空静压加温在地面的工作时间限制为多少分钟，以防止迎角探测器损坏？
题目
空静压加温在地面的工作时间限制为多少分钟，以防止迎角探测器损坏？
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第1题：
当飞机减小速度水平飞行时（）
- A、增大迎角以提高升力
- B、减小迎角以减小阻力
- C、保持迎角不变以防止失速
正确答案:A -
第2题：
飞机上有4种由电加温以防积冰的传感器，以下说法哪种正确（）
- A、3个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，2个全温探头
- B、3个皮托管，3个静压探头，2个迎角传感器，2个全温探头
- C、2个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，3个全温探头
正确答案:A -
第3题：
当飞机减速至较小速度水平飞行时答案（）
- A、增大迎角以提高升力
- B、减小迎角以减小阻力
- C、保持迎角不变以防止失速
- D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能
正确答案:A -
第4题：
小型空分设备加温时为什么要控制高压空气压力，控制在多少为宜？
正确答案: 由于进入纯化器的气体为饱和空气，所以小型空分设备在加温时要控制高压空气压力的目的在于：
1）减少加温气体带入纯化器（或干燥器）的水分；
2）保证纯化器（或干燥器）的使用周期；
3）延长吸附剂的使用寿命。
当温度一定时，饱和空气中的水蒸气分压力（即该温度下的水蒸气饱和压力）为定值，与饱和空气的总压力无关。也就是说，无论饱和空气的总压力多大，在相同体积的饱和空气中，水蒸气的质量含量是一样的。所以，相同质量的饱和空气的总压力控制得越高，总体积便越小，饱和空气中所包含的水分（质量）便越少。例如，在空压机的加工空气量和压缩后的温度一定时，如果加工空气分别被压缩到1MPa（表压）和2MPa（表压），由于前者的绝对压力几乎是后者的一半，即所占体积要几乎大一倍，所含水分的质量便也相差近一倍。
一般纯化器的设计参数是：工作压力为2MPa（表压），工作温度为30℃，切换时间为8h。若分馏塔在加温时对高压空气的压力不加控制，工作压力很可能低于1MPa（表压），纯化器工作温度虽仍为30℃，但每小时带入纯化器的水分比设计值将成倍地增加。此时，如果为了保持加温气体出纯化器后的干燥度，就要每4h切换一次，但这样切换后的再生时间却来不及；如果不及时切换，使用时间便要超过4h，加温气体出纯化器后的水分含量便会增加，从而影响分馏塔的加温效果。因此，为了减少加温气体带入纯化器（或干燥器）的水分，以保证纯化器（或干燥器）的使用周期，纯化器加温时的压力应控制为正常的工作压力（2MPa）。
另外，气体在纯化器内的流动速度也和压力成反比。如果纯化器加温时的压力控制得低于1MPa（表压），则速度要比2MPa大一倍。而气流速度的大幅增大，还容易使吸附剂变成粉末。因此，纯化器加温时的压力控制为正常的工作压力（2MPa），有利于延长吸附剂的使用寿命。
但是，应注意对加温入口阀的控制，使进入加热炉的压力不高于0.5MPa，上塔压力不高于正常的工作压力。 -
第5题：
加温时，控制加温空气流量不易过大，防止液氧泵因转动而损坏（）。
正确答案:迷宫密封 -
第6题：
AOA迎角探测器在电加温防冰的，下面说法正确的是（）
- A、在地面和空中打开加温后AOA是全程100%加温的。
- B、在空中时是采取1/4加温周期的方式，在地面是100%。
- C、在地面时是采取1/4加温周期的方式，在空中是100%。
- D、都不对。
正确答案:C -
第7题：
下列元件中不需加温是：（）
- A、动静压探头
- B、迎角探测器
- C、甚高频天线
- D、总温探头
正确答案:C -
第8题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）.
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专用冷气降温，以保护风挡玻璃
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、喷水装置降温，以保护风挡玻璃
正确答案:C -
第9题：
地面一台发动机运转时，以下说法正确的是（）1）TAT（大气总温探头）加温；2）AOA（迎角探头）不加温；3）PITOT（空速管探头）低加温；4）静压孔加温。
- A、2）3）
- B、3）4）
- C、1）3）4）
- D、.2）3）4）
正确答案:B -
第10题：
飞机在地面拔出PHC（探头加热计算机）的跳开关，将会导致（）.
- A、静压孔和部分探头加温
- B、静压孔和探头
- C、静压孔和探头全功率加温
- D、探头和静压孔不加温
正确答案:A -
第11题：
电加温用于保护（）
- A、皮托管和迎角探头
- B、皮托管和大气总温探头
- C、皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
正确答案:C -
第12题：
填空题加温时，控制加温空气流量不易过大，防止液氧泵因转动而损坏（）。正确答案： 迷宫密封解析： 暂无解析 -
第13题：
迎角传感器是如何加温的（）？
- A、打开左侧或右前方的风挡加温电门
- B、只要打开机翼防冰
- C、只要加温备用静压
- D、打开皮托管加温电门A或B时
正确答案:D -
第14题：
皮托管、备用静压孔、AOA及TAT均有加温设置，防止空中结冰。
正确答案:错误 -
第15题：
当飞机减小速度水平飞行时（）.
- A、增大迎角以提高升力
- B、减小迎角以减小阻力
- C、保持迎角不变以防止失速
- D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能
正确答案:A -
第16题：
AOA的加温正确的是（）
- A、AOA可以允许在某些不加温的情况放行
- B、AOA加温器包括迎角加温和壳体加温器
- C、AOA是通过空调空气防止结冰的
- D、AOA的加温是自动进行的
正确答案:B -
第17题：
下面的大气数据中不需要根据加温状态进行修正的是（）
- A、迎角
- B、动压
- C、总温
- D、静压
正确答案:D -
第18题：
电加温被提供用于保护：
- A、皮托管和迎角探头
- B、皮托管和大气总温探头
- C、皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
- D、不确定
正确答案:C -
第19题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时时，应使用（）
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专门的加温设备，以保护风挡加温电路
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、专门的检查电路，以保护风挡加温电路
正确答案:C -
第20题：
下列哪种情况不属于全功率加温：（）。
- A、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管探头的加温
- B、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管基座的加温
- C、飞机在地面且发动机启动时，AOA的加温
- D、在地面对TAT进行加温测试时，TAT的加温
正确答案:A -
第21题：
静压孔用何种方式防止结冰（）
- A、热空气；
- B、电加温
正确答案:B -
第22题：
电加温被提供用于保护：（）.
- A、皮托管和迎角探头
- B、皮托管和大气总温探头
- C、皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
正确答案:C -
第23题：
下列元件中不需加温的是：（）
- A、动静压探头
- B、迎角探测器
- C、甚高频天线
- D、总温探头
正确答案:C