在班轮挂靠港口顺序优化模型中,假设有4个始发港和5个目的港,则在模型中共需要比较()个挂靠方案,才能得出最优挂靠港顺序方案。
第1题:
班轮的“四固定”是指()
第2题:
集装箱班轮运输是指集装箱运输船舶按照预先公布的船期表,在()和规定的挂靠中途港的顺序,往返航行于航线和港间的一种营运组织方式。
第3题:
班轮运输是按照(),在特定的航线上,以既定的挂靠港顺序,进行有规则的反复的航行和运输的一种船舶经营方式。
第4题:
按航行路线,班轮分为()。
第5题:
来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线;环状航线则以某一环形线路为航行路线,沿途挂靠有关港口。
第6题:
目的港
始发港
基本港
装卸港
第7题:
核心港
基本港
主港
固定港
第8题:
对
错
第9题:
直航附加费
海上联运附加费
转船附加费
中途港换装附加费
第10题:
10%
30%
50%
全免
第11题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ,Ⅳ
Ⅰ,Ⅱ
第12题:
货物的流量
货物的流向
挂靠港的营运情况
船舶离港时间
第13题:
集装箱班轮运输具有四固定的特点,以下哪个不属于其特点()
第14题:
近洋班轮航线因航线航程短且挂港少,船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件,以及港口装卸效率等实际状况,可以编制时间准确的船期表。
第15题:
班轮航线固定挂靠的港口是()。
第16题:
在班轮运输中,集装箱航线通常采用多港挂靠直达航线形式。
第17题:
确定航线挂港顺序需要考虑的因素有( )。
第18题:
挂靠港口固
开航日期固定
到港时刻固定
运价相对固
第19题:
近海航线
始发港与目的港为两端来回航线
运洋航线
沿途挂靠有关港口的环状航线
第20题:
船舶到离港口的时间可以有一定的伸缩性
始发港和终到港固定
对船期没有任何要求
中途挂靠港口可以有所增减
第21题:
装货清单
载货运费清单
舱单
托运单
第22题:
载货清单
装货清单
装货单
收货单
第23题:
对
错