某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDHB、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度

题目

某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.

  • A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDH
  • B、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）
  • C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度
相似考题

1.如果ILS系统的所有设备都在工作，在什么时候如果需要的目视参考还未建立，飞行员应开始复飞（）.A、沿下滑道下降到DH时B、到达中指点标（MM）时C、到达进近图中公布的MDH时

2.在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下的按钮是（）。A、“APPR’B、“NAV”C、“B/C”

3.由VASI提供服务的涡轮飞机的进近着陆，飞行员应该怎样？

4.在ILS进近过程中，有哪些相应的替代措施（）.A、通过外指点标的VOR径向线可以取代外指点标B、下滑道不工作时，仅有航向道进近的最低标准可以取代ILS进近最低标准C、与航向道天线并装的DME设备，可以参考其指示以取代外指示标和中指点标

更多“某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDHB、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度”相关问题

  • 第1题：

    FCU上的LOC按钮按下，使航向道模式待命，此模式用于：（）

    • A、进行公布的航向道进近
    • B、完成非精密进近，VOR-ADF-RNAV
    • C、从上方截获下滑道的起始ILS近进
    • D、以上A和C

    正确答案:D

  • 第2题：

    当飞行员保持在恰当的VASI下滑航道上时，能保证实现什么样的进近和着陆目标（）.

    • A、过渡到VFR后继续航道制导
    • B、在进近区域的安全超障余度
    • C、从目视下降点接地点的航道引导

    正确答案:B

  • 第3题：

    如果ILS进行中，下滑台不工作，飞行员应如何处置（）.

    • A、立即复飞，飞往备降机场；
    • B、立即改为NDB或VOR进近；
    • C、继续利用航向台引导进近，并执行下滑台不工作是的最低着陆标准.

    正确答案:C

  • 第4题：

    在IFR条件下进行ILS进近，当下降到DH时还看不见进近灯光，就应（）.

    • A、立即复飞
    • B、得到允许继续进近并下降到看见灯光
    • C、得到允许继续进近到跑道入口

    正确答案:A

  • 第5题：

    三排目视进近坡度指示器（VASI）的中排和远排将（）.

    • A、在飞机高于下滑航迹时显示白色
    • B、当使用较低的下滑航迹时构成双排VASI
    • C、当使用较高的下滑航迹时构成双排VASI

    正确答案:C

  • 第6题：

    三色VASI（目视进近下滑指示器）中的（）指示飞机偏高。


    正确答案:琥珀色

  • 第7题：

    FCU上的LOC按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：

    • A、建立公布的航道进近
    • B、进近时跟踪VOR信标
    • C、无下滑道的ILS进近
    • D、以上A和C

    正确答案:D

  • 第8题：

    在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）

    • A、在雷达环境下实施仪表进近
    • B、当飞行员切入航向道以后
    • C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段

    正确答案:C

  • 第9题：

    当向比较窄的跑道进近，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？


    正确答案: 实际高度可能会比看到的高度低。

  • 第10题：

    FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位。此方式用于：（）.

    • A、建立公布的航道进近
    • B、进近时跟踪VOR信标
    • C、无下滑道的ILS进近
    • D、以上A和C

    正确答案:D

  • 第11题：

    在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下什么按钮（）。

    • A、“APPR”
    • B、“NAV”
    • C、“B/C”

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    航空地面灯光系统主要包括（）
    A

    跑道灯光、仪表进近灯光、目视坡度进近指示器

    B

    跑道灯光、仪表进近灯光

    C

    跑道灯光、目视坡度进近指示器

    D

    仪表进近灯光、目视坡度进近指示器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用（）。

    • A、气压式高度表
    • B、无线电高度表
    • C、目测
    • D、近地告警系统

    正确答案:B

  • 第14题：

    在IFR条件下进行ILS进近，一过FAF下滑道警告旗就出现了，此时飞行员（）.

    • A、得到允许继续进近并下降到DH
    • B、得到允许继续进近行下降到MDH
    • C、按要求立即实施规定的复飞程序

    正确答案:B

  • 第15题：

    当ILS系统中下滑（GS）出现故障时，则可以实现什么进近（）。

    • A、精密进近
    • B、非精密进近
    • C、精密或非精密进近

    正确答案:B

  • 第16题：

    向一条设有双排目视进近坡度指示器（VASI）的跑道进近着陆时，飞行员会看到什么样的指示（）.

    • A、如在下滑航迹上，近排显示红色，远排显示红色
    • B、高于下滑航迹时，远排将由红色变为白色
    • C、如保持在下滑航迹上，两排均显示红色

    正确答案:B

  • 第17题：

    飞机正向一条设有三排VASI的跑道进近，当到达MDH时，如果看到所有的VASI灯光均为红色，这时飞行员应（）.

    • A、开始爬升到合适的下滑航迹上
    • B、如果已能见跑道。就继续以同样的下降率下降
    • C、迅速改平切入进近航迹

    正确答案:C

  • 第18题：

    I类ILS进近，飞行员飞行员什么确定DH（）。

    • A、无线电高度表
    • B、气压式高度表
    • C、目测

    正确答案:B

  • 第19题：

    三色VASI（目视进近下滑指示灯）包括什么？


    正确答案:一个三色的投光器：绿和琥珀色。

  • 第20题：

    当向比较窄的跑道进近时，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？（）

    • A、实际高度可能会比看到的高度高
    • B、实际高度可能会比看到的高度低
    • C、可能会导致拉平高并且重着陆

    正确答案:B

  • 第21题：

    FCU上的APPR（进近按钮）按下可以预位LOC（航道）和GS（下滑道），在预位（）时间以后，LOC和GS才能被截获？

    • A、2秒
    • B、3秒
    • C、5秒

    正确答案:B

  • 第22题：

    在PFD上，琥珀色ILS闪烁，表示（）

    • A、LOC和G/S信号都故障
    • B、ILS频率无效
    • C、进近方式预位，但没有选择ILS显示

    正确答案:C

  • 第23题：

    在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI（目视进近下滑指示灯），飞行员应该知道进近（）。


    正确答案:姿态可能低于它看上去的

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