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  • 第1题:

    简述加力燃烧室的工作及构造特点。


    正确答案:1.为了燃油完全烧,加力室需要有足够的长度;
    2.涡轮出口气流速度快,对点火燃烧和稳定焰不利必须设计扩压器,并采用火焰稳定;
    3.进口处气体压力低,随飞行速度和高变化大应该用预燃室;
    4.要有足够的强度和刚度,启动迅速,推力增加平稳,必须有可调节的尾喷口;
    5.应对加力燃烧室壳体及尾喷管进行冷却,并对机舱进行隔热。

  • 第2题:

    加力燃油系统中的加力喷嘴是将()呈雾状喷入加力燃烧室的。


    正确答案:燃油

  • 第3题:

    加力燃烧室与主燃烧室比较,其燃油喷嘴数量更少。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    关于燃油喷嘴的描述,错误的是().

    • A、发动机共有22个燃油喷嘴
    • B、有16个燃油喷嘴带有蓝色标识带
    • C、当燃油压力大于125psi时,进入主和辅助喷油模式
    • D、银色标识带的燃油喷嘴比蓝色标识带的流量大

    正确答案:A

  • 第5题:

    当利用平衡测试特殊工具进行喷嘴平衡实验时,喷油量小于规定值的喷嘴可能存在故障?()

    • A、燃油压力调节器堵塞
    • B、燃油压力过大
    • C、喷嘴堵塞
    • D、喷嘴泄漏

    正确答案:C

  • 第6题:

    加力燃烧室的工作特点和构造要求有哪些?


    正确答案: (1)加力燃烧室进口的气流温度很高,达950Κ~1000Κ,同时它是经过涡轮叶片扰动后的强烈紊流。这两个因素可以加快混合气的形成,提高燃烧的速度。但是:进入加力燃烧室的气流是燃气,含氧量比纯空气少了1/4左右,而且流速高。这两个因素不利于燃烧。综合以上两方面因素,为使燃油完全燃烧,加力燃烧室需要有足够的长度。
    (2)涡轮出口处的气流速度高达350m/s~450m/s,这对点火燃烧和稳定火焰十分不利。因此,必须设计扩压器以降低气流速度,并采用火焰稳定器保证稳定燃烧,不致熄火。扩压器和火焰稳定器造成的气流流动损失应尽可能小。
    (3)加力燃烧室进口处气体的压力较低,随着飞机飞行速度和高度变化,压力的变化范围很大。在大高度和小Ma数的情况下,压力下降十分显著。这使加力燃烧室混合气的着火条件变坏,燃烧完全度降低。为此,在构造上必须采取措施保证在各种飞行条件下能可靠起动,如采用专门的点火装置――预燃室等,并使加力燃烧室的热损失尽可能少。
    (4)由于薄壁圆柱形或圆锥形的加力燃烧室外壳尺寸大,且受有一定的静载荷和动载荷,处在高温下工作,且有不均匀温度场,因此应保证它具有足够的强度和刚度,防止薄壁壳体失去稳定性,并力求外廓尺寸小,重量轻。
    (5)加力燃烧室起动要迅速,推力增加要平稳,加力燃烧室工作时对发动机的空气流量和其他部件的工作应无影响。为此,必须有可调节尾喷口(管)协同工作。
    (6)加力燃烧室后面没有转动部件,燃气温度不受涡轮叶片材料的限制,因此加力后燃气温度可达2000K,高温的燃气直接从尾喷管高速排出。因此,对于加力燃烧室壳体及尾喷管应进行冷却,并对机舱进行隔热。对于处于高温下的零构件,像主燃烧室的零构件一样,应注意它们的热应力和热变形问题,允许相邻连接零件的自由热膨胀或偏摆。

  • 第7题:

    增压和泄油活门是同什么类型燃油总管和喷嘴联用的()

    • A、蒸发管式喷嘴
    • B、单路式喷嘴
    • C、主副燃油总管和双路式喷嘴
    • D、一个燃油总管供油的喷嘴

    正确答案:C

  • 第8题:

    下列关于燃油喷嘴与燃油总管说法正确的是()。

    • A、燃油总管有两个管道,分别提供燃油给燃油喷嘴的主级和次级管路
    • B、燃油总管有两个管道,同时提供燃油给燃油喷嘴的主级管路
    • C、燃油总管有一个管道,提供燃油给燃油喷嘴的主级和次级管路
    • D、燃油总管有一个管道,提供燃油给燃油喷嘴的主级管路

    正确答案:C

  • 第9题:

    对于V2500系列发动机,每台发动机有().

    • A、一个点火嘴和十个燃油喷嘴
    • B、一个点火嘴和十四个燃油喷嘴
    • C、两个点火嘴和十八个燃油喷嘴
    • D、两个点火嘴和二十个燃油喷嘴

    正确答案:D

  • 第10题:

    APU的燃烧室内点火嘴和燃油喷嘴的数量是()

    • A、一个点火嘴,六个燃油喷嘴
    • B、两个点火嘴,六个燃油喷嘴
    • C、一个点火嘴,十个燃油喷嘴
    • D、两个点火嘴,十二个燃油喷嘴

    正确答案:C

  • 第11题:

    问答题
    简述孔式喷嘴和轴针式喷嘴的特点。

    正确答案: 孔式喷嘴
    孔数:1~5个,f=0.25~0.8mm。
    雾化好,但易阻塞
    轴针式喷嘴
    f=1~3mm,雾化差,但有自洁作用,不易阻塞
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    在垃圾焚烧厂辅助燃油系统的设计中,其辅助燃油喷嘴的选择通常为下述哪种形式()
    A

    蒸汽雾化喷嘴

    B

    低压空气雾化喷嘴

    C

    转杯式油喷嘴

    D

    机械雾化喷嘴


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述加力燃烧室扩压器的功用及结构特点。


    正确答案:1.功能:降速,增压。
    2.结构特点:
    (1)内锥体为截锥形:缩短长度,形成回流;
    (2)外壁为圆柱形:便于和机匣联接。

  • 第14题:

    加力燃烧室的喷嘴的类型:()、()。


    正确答案:离心式喷嘴;射流式喷嘴

  • 第15题:

    下面关于燃油喷嘴的说法正确的是()。

    • A、不能在同一时间拆下所有的燃油喷嘴
    • B、共有12个燃油喷嘴
    • C、只有主级有滤网
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第16题:

    发动机燃烧室装有:()

    • A、一个点火嘴,12个燃油喷嘴
    • B、一个点火嘴,24个燃油喷嘴
    • C、两个点火嘴,24个燃油喷嘴
    • D、两个点火嘴,12个燃油喷嘴

    正确答案:C

  • 第17题:

    在垃圾焚烧厂辅助燃油系统的设计中,其辅助燃油喷嘴的选择通常为下述哪种形式()

    • A、蒸汽雾化喷嘴
    • B、低压空气雾化喷嘴
    • C、转杯式油喷嘴
    • D、机械雾化喷嘴

    正确答案:B

  • 第18题:

    发动机燃油分配活门下游装有:()

    • A、8个燃油分配管,8个燃油喷嘴
    • B、8个燃油分配管,12个燃油喷嘴
    • C、8个燃油分配管,24个燃油喷嘴
    • D、6个燃油分配管,24个燃油喷嘴

    正确答案:C

  • 第19题:

    断开加力时,加力燃油系统切断向加力燃烧室供给的()。


    正确答案:燃油

  • 第20题:

    发动机用燃油喷嘴类型有().

    • A、单路离心式燃油喷嘴
    • B、双路式燃油喷嘴
    • C、气动雾化型喷嘴
    • D、蒸发管式喷嘴

    正确答案:A,B,C,D

  • 第21题:

    APU的燃油流量分离器的作用是().

    • A、当压力超过150psi时允许燃油流向主级燃油喷嘴
    • B、当压力超过150psi时允许燃油流向次级燃油喷嘴
    • C、当压力超过150psi时允许燃油流向次级燃油喷嘴同时切断主级燃油喷嘴的流量

    正确答案:B

  • 第22题:

    燃油喷嘴大致分为()雾化喷嘴和()雾化喷嘴两种基本形式。


    正确答案:机械(压力);蒸汽

  • 第23题:

    单选题
    当利用平衡测试特殊工具进行喷嘴平衡实验时,喷油量小于规定值的喷嘴可能存在故障?()
    A

    燃油压力调节器堵塞

    B

    燃油压力过大

    C

    喷嘴堵塞

    D

    喷嘴泄漏


    正确答案: A
    解析: 暂无解析