂子进一步吹散后直接吹人撒砂管，使砂子经撒砂软管喷撒在轨面上。 -
第18题：
简述MX-1型缓冲器的构造及工作原理？
正确答案: M.X-1缓冲器位于钩尾框内，前端与弹簧从板相连，其结构是在无底长方箱体内装有9块被中间隔板隔成3组的橡胶片，橡胶片组前面靠前隔板，后面被后隔板挡住并经底板被箱体凸缘卡住，在前隔板的环形凸台上压有三个形状相同的楔铁被箱体和压块挡住。
工作原理：当车钩受到冲击时，弹簧从板压缩压块及楔铁，通过它们之间的互相摩擦产生热能，与橡胶片一起消耗冲击动能，缓和冲击力。 -
第19题：
扶禾器的构造、特点及工作过程。
正确答案: 每个循环中的三个过程：扶禾、伸齿搂禾、缩齿空行程。 -
第20题：
简述侧向摩擦减振器的构造及工作原理？
正确答案:在转向架侧梁与车体底架侧梁之间左右各装设一个侧向摩擦减振器。它主要由两个弹性球铰、杆、弹簧外罩、2个弹簧、3块摩擦片和定位板构成。工作原理：当转向架与车体底架之间产生相对位移时，通过弹性球铰作用在杆上，使三角形杆与装有摩擦片的导槽杆之间产生相对位移，在摩擦面上形成摩擦力，阻止其相对远动，从而起到衰减振动的目的。该摩擦力的大小可以通过调整弹簧调整片的弹簧压力（即摩擦片与三角杆间产生的压力）来实现。 -
第21题：
问答题简述履带式起重机的构造及特点。正确答案： 履带式起重机由行走装置、回转机构、机身以及起重臂等几部分组成，行走装置为链式履带，对地面的压强较低。回转机构为装在底盘上的转盘，使机身可回转。机身内有动力装置、卷扬机以及操纵系统等。起重臂为格构式杆件，可分节接长，若变换起重臂的工作装置，可改装成单斗挖土机。
履带式起重机的特点是：操纵灵活，本身可以原地作回转；起重时不需设支腿，可以负载行驶；由于履带的作用，它可以在坎坷不平的松软地面行驶和作业。
解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述齿轮式润滑油泵的构造及特点。正确答案： NPT5型空气压缩机采用齿轮式油泵，装设在气缸端部，由主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖、定压阀等组成。它具有体积小、重量轻、压力高的特点。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题加力燃烧室的工作特点和构造要求有哪些？正确答案： （1）加力燃烧室进口的气流温度很高，达950Κ~1000Κ，同时它是经过涡轮叶片扰动后的强烈紊流。这两个因素可以加快混合气的形成，提高燃烧的速度。但是：进入加力燃烧室的气流是燃气，含氧量比纯空气少了1/4左右，而且流速高。这两个因素不利于燃烧。综合以上两方面因素，为使燃油完全燃烧，加力燃烧室需要有足够的长度。
（2）涡轮出口处的气流速度高达350m/s~450m/s，这对点火燃烧和稳定火焰十分不利。因此，必须设计扩压器以降低气流速度，并采用火焰稳定器保证稳定燃烧，不致熄火。扩压器和火焰稳定器造成的气流流动损失应尽可能小。
（3）加力燃烧室进口处气体的压力较低，随着飞机飞行速度和高度变化，压力的变化范围很大。在大高度和小Ma数的情况下，压力下降十分显著。这使加力燃烧室混合气的着火条件变坏，燃烧完全度降低。为此，在构造上必须采取措施保证在各种飞行条件下能可靠起动，如采用专门的点火装置――预燃室等，并使加力燃烧室的热损失尽可能少。
（4）由于薄壁圆柱形或圆锥形的加力燃烧室外壳尺寸大，且受有一定的静载荷和动载荷，处在高温下工作，且有不均匀温度场，因此应保证它具有足够的强度和刚度，防止薄壁壳体失去稳定性，并力求外廓尺寸小，重量轻。
（5）加力燃烧室起动要迅速，推力增加要平稳，加力燃烧室工作时对发动机的空气流量和其他部件的工作应无影响。为此，必须有可调节尾喷口（管）协同工作。
（6）加力燃烧室后面没有转动部件，燃气温度不受涡轮叶片材料的限制，因此加力后燃气温度可达2000K，高温的燃气直接从尾喷管高速排出。因此，对于加力燃烧室壳体及尾喷管应进行冷却，并对机舱进行隔热。对于处于高温下的零构件，像主燃烧室的零构件一样，应注意它们的热应力和热变形问题，允许相邻连接零件的自由热膨胀或偏摆。解析： 暂无解析