所有船舶建造合同格式均明确厂方在没有和船东达成协议之前,并没有根据船东要求而更改的义务。
第1题:
船东与承租人签订定期租船合同。合同中约定航行疏忽所致损失,船东可以免责。船舶在开往交船港途中发生碰撞,船东为赶船期只好花更高的租金另外租他船代替,代替船在解约日之后才到达。承租人根据解约条款解除合同并索赔损失,而船东抗辩说迟延交船纯系碰撞所致,而租约中约定航行疏忽免责,船东可以免责,所以承租人无权解约更无权索赔。针对上述案情,承租人是否能解约并索赔损失
第2题:
船东和承租人签订了租约。租约中没有订明要装的货名。船东在交船前做了例行的清理货舱,做好了装运一般货物的准备工作。但是当抵达交船港时,租船人才告诉船东其要装的是散装糖。因此还要做进一步货舱清理工作。承租人认为,该船交船时并未准备就绪,应属违约。而船东认为,船舶完全适用于装运一般货物,并没有违约。针对上述案情,应该如何处理争议?请说明理由
第3题:
李文是现场船体验船师,在该船舶的建造过程中,船东要求了大量射线探伤被用来检查焊接接头的质量,船厂表示,所有的缺陷都可以用超声波探伤检查,没有必要用昂贵的射线探伤,而船东认为射线探伤才可靠,超声探伤不可靠,请问,以下哪项表述正确()
第4题:
某船东新建船舶A,为规避新规范对所建造船舶的部分要求以降低建造成本,在进行船舶建造重要日期确认时,船东要求验船师B配合将该船安放龙骨时间提前。本着维护船东权益的原则,且日期与实际建造日期相差不多,验船师B同意船东的做法并予以配合并在主管部门的监督过程中提供了虚假的《船舶建造重要日期确认书》。验船师B的做法是否正确?应当如何处理与主管机关、客户之间的关系。
第5题:
某船厂建造的某一新船项目的首制船正在建造阶段,现船东现场建造工作组负责人向船级社现场工作组提出,希望船级社对于检验项目向船厂提出意见的同时也给船东现场工作组一份复印件,作为该项目负责人你该如何处理?()
第6题:
一艏新建国内沿海航行的船舶,在建造过程中,船东觉得修改一下其中一个甲板室的尺寸更能符合实际使用需要,验船师在执行建造检验过程中发现了该问题,遂要求船东提交相关的改动申请,同时要求船东需补送部分图纸重新审查,以下哪些图纸是船东必须提交的?()
第7题:
()保险承保的是普通船舶保险人所不保的风险,它是船舶保险的补充,以充分保障船东的利益。
第8题:
验船师可以在原来的国籍登记证书原件上更改船名。
验船师无权更改国籍登记证书上,因为授权只针对国际公约法定证书。
船东自己更改国籍登记证书上的船名就可以了。
如果得到船旗国主管当局的临时授权,验船师可以更改国籍登记证书。
第9题:
第10题:
船东指派的船长应听从承租人的指挥
船东任命船长,但承租方可安排船舶使用、代理和货运
船舶的燃料费、港口费、货物装卸、运河通行费等由船东承担
承租方可以指示船长签发提单也可以让货代以船东名义签发提单
第11题:
船舶所有人
船东的雇佣人
船东的代理人
船舶共有人
第12题:
保障船员的利益
平等自愿和协商一致
保障船东的利益
保障船东和船员双方的利益
第13题:
下列描述不符合定期租船合同要求的是()
第14题:
在建造检验中,应按照()要求,对船舶的驾驶室视域进行确认。
第15题:
一艘为欧洲船东建造的新船在交付前三天,船东应租家的要求决定更改船名。该船的国籍登记证书由船旗国主管当局自己签发,其余所有公约法定证书均授权验船师所在的船级社签发。船东对验船师解释说新船名的国籍登记证书已经寄出,但不能保证在开航前及时收到原件,因此要求验船师在原来的国籍登记证书上进行船名更改并签章。请问在这种情形,下列哪几种说法是正确的?()
第16题:
根据2011《河船法定建造检验技术规程》要求,同一船厂批量建造的船舶,船厂编制的《船舶建造检验项目表》中,应经()确认?
第17题:
起重设备中的每根吊杆应按《河船法定建造检验技术规程》规定的试验负荷进行试验,试验程序应经同意。吊货杆应放置在()所规定的仰角位置。
第18题:
在某船舶建造检验时,船东向验船师提出在尾楼端壁上的门设置活动门槛的要求,理由是便于移动笨重的备件,验船师以下哪些处理办法是正确的?()
第19题:
验船师
船舶检验机构
海事局
船东
第20题:
第21题:
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第22题:
无效
对船东和货主都有效
只对船东有效
只对货主有效
第23题:
验船师拒绝船东要求
验船师同意船东要求,并要求船舶在离港前,应将门槛安装妥当
验船师同意船东要求,并要求门槛设有衬垫装置并采用间距紧密的贯穿螺栓紧固
验船师同意船东要求,并要求对活动门槛进行冲水试验以验证其风雨密性