涡喷13F型发动机高压转子是由中轴承、（）支承。

第1题：

第2题：

涡喷13F发动机发动机的加速供油量受到哪些条件的限制？

正确答案: （1）N1<66％时的加速供油量，要受到低压压气机喘振的限制；
（2）N1=80％左右时的加速供油量，受到高压压气机喘振的限制；
（3）大转速的加速供油量，受到涡轮前燃气温度的限制。

第3题：

涡喷13F发动机起动系统由附件组成？

正确答案: （1）起动燃油电磁开关
（2）起动点火线圈
（3）起动喷油点火器
（4）空中开车补氧装置
（5）起动放气活门

第4题：

为了减小中轴承的轴向负荷，涡喷13F发动机采取了哪些措施？

正确答案: （1）通过联轴器，把压气机转子和涡轮转子的轴向力平衡一部分；
（2）将低压转子的轴向力设计成向后的，而高压转子的轴向力是向前的，因此，高、低压转子的轴向力又可以平衡一部分；
（3）设置减荷腔，使高压转子受到一个向后的轴向力，中轴承所承受的轴向力进一步 减少。

第5题：

涡喷13F发动机喷口收放装置哪些附件组成？

正确答案: （1）液压电磁开关
（2）同步活门
（3）可变电阻传感器
（4）反馈传感器
（5）信号发送器

第6题：

涡喷13F发动机高压转子不带动哪个附件工作（）。

• A、高压转子转速传感器
• B、低压转子转速传感器
• C、滑油附件
• D、油气分离器

正确答案:B

第7题：

涡喷13F发动机燃油滑油附件是由哪些附件组成的？

正确答案: （1）滑油箱
（2）滑油散热器
（3）燃油滤

第8题：

涡喷13F发动机加力燃油系统的调节器有哪些？

正确答案: （1）落压比调节器
（2）高空限制器
（3）流量活门

第9题：

涡喷13F型发动机（）的作用是将燃油呈雾状喷入主燃烧室，并支撑火焰筒

正确答案:工作喷嘴

第10题：

涡喷13F发动机是如何引导空气对涡轮进行冷却的？

正确答案: （1）第一路冷却空气是从燃烧室火焰筒外部引来的。主要用来冷却Ⅰ级、Ⅱ级导向叶片、Ⅰ级涡轮叶片和Ⅰ级涡轮外环。
（2）第二路冷却空气是从压气机引来的。主要用来冷却涡轮叶片榫头和涡轮盘。
（3）第三路冷却空气是从压气机第三级后面通过内轴的内腔引来的。主要用来防止后中介轴承过热和减少涡轮盘向滑油传热。

第11题：

快推油门时，涡喷13F发动机液压延迟器是怎样工作的？

正确答案: （1）从慢车位置推油门到自始转速位置时，滑动衬套没有盖住活塞杆上的放油孔，因而液压延迟器不工作。
（2）从自始转速慢推油门手柄时，通过液压延迟器使转速调节器的调准弹簧力增加，发动机转速n1也随之增大到与油门手柄位置相对应的转速。
（3）从自始转速位置快推油门到最大状态位置时，滑动衬套迅速移动，盖住延迟活塞杆上的放油孔，因此，延迟活塞开始移动，增大转速调节器的调准弹簧力。由于正向层板节流器限制了的进油量，也就限制了延迟器活塞的移动速度，所以活塞只能按预定规律移动，带动杠杆柔和地增大调准弹簧力，防止因推油门过猛造成供油量增加过快而损坏发动机。

第12题：

涡喷13F型发动机滑油箱内的油量是通过（）或量油窗口进行检查。

正确答案:量油尺

第13题：

涡喷13F发动机主燃烧室内套的轴承机匣筒体和后套之间有14跟导管，作用分别是什么？

正确答案: （1）2根引第八节压气机后的空气冷却Ⅰ级涡轮盘和叶片；
（2）4根将冷却涡轮轴、盘和轴承座后的空气引到空气收集器，再排出机外；
（3）8根将后支点外层封严腔的空气引入减荷腔。

第14题：

涡喷13F发动机高压转子最大转速限制器是如何限制N2不超过最大允许值的？

正确答案: 随着N2增大，摆动活门控制限制器活塞移动。当N2增至最大转速时，活塞移动到活塞杆控制的油孔即将打开的边缘位置。当N2超过最大转速时，活塞杆控制的油孔沟通了回油路，使液压延迟器活塞移动，减小低压转子转速调节器的调准弹簧力，低压转子转速调节器工作，减少主泵供油量，涡轮前燃气温度T3下降，N1和N2降低，从而使高压转子转速N2不超过最大允许值。可见，限制N2不超过最大允许值是以T3下降和N1的减小为代价的。

第15题：

涡喷13F发动机采用的是（），轴流式，八级压气机。

• A、单转子
• B、双转子
• C、三转子
• D、四转子

正确答案:B

第16题：

涡喷13F型发动机油门手柄被钢珠卡定位时，为（）状态位置。

正确答案:额定

第17题：

涡喷13F型发动机高压转子最大转速限制器的作用是限制（）的转速不超过104.5％。

正确答案:高压转子

第18题：

（）不是涡喷13F发动机主燃油系统中的稳态调节器。

• A、低压转子调节器
• B、高压转子最大转速限制器
• C、流量调节器
• D、升压限制器

正确答案:D

第19题：

涡喷13F型发动机燃油滤是过滤（）中的杂质。

正确答案:燃油

第20题：

涡喷13F型发动机油门手柄被“最大”限动块限动时，为（）状态位置。

正确答案:最大

第21题：

涡喷13F型发动机离心增压泵是保证（）和加力燃油泵进口有适当的稳定油压。

正确答案:主燃油泵

第22题：

涡喷13F发动机漏油系统的作用是什么？

正确答案: 排除安装在发动机上的各附件密封装置渗漏的燃油、滑油和液压油；排除启封、不成功的起动及随后的停车时积存在发动机低点处的燃油，以及放出起动后留在起动燃油总管中的燃油和用于放出发动机停车时主燃油总管和辅助燃油总管里面的燃油。

第23题：

涡喷13F发动机发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器是如何保持低压转子转速不变的。

正确答案: 发动机在自始转速以上稳定工作时，离心飞重对分油活门的作用力Fa与调准弹簧对分油活门的作用力Fs相等，分油活门处在中立位置，关闭通往左室和右室的油路。
飞行高度上升时，n1增大，Fa大于Fs，使分油活门移动，控制随动活塞移动，减小斜盘角度，减少供油量，从而使n1恢复到原来的数值。其调节过程分为三个阶段：
第一阶段，刚性回输阶段。在此阶段中，随动活塞与回输活塞之间的距离不变，回输套筒的位移量与随动活塞的位移量成比例关系，故将此阶段称为刚性回输阶段。
第二阶段：柔性回输阶段。在这一阶段中，因为中室回油，使回输活塞移动速度小于随动活塞的速度，两个活塞之间的距离逐渐减小，故称柔性回输阶段。
第三阶段：恢复平衡阶段。此阶段回输活塞和随动活塞向相反的方向移动并回到原来的平衡状态，故称恢复平衡阶段。
调节过程结束后，分油活门回到中立位置，发动机n1恢复到原来的转速。