现假设某船公司有7种船型，开辟了9条航线，在利用线性规划模型进行航线配船时，模型中有多少个变量数。（）A、56B、16C、70D、72

题目

现假设某船公司有7种船型，开辟了9条航线，在利用线性规划模型进行航线配船时，模型中有多少个变量数。（）

  • A、56
  • B、16
  • C、70
  • D、72
相似考题

1.下列＿不是远海溢油清除作业的方式。A.四船型装置B.三船型装置C.两船型装置D.单船型装置

2.航线配船中，应配置在专门航线上的船舶有（　　）。A．吨位较小的船 B．航速较低的船 C．油船 D．散货船 E．冷藏船

3.利用线性规划进行航线配船时，其线性模型最常用下列哪种方法来求解。（）A、表上作业法B、单纯形法C、迭代法D、试探法

4.新辟航线配船应经过技术经济论证，选配技术上先进、经济上合理的最佳船型，船型论证的主要内容有（　　）。A．拟定船舶主尺度方案 B．拟定船舶吨位方案 C．拟定船舶航速方案 D．拟定船舶动力装置方案 E．拟定船舶方向选择方案

更多“现假设某船公司有7种船型，开辟了9条航线，在利用线性规划模型进行”相关问题

  • 第1题：

    在进行班轮航线系统配船时，运筹学线性规划方法是常用的方法。其数学模型的目标函数为：（）。

    • A、运量最大
    • B、完成任务最大
    • C、机会成本最小
    • D、系统成本最小

    正确答案:D

  • 第2题：

    下列（）不是远海溢油清除作业的方式。

    • A、四船型装置
    • B、三船型装置
    • C、两船型装置
    • D、单船型装置

    正确答案:A

  • 第3题：

    开辟海上货运航线时，船公司必须重视了解货源的情况及其动态，了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量，并尽力掌握货源的变化规律，以便获得较为确实的货源资料，为开辟航线提供可靠的依据。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    某集装箱班轮公司开辟一条天津港至汉堡港的简单航线。航线配置4艘载箱量为3000TEU的全集装箱船，船舶往返航线时间为40天，在天津港的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化：20%的箱为20天，15%的箱为30天，65%的箱为10天，在汉堡港的港口堆存期和内陆周转时间平均为9天，船舶载箱量利用率为80%，该航线全程周转期内修箱量为50TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱需配备量（无调剂箱可供使用）


    正确答案:I.TR/C=40/4=10（天）
    T.A=20×20%+30+15%+65%×10=15（天）
    T.B=10（天）
    T.TA+TR+TB=15+40+10=65（天）
    S.T／I=65／10=6.5（套）
    D.N.f=3000×80%=2400（TEU）
    Q.S.N.f+RN=6.5×3000×80%+50=15650（TEU）

  • 第5题：

    线性规划-运输模型主要是利用库存调节供需矛盾。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    某集装箱在A港至某港航线的某船上的具体箱位，由堆场独立设立的计算机进行控制和监管，船公司无须跟踪


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    从1956年开始，我国以（）开辟了班轮航线。
    A

    租用的期租船

    B

    商用船

    C

    民商船

    D

    定程船


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    旅游客运公司几年前定购了一条玻璃钢内河高速客船，用于某固定航线的客运业务。因该航线的客源严重萎缩，该公司欲将该船用作市内夜间游览观光。船公司拟采取一定的技术措施，使船舶满足新的使用要求。问：在上述案例中，该船用作夜间游览观光存在的主要障碍是什么？验船师在检验中应重点关注哪几个方面？

    正确答案： 该船存在的主要障碍是高速客船禁止夜航。现场验船师应重点关注：
    （1）技术措施是否保证该船航速不超过高速船航速标准的临界速度；
    （2）该船的灯光信号设备是否按普通客船要求配备；
    （3）锚泊设备是否满足要求。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）求航线集装箱平均总周转天数

    正确答案： T=TA+TB+TR=64天
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    1966年4月，美国海陆运输公司用改装的全集装箱船，开辟了（）的集装箱国际航线，揭开了国际集装箱运输的序幕。
    A

    纽约—阿拉斯加

    B

    纽约—欧洲

    C

    纽约—洛杉矶

    D

    洛杉矶—旧金山


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    开辟海上货运航线时，船公司必须重视了解货源的情况及其动态，了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量，并尽力掌握货源的变化规律，以便获得较为确实的货源资料，为开辟航线提供可靠的依据。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某船舶设计公司承领了一艘新型自卸沙船的设计任务，但在这一类型船舶的设计还缺乏经验，设计公司经了解得知某船检机构存有一艘该类型船的图纸档案资料，就提出借阅该船型的图纸的要求。而该船检机构在未经船东同意的情况下，把船舶图纸借给了设计公司。该船检机构的做法违法了《“船舶检验机构执业道德准则”》中的那些内容？（）
    A

    公正诚信原则

    B

    严格自律原则

    C

    依法执业原则

    D

    与客户的关系


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在进行船型选择时，应着重考虑货源，因为货源是船公司生存的根本，其它因素适当考虑即可。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    至2006年6月底，共有（）家世界著名集装箱船公司在深圳港开辟近远洋国际集装箱班轮航线165条，比上年底净增11条。


    正确答案:50

  • 第15题：

    某船舶设计公司承领了一艘新型自卸沙船的设计任务，但在这一类型船舶的设计还缺乏经验，设计公司经了解得知某船检机构存有一艘该类型船的图纸档案资料，就提出借阅该船型的图纸的要求。而该船检机构在未经船东同意的情况下，把船舶图纸借给了设计公司。该船检机构的做法违法了《“船舶检验机构执业道德准则”》中的那些内容？（）

    • A、公正诚信原则
    • B、严格自律原则
    • C、依法执业原则
    • D、与客户的关系

    正确答案:D

  • 第16题：

    1966年4月，美国海陆运输公司用改装的全集装箱船，开辟了（）的集装箱国际航线，揭开了国际集装箱运输的序幕。

    • A、纽约—阿拉斯加
    • B、纽约—欧洲
    • C、纽约—洛杉矶
    • D、洛杉矶—旧金山

    正确答案:B

  • 第17题：

    某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？


    正确答案: （1）求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔
    ①求往返航次时间t往返
    T航=L往返/（24·V）=11520/（24·20）=24天
    T港装卸=Q/（24·M）=3240/（24·30）=4.5天
    T港其它=1.5天
    T往返=t航+t港装卸+t港其他=24+1.5+4.5=30天
    ②求集装箱航线配船数N
    N=t往返·Qmax/（f·D·T营）=30·78000/（2500·0.92·345）=2.95艘，取3艘
    ③求集装箱航线发船间隔t间
    T间=t往返/N=30/3=10天。

  • 第18题：

    从1956年开始，我国以（）开辟了班轮航线。

    • A、租用的期租船
    • B、商用船
    • C、民商船
    • D、定程船

    正确答案:A

  • 第19题：

    问答题
    某集装箱班轮航线航次集装箱装卸总量为3240TEU，港口装卸效率30TEU/h，往返航次总航行距离11520海里，平均航速20节，船舶在港其它停泊时间为1.5天。航线端点港A年集装箱发运量7.8×104TEU，另一端点港B年集装箱发运量7.0×104TEU，航线配置集装箱船箱位容量为2500TEU，假设箱位利用率为92%，年营运时间345天。试求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔？

    正确答案： （1）求船公司在该航线上需配备的集装箱船艘数和航班发船间隔
    ①求往返航次时间t往返
    T航=L往返/（24·V）=11520/（24·20）=24天
    T港装卸=Q/（24·M）=3240/（24·30）=4.5天
    T港其它=1.5天
    T往返=t航+t港装卸+t港其他=24+1.5+4.5=30天
    ②求集装箱航线配船数N
    N=t往返·Qmax/（f·D·T营）=30·78000/（2500·0.92·345）=2.95艘，取3艘
    ③求集装箱航线发船间隔t间
    T间=t往返/N=30/3=10天。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    班轮运输具有“四固定”的特点，为（）
    A

    固定船公司，固定船期，固定航线，停靠固定港口

    B

    固定船期，固定航线，停靠固定港口，固定运费率

    C

    固定船公司，固定航线，停靠固定港口，规定运费率

    D

    规定船公司，规定船期，停靠规定港口，规定运费率


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线，航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船，船舶往返航次时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化，20%的箱为15天，30%的箱为20天，50%的箱为10天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天，船舶载箱量利用率为85%，该航线全程周转期内修箱量为100TEU，试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量（无调剂箱可供使用）确定端点港集装箱的堆存与周转时间

    正确答案： TA=20%*15+30%*20+50%*10=14天
    TB=11天
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    至2006年6月底，共有（）家世界著名集装箱船公司在深圳港开辟近远洋国际集装箱班轮航线165条，比上年底净增11条。

    正确答案： 50
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    某集装箱在A港至某港航线的某船上的具体箱位，由堆场独立设立的计算机进行控制和监管，船公司无须跟踪
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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