对船舶稳性造成不良影响的是（）。A、重货放在船的下方，轻货放在船的上方B、扩大船宽C、在甲板上堆装集装箱D、在油舱中设纵舱壁

题目

对船舶稳性造成不良影响的是（）。

  • A、重货放在船的下方，轻货放在船的上方
  • B、扩大船宽
  • C、在甲板上堆装集装箱
  • D、在油舱中设纵舱壁
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1.()不是木材堆装高度的要求。A、船舶在使用冬季载重线航行时，露天甲板上的货物堆高不得超过最大船宽的1/3B、木材甲板货物的堆高不能高于4米C、货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂D、甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值

2.甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止（）流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高

3.在（）情况下将使船舶稳性减小。A、垂向移动货物B、装卸少量货物C、加装甲板货D、上层舱卸货

4.止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间，其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高

参考答案和解析
正确答案:C
更多“对船舶稳性造成不良影响的是（）。A、重货放在船的下方，轻货放在船的上方B、扩大船宽C、在甲板上堆装集装箱D、在油舱中设纵舱壁”相关问题

  • 第1题：

    舱容系数越大，船舶越适宜于装轻货，反之，则适宜于装重货。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    在船舶受载部位和舱内四周处，以及货物之间，铺放木板、草席等物料，减轻船舶受载部位的压力，使货物不直接接触舱底板和船舱四周的舱壁，减少货物受损，保证船、货安全，称为隔票。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    在船舶上，燃油一般贮存在（）的油舱中。

    • A、艏尖舱
    • B、双层底舱
    • C、顶边舱
    • D、A+C

    正确答案:B

  • 第4题：

    （）是保证船舶稳性的措施之一。

    • A、防止货物移动
    • B、将货物往上部舱室移动
    • C、减少载货量
    • D、在甲板上加装重货

    正确答案:A

  • 第5题：

    围油栏的使用位置是（）。

    • A、在船舶甲板上
    • B、在船舶周围水域上
    • C、在大洋恶劣天气水域上

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取（）措施予以调整。
    A

    底部压载舱加满压载水

    B

    投弃部分甲板货

    C

    将部分木材甲板货移至舱内

    D

    A或/和B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    问答题
    某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。 请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？

    正确答案： 满足。根据04法规第5篇2.10.3（2），在浸水的最后阶段如甲板边缘无浸没现象，则不对称浸水所产生的横倾角最大可增至30°。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    对于杂货船，增大船舶稳性的措施有（）。 Ⅰ货物上移； Ⅱ加压载水； Ⅲ减装甲板货； Ⅳ重货配置在底层； Ⅴ横向货重对称分布。
    A

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

    B

    Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

    C

    Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

    D

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    油船结构中，应在（）和（）之间设隔离舱
    A

    货油舱、机舱

    B

    货油舱、炉舱

    C

    货油舱、居住舱室

    D

    A+C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    用于系固非标准货的固定式系固设备直接焊接在船舶的（）上。 ①、舱壁；②、舷侧；③、甲板；④、舱底；⑤、舱盖及舱口围板
    A

    ①、②、③

    B

    ①、②、③、④

    C

    ①、③、⑤

    D

    ①、②、③、④、⑤


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）不是木材堆装高度的要求。
    A

    船舶在使用冬季载重线航行时，露天甲板上的货物平均高度不得超过最大船宽的1/3

    B

    木材甲货物的堆高不能高于4m

    C

    货物的堆装高度应限为不影响驾驶室的瞭望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂

    D

    甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    油轮在货油区设置多道横舱壁和纵舱壁的主要原因是（）。
    A

    减少自由液面对船舶稳性的影响

    B

    减少货油对舱壁的动力冲击

    C

    便于分别装载不同种类的石油产品

    D

    A、B、C均是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    油船采用尾机型以防止烟囱火星进入油舱，设纵舱壁以减少自由液面对船舶稳性的影响，采用大舱口防止重质货油的粘度造成的装卸困难。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    船舶驾驶部分，若设置在货油舱区域上方，应用一至少（）的开敞空间与货油舱甲板分开。

    • A、1米
    • B、2米
    • C、2.8米

    正确答案:B

  • 第15题：

    对一油船的货油舱内部检查时，应注意（）的腐蚀、变形情况和货油管吸入口处的船底版、舱壁的腐蚀情况。

    • A、外板
    • B、甲板
    • C、舱壁
    • D、骨架

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    液舱是用来装燃油、淡水、液货、压载水的舱室。由于其液体密度较小，一般设在船的低处，其主要目的为（）

    • A、利于船舶浮性
    • B、便于货物装卸及使用调配
    • C、便于安全管理
    • D、利于船舶稳性

    正确答案:D

  • 第17题：

    某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。 请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？


    正确答案: 满足。根据04法规第5篇2.10.3（2），在浸水的最后阶段如甲板边缘无浸没现象，则不对称浸水所产生的横倾角最大可增至30°。

  • 第18题：

    单选题
    对于装载固体散货的船舶，（）不是增大船舶稳性的措施。
    A

    货物上移

    B

    减装甲板货

    C

    船舶重心以下加压载水

    D

    A和B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶驾驶部分，若设置在货油舱区域上方，应用一至少（）的开敞空间与货油舱甲板分开。
    A

    1米

    B

    2米

    C

    2.8米


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    对于L＞90m的油船，要求：（）
    A

    在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁

    B

    在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁

    C

    在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁

    D

    在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    油船结构中，应在（）之间设隔离舱
    A

    货油舱、机舱

    B

    货油舱、炉舱

    C

    货油舱、居住舱室

    D

    A+C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于杂货船，（）不是增大船舶稳性的措施。
    A

    货物上移

    B

    船舶重心以下加压载水

    C

    减装甲板货

    D

    重货配置在底层


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    液舱是用来装燃油、淡水、液货、压载水的舱室。由于其液体密度较小，一般设在船的低处，其主要目的为（）
    A

    利于船舶浮性

    B

    便于货物装卸及使用调配

    C

    便于安全管理

    D

    利于船舶稳性


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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