IDG滑油勤务应当在发动机（）并按需勤务至标准范围内。A、发动机慢车状态下进行检查B、发动机关车后立即进行检查C、发动机关车后5MIN后进行检查D、发动机关车后5-30MIN后进行检查
题目
IDG滑油勤务应当在发动机（）并按需勤务至标准范围内。
- A、发动机慢车状态下进行检查
- B、发动机关车后立即进行检查
- C、发动机关车后5MIN后进行检查
- D、发动机关车后5-30MIN后进行检查
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-
第1题：
什么原因会导致IDG的”驱动”灯亮（）
- A、发动机关车或IDG失效
- B、由于滑油温度高导致IDG自动脱开
- C、通过”发电机驱动脱开”电门脱开IDG
- D、上述A、B、C
正确答案:D -
第2题：
飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）
- A、空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框
- B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车
- C、发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框
- D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止
正确答案:C -
第3题：
GCB在哪个情况下不会断开（）
- A、发动机关车
- B、发动机火警手柄拔出
- C、电源品质超限
- D、IDG正常向转换汇流条供电
正确答案:D -
第4题：
发动机起动机的滑油（）
- A、起动机自带
- B、起动装上后要勤务
- C、起动机装上后不需要勤务
- D、新起动机装上时不需要勤务
正确答案:C -
第5题：
发动机关车后，若EGT数字边框为红色（）
- A、表示在当前航段EGT存在超差
- B、表示现在的发动机EGT还在红限以上
- C、随着发动机的EGT下降，边框会变成白色
- D、显示器失效
正确答案:A -
第6题：
对发动机滑油做勤务，应在何时进行？（）
- A、没有时间限制，只要发动机关车时进行。
- B、航前，因这时滑油温度低，比较安全。
- C、应在发动机停车后5—30分钟内进行。加油过早，会使滑油喷出造成烫伤；加油过晚，会因油温降低导致加油过量。
- D、以上都不对
正确答案:C -
第7题：
飞机在地面，下面哪句叙述正确（）
- A、自动驾驶不可能衔接；
- B、发动机运转时自动驾驶不可能衔接；
- C、发动机关车后自动驾驶不可能衔接。
正确答案:B -
第8题：
FADEC的两个控制通道什么时候进行转换？（）
- A、发动机关车时
- B、发动机达到起飞推力时
- C、发动机起动时
- D、发动机关车后5分钟
正确答案:C -
第9题：
对发动机加注滑油（）.
- A、可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
- B、必须在发动机关车后1小时才能进行
- C、可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
- D、需要打开左侧风扇包皮
正确答案:C -
第10题：
发动机关车后，EEC断电后，可以在显示器上显示的参数是（）
- A、N1、EGT、FF
- B、N1
- C、EGT
- D、FF
正确答案:B -
第11题：
关于发动机风扇空气活门（）
- A、是电控气动活门
- B、无电无气时由弹簧保持在全开位
- C、发动机关车后正常应是完全关闭
正确答案:C -
第12题：
单选题正确检查自动变速器机油的方法是（）？A在启动发动机时检查
B在关闭发动机时检查
C启动发动机10分钟后将其关闭进行检查
D在发动机完全变凉的情况下进行检查
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
当发动机关车后，旅客广播的声音（）.
- A、保持不变
- B、自动增加3db
- C、自动减少3db
- D、自动减少6db
正确答案:D -
第14题：
发动机关车后不把发动机驱动泵电门放到OFF位的原因是（）。
- A、为了延长发动机驱动泵的使用寿命
- B、为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命
- C、为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结
- D、以上B和C
正确答案:B -
第15题：
A380飞机观察窗上的客舱压力警告灯何时闪烁（）
- A、发动机关车；舱门预位；客舱内外压差大于2.5毫巴
- B、发动机关车；舱门解除预位；客舱内外压差大于2.5毫巴
- C、发动机关车；舱门解除预位；客舱内外压差小于2.5毫巴
- D、发动机关车；客舱内外压差大于2.5毫巴
正确答案:B -
第16题：
滑油的勤务必须在何时进行（）
- A、航前
- B、航后
- C、发动机停车后5-30分
- D、没有限制
正确答案:C -
第17题：
飞机着陆后，发动机关车前，SD正常显示（）.
- A、机轮页面
- B、巡航页面
- C、发动机页面
- D、门页面
正确答案:A -
第18题：
发动机慢车后检查IDG油量，油液面在哪个区域需要做滑油勤务（）
- A、绿区
- B、黄区
- C、红区
- D、B和C
正确答案:C -
第19题：
飞机在地面，EEC什么时候自动断电？（）
- A、飞机一接通电源时
- B、发动机关车后立即
- C、发动机关车后5分钟
正确答案:C -
第20题：
关于IDG说法正确的是（）
- A、IDG脱开后，只能在地面发动机停车后才能复位
- B、IDG滑油温度过高，IDG会自动脱开
- C、IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区，要进行滑油勤务
- D、地面发动机停车后，按压IDG脱开电门会使IDG脱开
正确答案:A -
第21题：
IDG的滑油系统是（）
- A、通过IDG的滑油勤务接头加注
- B、IDG使用空气轴承，无须滑油
- C、使用发动机滑油滑油系统
- D、可以掺混燃油使用
正确答案:A -
第22题：
对恒装（CSD）进行滑油量检查时，应注意的事项是（）
- A、在发动机转动时进行检查
- B、在发动机停车后即可进行检查
- C、在CSD与发动机脱开后进行检查
- D、CSD基本冷却后进行检查
正确答案:D -
第23题：
什么情况下，发动机滑油量指示零是正常的（）
- A、任何时候出现都是不正常的
- B、发动机关车后
- C、发动机处于风车状态且N2低于15%时
- D、发动机处于风车状态且N2低于8%时
正确答案:D