涡喷13F发动机低压转子带动低压转子转速传感器、低压转子转速调节器的离心飞重、()工作。

题目

涡喷13F发动机低压转子带动低压转子转速传感器、低压转子转速调节器的离心飞重、()工作。


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  • 第1题:

    涡喷13F发动机采用的是(),轴流式,八级压气机。

    • A、单转子
    • B、双转子
    • C、三转子
    • D、四转子

    正确答案:B

  • 第2题:

    涡喷13F型发动机高压转子最大转速限制器的作用是限制()的转速不超过104.5%。


    正确答案:高压转子

  • 第3题:

    高压转子限速时,高压转子转速保持不变,低压转子转速()

    • A、保持不变
    • B、则会增大
    • C、则会减小
    • D、不能确定

    正确答案:C

  • 第4题:

    双转子涡喷发动机中是如何满足高压转子和低压转子的共同工作的?


    正确答案: 高压转子的共同工作条件与单转子发动机中压气机和涡轮的共同工作条件一样,即:转速一致,流量连续,压力平衡,功率平衡。保持高压转子在某个转速稳定工作是通过控制供油量来控制高压涡轮前燃气总温,使高压涡轮输出的功率等于高压压气机消耗的功率,此时低压转子自动建立平衡。当调节供油量,高压涡轮燃气温度为一定数值,相应的低压涡轮前燃气温度也就具有某一定数值。这样,低压涡轮输出的功也就有一个定值,带动低压压气机到达某个转速,从而使低压压气机所消耗的功率恰好等于低压涡轮输出的功率,低压转子便自动地稳定在该转速下工作。

  • 第5题:

    发动机N2是什么含义?()

    • A、低压压气机出口压力
    • B、低压转子转速
    • C、中压转子转速
    • D、高压转子转速

    正确答案:D

  • 第6题:

    在双转子涡轮喷气发动机中,驾驶舱N1转速表指示().

    • A、低压转子转速的百分比
    • B、低压转子的实际转速
    • C、高压转子转速的百分比
    • D、发动机压力比的百分比

    正确答案:A

  • 第7题:

    在双转子涡轮喷气发动机中,液压机械的燃油控制器是根据()调节供油的。

    • A、低压转子的转速
    • B、喷气速度
    • C、高压压气机和低压压气机的转速
    • D、高压转子的转速

    正确答案:D

  • 第8题:

    透平转子临界转速()rpm,高低压缸转子一阶临界转速分别为()rpm、()rpm。


    正确答案:3500-4000;7475;2621

  • 第9题:

    N1红标线表示CFM56-7发动机的最大检定的发动机低压转子转速。


    正确答案:正确

  • 第10题:

    航空发动机上大部分需要传动的附件由()带动。

    • A、高压转子
    • B、低压转子
    • C、高压转子与低压转子共同
    • D、电机

    正确答案:A

  • 第11题:

    航空燃气涡轮发动机在起动和加速时,飞行员应特别注意发动机哪个参数?()

    • A、低压转子转速
    • B、高压转子转速
    • C、燃油流量
    • D、排气温度

    正确答案:D

  • 第12题:

    填空题
    CFM56-7发动机低压转子转速为100%时,对应的物理转速是()

    正确答案: 5175RPM
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    涡喷13F发动机在n1=85-2%到最大转速范围内,当油门手柄位置一定,发动机工作条件变化时,低压转子转速调节器自动调节供油量,保持低压转子的转速()。

    • A、不变
    • B、增大
    • C、变小
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第14题:

    涡喷13F发动机高压转子不带动哪个附件工作()。

    • A、高压转子转速传感器
    • B、低压转子转速传感器
    • C、滑油附件
    • D、油气分离器

    正确答案:B

  • 第15题:

    ()不是涡喷13F发动机主燃油系统中的稳态调节器。

    • A、低压转子调节器
    • B、高压转子最大转速限制器
    • C、流量调节器
    • D、升压限制器

    正确答案:D

  • 第16题:

    汽轮机高中压转子的临界转速为:轴系(),轴段();低压转子Ⅰ的临界转速为:轴系(),轴段();低压转子Ⅱ的临界转速为:轴系(),轴段();发电机转子的临界转速为:一阶(),二阶()。


    正确答案:1639r/min;1617r/min;1532r/min;1510r/min;1561r/min;1548r/min;813r/min;2210r/min

  • 第17题:

    双转子发动机的两个转子是().

    • A、压气机转子和涡轮转子
    • B、低压转子和高压转子
    • C、风扇转子和低压压气机转子
    • D、高压压气机转子和高压涡轮转子

    正确答案:B

  • 第18题:

    双转子轴流式压气机,加速时,高压转子容易进入喘振区,原因是:().

    • A、高压转子重,加速时贡献总增压比的大部分
    • B、高压转子轻,加速时贡献总增压比的大部分
    • C、高压转子转速高
    • D、低压转子转速高

    正确答案:B

  • 第19题:

    设透平转速为6600rpm,则高压缸转子转速为(),低压缸转子转速为()。


    正确答案:13343rpm;6600rpm

  • 第20题:

    CFM56-7发动机低压转子转速为100%时,对应的物理转速是()


    正确答案:5175RPM

  • 第21题:

    复合转速控制系统在进行控制时,所感受的参数是()。

    • A、加力供油压力和气体压力
    • B、涡轮后燃气温度和气体压力
    • C、高压转子转速和低压转子转速
    • D、发动机转速和气体压力

    正确答案:D

  • 第22题:

    涡喷13F发动机发动机工作条件变化时,低压转子转速调节器是如何保持低压转子转速不变的。


    正确答案: 发动机在自始转速以上稳定工作时,离心飞重对分油活门的作用力Fa与调准弹簧对分油活门的作用力Fs相等,分油活门处在中立位置,关闭通往左室和右室的油路。
    飞行高度上升时,n1增大,Fa大于Fs,使分油活门移动,控制随动活塞移动,减小斜盘角度,减少供油量,从而使n1恢复到原来的数值。其调节过程分为三个阶段:
    第一阶段,刚性回输阶段。在此阶段中,随动活塞与回输活塞之间的距离不变,回输套筒的位移量与随动活塞的位移量成比例关系,故将此阶段称为刚性回输阶段。
    第二阶段:柔性回输阶段。在这一阶段中,因为中室回油,使回输活塞移动速度小于随动活塞的速度,两个活塞之间的距离逐渐减小,故称柔性回输阶段。
    第三阶段:恢复平衡阶段。此阶段回输活塞和随动活塞向相反的方向移动并回到原来的平衡状态,故称恢复平衡阶段。
    调节过程结束后,分油活门回到中立位置,发动机n1恢复到原来的转速。

  • 第23题:

    在双转子涡轮风扇发动机中,高压转子的转速()低压转子的转速.

    • A、等于
    • B、大于
    • C、小于
    • D、稍低于

    正确答案:B

  • 第24题:

    多选题
    转子式机油泵工作时,下列说法正确的有()
    A

    外转子转速低于内转子转速

    B

    外转子转速高于内转子转速

    C

    外转子带动内转子转动

    D

    内转子带动外转子转动


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析