更多“简述维修人为因素定义。”相关问题
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第1题：
简述维修大纲定义及作用。
正确答案: 定义：维修大纲是由工业指导委员会（ISC）组织编写，经维修审查委员会（MRB）审查后形成的航空器维修审查委员会报告（MRBR），该报告应当经航空器制造国适航当局批准生效。
作用：为了保持航空装备固有的安全性和可靠性；在装备的性能恶化时，将其安全性、可靠性恢复到固有的水平；对某些安全性、可靠性差的项目提出重新设计要求；在完成所规定的维修工作时，所用的维修费用最少、最经济。 -
第2题：
设备修理方式也称设备维修方式，它具有设备维修策略的定义。较普遍的维修方式有（）和（），预防维修方式又分为状态监测维修和定期维修。
正确答案:预防维修；事后维修 -
第3题：
技术规范主要环节定义（）
- A、维修前
- B、维修中
- C、维修完毕
- D、客户取机
正确答案:A,B,C -
第4题：
简述影响档案寿命的人为因素。
正确答案: ①由于政治斗争、战争及其他各种原因，某些档案文件遭到有计划有意识的破坏，导致该历史时期或事件无法被完整或真实地记录下来。
②由于档案工作人员或利用档案、接触档案的有关人员麻痹大意，或玩忽职守，或不遵守规章，或缺乏档案管理知识等导致管理或使用不当，由此造成档案的丢失、损坏或档案系统的混乱。
③在档案日常管理和利用过程中，难以避免的发生档案材料的老化和磨损现象。 -
第5题：
病例可因下列哪些人为因素引起异常增多（）
- A、报告程序（方式）改变、病例定义改变、诊断标准改变
- B、报告程序（方式）改变、病例定义改变、重复报告
- C、病例定义改变、诊断标准改变、重复报告
- D、病例定义改变、病例定义改变、诊断标准改变、重复报告
- E、以上都不是
正确答案:D -
第6题：
通常房屋损坏的原因主要是人为因素，包括对物业的使用不当，设计施工质量低劣、维修保养不善等等。
正确答案:错误 -
第7题：
简述日常维修项目和专项维修的定义。
正确答案: 日常维修项目是指经常发生、工程量变化不大、年度必须实施的项目（相当于岁修）；专项维修（相当于大修）主要包括技术含量较高或技术较复杂的维修项目、工程量比较大且比较集中的维修项目、年内发生存在不确定性（不一定年年发生）的维修项目。 -
第8题：
简述影响我国风蚀沙质荒漠化的各种自然与人为因素
正确答案:沙质荒漠化是指干旱、半干旱和部分半湿润地区，由于自然因素或受人为活动影响，破坏了自然生态系统的脆弱平衡，使原非沙漠的地区出现了沙漠环境条件的强化与扩张过程（即沙漠的形成和扩张过程）。影响我国风蚀沙质荒漠化的因素主要有自然因素和人为因素，
现简述如下：
1、气候因素：
①地理环境因素：中国干旱、半干旱及亚湿润干旱地区深居大陆腹地，远离海洋，加上纵横交错的山脉最水气的阻隔，使这一地区成为全球同纬度地区降水量最少，蒸发量最大，最为干旱脆弱的环境地带。大范围频繁强风，为风蚀提供了充分的动力条件，局部地区地形起伏，土壤疏松，提供了充分的物质基础。
②气候因素：据有关资料，近年来我国干旱、半干旱地区及亚湿润干旱区的部分地区降水呈减少趋势，另一些地区气温有增高的趋势，导致蒸发力增大，助长土壤盐渍化的形成，在一定程度上加剧了荒漠化的扩展。
2、人为因素：
①人口的过度增长对土地的压力，是土地荒漠化的直接原因，主要表现在干旱土地的过度放牧、粗放经营、盲目垦荒、水资源的不合理利用、乱樵采、过度砍伐森林、不合理的开矿等方面；
②在黄土高原等具起伏的地区，陡坡垦荒是导致耕地退化的主要原因；
③不合理的灌溉方式，造成耕地次生盐渍化；上述人为因素造成的直接不良后果就是破坏地表，为风蚀沙质荒漠化的进一步扩展提供了一定的物质基础；
④缺乏保护资源环境的意识，这也是导致各种不合理认为因素的根本所在。 -
第9题：
研究航空维修中的人为因素，主要目的是以下几项，除了（）
- A、优化航空维修人员的工作表现
- B、避免人为差错
- C、保证航空安全
- D、降低维修成本
正确答案:D -
第10题：
问答题简述效益管理定义及对汽车维修企业的积极意义。正确答案： 1）汽车维修企业的作业不能存储
2）汽车维修企业的工时费用弹性大
3）适应不同客户的需求解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述影响档案寿命的人为因素。正确答案： ①由于政治斗争、战争及其他各种原因，某些档案文件遭到有计划有意识的破坏，导致该历史时期或事件无法被完整或真实地记录下来。
②由于档案工作人员或利用档案、接触档案的有关人员麻痹大意，或玩忽职守，或不遵守规章，或缺乏档案管理知识等导致管理或使用不当，由此造成档案的丢失、损坏或档案系统的混乱。
③在档案日常管理和利用过程中，难以避免的发生档案材料的老化和磨损现象。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述日常维修项目和专项维修的定义。正确答案： 日常维修项目是指经常发生、工程量变化不大、年度必须实施的项目（相当于岁修）；专项维修（相当于大修）主要包括技术含量较高或技术较复杂的维修项目、工程量比较大且比较集中的维修项目、年内发生存在不确定性（不一定年年发生）的维修项目。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述维修管理指令的定义，与适航指令的异同。
正确答案: 定义：当维修或者改装过程中发现某类维修或者维修管理活动存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其他同类维修活动中存在或产生时，民航局将以维修管理指令的形式提出检查和维修的规范化或者改装要求。
维修管理指令和CAD都是强制性的，其不同点在于维修管理指令主要是对运营人提出的加强维修管理、消除不安全隐患的要求。对于没有按照维修管理指令的要求对其有关的航空器进行维修或者改装的航空器，任何人不得批准其返回使用。 -
第14题：
DB11/418《电梯日常维护保养规则》标准中定义了维修分为:（）和（）。
- A、日常维护保养，维修
- B、重大维修，普通维修
- C、中修，大修
- D、维修，改造
正确答案:B -
第15题：
在人为因素分析中维修人为差错分析调查流程：（）.
- A、事件，决策，调查，处罚。
- B、事件，调查，反馈，报告。
- C、事件，决策，调查，预防策略,反馈。
正确答案:C -
第16题：
简述汽车故障人为因素。
正确答案: 汽车在设计、制造、使用和维修过程中，始终都包含着人为因素的作用在内，特别是早期故障的发生大部分都可以归因于人为因素。 -
第17题：
可维修性定义是：（）。
正确答案:在规定条件下使用的产品，在规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到能够完成规定功能的能力 -
第18题：
简述房屋（本体）维修基金维修标准
正确答案:房屋共用部位的大、中、小修标准执行国家建 设部有关标准。 -
第19题：
简述人为因素在土壤形成过程中的作用。
正确答案:①人类活动是有意识、有目的的、定向的
②人类活动具有社会性，受社会制度和生产力制约；
③人类活动对土壤影响具有两重性；
④人类活动通过改变各自自然因素而起作用。 -
第20题：
简述航空界对人为因素的需求以及研究人为因素的目的。
正确答案: 1.由于航空器安全水平的提高，飞机的机械原因导致事故的比例从80%降低到20%，这使得提高航空安全的关注点逐步转移到人的身上。
2.根据飞行安全基金会预测，全球范围内的航空运输量在未来10-15年内有望成倍增长。依次即使保持当前的安全水平，由于飞机数量和飞行时间的增加，航空事故数量也可能增多，到2015年飞行事故将达到一年45起，平均9天不到会发生一次飞行事故，这是难以让人接受的结果。
3.应用人为因素并不仅限于飞行安全需要，缺乏人为因素知识还对效率有着重要影响。运行中忽视人为因素可能会使人完成任务时表现不佳，从而影响效率。
综上所述，航空界对人为因素的需求和研究人为因素的目的。 -
第21题：
问答题简述影响我国风蚀沙质荒漠化的各种自然与人为因素正确答案： 沙质荒漠化是指干旱、半干旱和部分半湿润地区，由于自然因素或受人为活动影响，破坏了自然生态系统的脆弱平衡，使原非沙漠的地区出现了沙漠环境条件的强化与扩张过程（即沙漠的形成和扩张过程）。影响我国风蚀沙质荒漠化的因素主要有自然因素和人为因素，
现简述如下：
1、气候因素：
①地理环境因素：中国干旱、半干旱及亚湿润干旱地区深居大陆腹地，远离海洋，加上纵横交错的山脉最水气的阻隔，使这一地区成为全球同纬度地区降水量最少，蒸发量最大，最为干旱脆弱的环境地带。大范围频繁强风，为风蚀提供了充分的动力条件，局部地区地形起伏，土壤疏松，提供了充分的物质基础。
②气候因素：据有关资料，近年来我国干旱、半干旱地区及亚湿润干旱区的部分地区降水呈减少趋势，另一些地区气温有增高的趋势，导致蒸发力增大，助长土壤盐渍化的形成，在一定程度上加剧了荒漠化的扩展。
2、人为因素：
①人口的过度增长对土地的压力，是土地荒漠化的直接原因，主要表现在干旱土地的过度放牧、粗放经营、盲目垦荒、水资源的不合理利用、乱樵采、过度砍伐森林、不合理的开矿等方面；
②在黄土高原等具起伏的地区，陡坡垦荒是导致耕地退化的主要原因；
③不合理的灌溉方式，造成耕地次生盐渍化；上述人为因素造成的直接不良后果就是破坏地表，为风蚀沙质荒漠化的进一步扩展提供了一定的物质基础；
④缺乏保护资源环境的意识，这也是导致各种不合理认为因素的根本所在。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题通常房屋损坏的原因主要是人为因素，包括对物业的使用不当，设计施工质量低劣、维修保养不善等等。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述汽车故障人为因素。正确答案： 汽车在设计、制造、使用和维修过程中，始终都包含着人为因素的作用在内，特别是早期故障的发生大部分都可以归因于人为因素。解析： 暂无解析