运价的主要影响因素不包括（）。A、航运成本B、航运市场结构C、承运对象D、货运的性质

题目

运价的主要影响因素不包括（）。

  • A、航运成本
  • B、航运市场结构
  • C、承运对象
  • D、货运的性质
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1.民航运价的特点是什么 ?

2.航运需求运价弹性

3.影响运价制定的因素主要有（ ）。A.运输成本 B.盈利水平 C.运价政策 D.市场供求关系 E.企业组织结构

4.影响班轮运价的主要因素包括:()。A、运输距离B、运输成本C、货物D、港口条件E、货运市场结构

参考答案和解析
正确答案:D
更多“运价的主要影响因素不包括（）。A、航运成本B、航运市场结构C、承运对象D、货运的性质”相关问题

  • 第1题：

    国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　　）。
    A．国际航运即期市场
    B．国际航运期货市场
    C．国际航运市场
    D．航运交易所


    答案：C
    解析：
    国际航运市场的概念可分为狭义和广义两种。狭义的国际航运市场是指有形的国际航运市场，即设在各地的航运交易所。广义的国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。

  • 第2题：

    波罗的海干散货运价指数是反映干散货船市场运价水平变动程度的重要指标，这是按照各航线在航运市场上的（　　）和所占比重加权合成的综合性指数。
    A．竞争状况
    B．预测结果
    C．重要程度
    D．基期标准


    答案：C
    解析：
    波罗的海干散货运价指数（BDI）的前身是波罗的海运价指数（BFI）。BFl是由若干条传统干散货船航线的运价，按照各航线在航运市场上的重要程度和所占比重加权合成的综合性指数。

  • 第3题：

    关于平均成本定价不正确的是（）。

    • A、考虑了运输生产过程中物化劳动价值
    • B、考虑了活劳动价值
    • C、不能反映航运市场环境的供求关系与运价影响
    • D、能反映航运市场供给与需求的变化在时间上的差异

    正确答案:D

  • 第4题：

    航运行业的竞争结构来自货主的压力取决于以下五个因素：货主的集中程度，货物和航线的标准化程度，货物的运价在其出口商品到岸价中的比重，货主后向一体化的可能性和（）。

    • A、竞争者的多少及比例
    • B、货主对航运市场掌握的信息
    • C、航运市场需求增长率
    • D、退出壁垒

    正确答案:B

  • 第5题：

    国际航运运价条款不包括（）

    • A、一般运价和条款
    • B、航运市场结构
    • C、承运对象
    • D、货运的性质

    正确答案:D

  • 第6题：

    航运相关市场不包括（）

    • A、造船市场
    • B、修船市场
    • C、船舶买卖市场
    • D、运价市场

    正确答案:D

  • 第7题：

    分析河流航运价值高低的主要原因从哪些方面入手？


    正确答案: 地处长江流域，河流水量大且水流平稳；无结冰期，全年可通航；沿岸地区经济发达，人口稠密，客货运量大。

  • 第8题：

    就国际航运市场整体而言，包括（　）机构。

    • A、海运交易所
    • B、航运经纪人
    • C、船务代理人
    • D、货运市场

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（　）。

    • A、国际航运即期市场
    • B、国际航运期货市场
    • C、国际航运市场
    • D、航运交易所

    正确答案:C

  • 第10题：

    国际航运需求的影响因素有（　）。

    • A、世界经济
    • B、国际政治、军事和法律环境
    • C、个别商品贸易
    • D、平均运距的变化E.运价

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第11题：

    民航运价


    正确答案: 是民航运输产品的价格，是单位旅客或单位货物由始发地机场运至目的地机场的航空运输价格。

  • 第12题：

    多选题
    影响运价制定的因素主要有（　）
    A

    运输成本

    B

    盈利水平

    C

    运价政策

    D

    市场供求关系

    E

    企业组织结构


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    影响国际航运市场需求的因素有（　　）。

    A.世界经济
    B.国际政治、军事和法律环境
    C.个别商品贸易
    D.平均运距的变化
    E.航运生产成本

    答案：A,B,C,D
    解析：
    影响国际航运市场需求的因素有：①世界经济；②国际政治、军事和法律环境；③个别商品贸易；④平均运距；⑤运输费用；⑥其他。

  • 第14题：

    国际航运市场的基本要素包括（　　）。

    A.交易时间
    B.交易地点
    C.国际航运服务的需求方
    D.国际航运服务的供给方
    E.交易对象

    答案：C,D,E
    解析：
    国际航运市场的基本要素有：①国际航运服务的需求方；②国际航运服务的供给方；③交易对象。

  • 第15题：

    航运企业本身投资大，专业性强，而且航运市场易受各种因素的影响，波动频繁。为了航运企业能够更好的发展，企业要专注于主业，不能追赶时髦，进行多元化投资。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    平均成本定价能反映航运市场环境的供求关系与运价的相互影响。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    美国《1998年远洋航运改革法》“远洋运输中介人”包括远洋货运代理人，不包括无船承运人。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    运价的主要影响因素不包括（）

    • A、航运成本
    • B、航运市场结构
    • C、承运对象
    • D、货运的性质

    正确答案:D

  • 第19题：

    影响航运需求的因素


    正确答案: 世界经济
    海运贸易量
    平均周转量
    运输成本
    政治事件

  • 第20题：

    国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（　）。

    • A、国际航运即期市场
    • B、国际航运期货市场
    • C、国际航运市场
    • D、航运交易所

    正确答案:C

  • 第21题：

    影响运价制定的因素主要有（　）

    • A、运输成本
    • B、盈利水平
    • C、运价政策
    • D、市场供求关系
    • E、企业组织结构

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    国际航运运价条款不包括（）。

    • A、一般运价条款
    • B、不定期船运价条款
    • C、班轮运价和集装箱运价
    • D、油轮运价

    正确答案:D

  • 第23题：

    多选题
    就国际航运市场整体而言，包括（　）机构。
    A

    海运交易所

    B

    航运经纪人

    C

    船务代理人

    D

    货运市场


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（　）。
    A

    国际航运即期市场

    B

    国际航运期货市场

    C

    国际航运市场

    D

    航运交易所


    正确答案： A
    解析： 国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。

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