简述适航管理的定义、宗旨和分类。
题目
简述适航管理的定义、宗旨和分类。
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第1题：
适航管理的两个阶段为：（）.
- A、初始适航管理和持续适航管理。
- B、适航标准管理和适航审定管理。
- C、适航证件管理和航空器管理。
正确答案:A -
第2题：
简述适航的定义（三大要点）。
正确答案:（1）是民用航空器一种属性的专用词
（2）民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能在预期运行环境在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质
（3）这种品质要求航空器应始终符合其型号设计并处于安全运行状态 -
第3题：
简述适航管理部门。
正确答案: 民用航空法规定：国务院民用航空主管部门——民航局负责民用航空器适航管理。通常所称的适航当局，既表示具体负责民用航空器适航管理的机构，又表示该机构是得到国家授权的，代表国家在行使职权。中国民航局具体负责民用航空器适航管理的机构是航空器适航审定司和飞行标准司。 -
第4题：
简述适航管理的对象和目标。
正确答案: 适航管理的对象：民用航空器 政府制造人运营人公众利益
目标：保障民用航空安全维护公众利益促进航空事业发展保证航空安全、促进航空产业发展、降低航空运输污染 -
第5题：
简述 适航标准的豁免或等效安全措施的定义。
正确答案:当申请人设计的航空产品的某些设计特征无法完全满足适航标准的要求，但航空产品类似设计特征具有长期安全使用的经验，或采用等效安全措施能够达到相同安全水平时，申请人可以向适航部门申请适航标准的豁免，适航部门将根据航空产品的设计特征、安全性影响，以及采用等效安全措施的情况，批准豁免的申请。 -
第6题：
简述持续适航管理的内容。
正确答案:对民用航空器运营、维护的适航审定、批准和监督。航空器投入运行后，为保持它在设计制造时的基本安全标准或者适航水平，为保证航空器能始终处于安全运行状态而进行的管理。持续适航管理是对民用航空器使用、维修的控制。中国民航局负责持续适航管理的部门是飞行标准司。 -
第7题：
适航管理的分类是什么？
正确答案:一类是初始适航管理，另一类是持续适航管理。 -
第8题：
适航管理包括什么，宗旨是什么？
正确答案: 适航管理包括：初始适航管理，持续适航管理。
宗旨：保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。 -
第9题：
简述保险行业中健康管理的定义与分类。
正确答案: 在健康保险行业中，健康管理的核心任务就是加快那个指导语诊疗干预，即延生为扩展为客户的健康服务，以及实施面向各个健康诊疗环节的事中风险管控
分类：
A.健康指导类：主要包括不与诊疗直接相关，而与其它健康行为相关的健康指导活动，以预防医学为主要技术，通过降低疾病的发生率降低赔付风险。
B.诊疗干预类：主要指参保人员在医疗机构享受诊疗服务时，针对服务选择、服务方式与服务过程等进行建议和管理的活动。 -
第10题：
简述适航指令CAD定义及颁发情况。
正确答案: 根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》，即CCAR-39办法的涉及飞行安全的强制性措施。适航指令也称强制性适航信息，包括改装、换件和检查航空器的强制要求，另外还包括操作使用限制和程序的修改。
航空产品处于下列状况之一时，颁发适航指令：
1.某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中；
2.当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产；
3.外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品。 -
第11题：
简述适航管理的分类及主要内容。
正确答案:适航管理按照工作性质的不同可分为三种类型：立法定标；颁发证件；证后监督检查。 -
第12题：
问答题简述航空器的适航管理的概念和内容。正确答案： 航空器的适航管理是指航空器的适航管理部门，以保证航空器的适航性为目标，以相关法律规定为依据，对航空器的设计、制造、进出口、使用和维修进行监督、审查和管理。
民用航空器适航管理主要包括以下几项内容：
一对航空器设计环节的适航管理，
二对航空器生产制造环节的适航管理，
三对航空器进出口环节的适航管理，
四对航空器使用环节的适航管理，
五对航空器维修环节的适航管理。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是适航管理？适航管理的宗旨是什么？
正确答案: 适航管理就是航空器适航性控制，即以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理，是政府适航部门在制定了最低安全标准的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理。
宗旨：保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。 -
第14题：
简述维修管理指令的定义，与适航指令的异同。
正确答案: 定义：当维修或者改装过程中发现某类维修或者维修管理活动存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其他同类维修活动中存在或产生时，民航局将以维修管理指令的形式提出检查和维修的规范化或者改装要求。
维修管理指令和CAD都是强制性的，其不同点在于维修管理指令主要是对运营人提出的加强维修管理、消除不安全隐患的要求。对于没有按照维修管理指令的要求对其有关的航空器进行维修或者改装的航空器，任何人不得批准其返回使用。 -
第15题：
简述适航管理各证件的颁发对象、有效期和转让性。
正确答案: 型号合格证：型号合格证是民航总局对民用航空器、航空器发动机、螺旋桨(滑翔机、载人气球、超轻型飞机或其他非常规航空器，以及装于其上的发动机、螺旋桨除外)设计批准的合格凭证，航空产品取得了型号合格汪，就意味着其设计符合适航标准。型号认可证：进口外国生产的任何型号的民用航空器、航空器发动机、螺旋桨，如系首次进口并且用于民用航空活动时，必须取得民航总局颁发的型号认可证，才准予进口。补充型号合格证：对已经取得型号合格证的民用航空产品进行设计更改，并且更改没有达到重新申请新型号合格证的时候，以STC批准设计更改。（进口航空器上进行重要改装，申请改装设计批准书MDA）生产许可证：生产许可审定是指适航部门对已获得民用航空产品型号设计批准，并欲重复生产该产品的制造人所进行的资格性审定，以保证该产品符合经民航总局批准的型号设计。技术标准规定是民航总局颁布，规定装于民用航空器上的材料、零部件和机载设备的最低性能标准。技术标准规定项目批准书(CTSOA)是批准技术标准规定项目的制造人的设计和生产合格的凭证。零部件制造人批准书(PMA)，是民航总局批准安装在已获得型号合格证件的航空器上，作为加改装或更换用的材料、零部件和机载设备的凭证。适航证是民用航空器符合民航总局批准的型号设计，并能安全使用的凭证。民用航空器只有取得适航证后，方可投入飞行或营运。国籍登记证是民用航空器在中国登记注册的凭证，凡取得中国国籍的民用航空器受中华人民共和国法律管辖和保护。凡承担在中华人民共和国注册登记的民用航空器和(或)航空器部件维修业务的任何单位或个人，必须向民航总局适航部门申请维修许可证，经审查合格，颁发维修许可证后方可从事批准范围内的维修业务活动。 -
第16题：
简述适航证按使用类别分类？每类范围？
正确答案: （1）运输类适航证颁发给用于商业性客货运输的航空器；
（2）专业类适航证颁发给用于通用航空专业飞行的航空器；
（3）初级类适航证颁发给滑翔机、载人气球、超轻型飞机，并规定限制飞行的条件。 -
第17题：
简述适航指令的定义，编号方法及适用条件。
正确答案: 适航指令是民航总局授权适航部门对民用航空产品颁发的强制性检查要求、改正措施或使用限制，其内容涉及飞行安全，如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
当民用航空产品处于下述情况之一时，适航部门将颁发适航指令：
（1）某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中；
（2）当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产时；
（3）当外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品时。 -
第18题：
简述适航管理的宗旨。
正确答案:保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。 -
第19题：
适航管理的定义是什么？
正确答案:适航管理就是对适航性进行控制。民用航空器的适航管理是以保障民用航空器的安全行为目标的技术管理，是政府适航部门在制定了各种最低安全规定的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理。 -
第20题：
适航管理的两个阶段为（）.
- A、初次适航管理和持续适航管理
- B、适航标准管理和适航审定管理
- C、适航证件管理和航空器管理
- D、上述不对
正确答案:A -
第21题：
简述航空器的适航管理的概念和内容。
正确答案: 航空器的适航管理是指航空器的适航管理部门，以保证航空器的适航性为目标，以相关法律规定为依据，对航空器的设计、制造、进出口、使用和维修进行监督、审查和管理。
民用航空器适航管理主要包括以下几项内容：一对航空器设计环节的适航管理，二对航空器生产制造环节的适航管理，三对航空器进出口环节的适航管理，四对航空器使用环节的适航管理，五对航空器维修环节的适航管理。 -
第22题：
适航管理的宗旨是什么？
正确答案:保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。 -
第23题：
问答题简述危机管理的定义及分类。正确答案： 危机管理，是为了防止或改变对公司或组织造成冲击的重大事件而进行的战略战术的准备与应用。按照其所涉及的领域及人员划分，可以分为政治危机、商业危机、卫生危机、文化危机等。政治危机可分为政府危机和国家危机。商业危机可分为经营危机、产品危机、服务危机。解析： 暂无解析