切入预定的VOR经向线时，ATC将通知你已在航路上并“恢复自主领航”，其含义是（）.A、仍在雷达联络之中，但必须作位置报告；B、雷达服务已终止，你有责任作位置报告；C、有责任进行自主领域.
题目
切入预定的VOR经向线时，ATC将通知你已在航路上并“恢复自主领航”，其含义是（）.
- A、仍在雷达联络之中，但必须作位置报告；
- B、雷达服务已终止，你有责任作位置报告；
- C、有责任进行自主领域.
相似考题
更多“切入预定的VOR经向线时，ATC将通知你已在航路上并“恢复自主领航”，其含义是（）.A、仍在雷达联络之中，但必须作位置报告；B、雷达服务已终止，你有责任作位置报告；C、有责任进行自主领域.”相关问题
-
第1题：
迷航时，机组应当保持沉着冷静，迅速采取措施，下列错误的是：（）.
- A、立即向管制员报告，检查剩余燃油，计算可继续飞行的时间
- B、上升到有利高度，使用额定功率飞行，便于雷达探测和观察地标
- C、按照领航计划中预定的复航方法复航
- D、在国境线附近迷航时，应当立即取垂直国境线的航线向国境内飞行
正确答案:B -
第2题：
提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。
- A、雷达管制服务终止时必须通知航空器
- B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
- C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
- D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
正确答案:D -
第3题：
联络中保密设备出现故障时，应立即向上级报告并通知事故责任人。
正确答案:错误 -
第4题：
当离场管制指示飞行员“雷达引导至V航路后，恢复自主领航”，其含义为（）.
- A、飞行员应使用机载导航设备保持该航路；
- B、雷达管制服务终止；
- C、仍在雷达引导下，但必须作位置报告.
正确答案:A -
第5题：
出现最低燃油量时，机长该怎么办？（）
- A、向ATC宣布“最低油量”，并报告剩余的可用燃油还能飞多少分钟
- B、继续按ATC同意的航路飞行，尽可能申请直飞，并请求优先着陆
- C、如果在无雷达地区飞行，报告现在位置和到达目的地得时间
- D、以上都是
正确答案:D -
第6题：
实施雷达移交时，接受方应当遵守（）。
- A、在接受移交前，无须确定目标的位置与移交方移交的位置一致
- B、只有在接受移交后，方能发出安全飞行所必要的飞行限制
- C、接受移交后应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次雷达目标，并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标
- D、通常雷达移交完成后，可以直接向在其它管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令
正确答案:C -
第7题：
管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。
- A、通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器
- B、通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号
- C、先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告
- D、通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通
正确答案:B -
第8题：
在雷达视频图上某点的航空器位置与某航空器报告的位置一致的情况下，如要确保对该航空器的识别，还应当满足（）的条件。
- A、观察到仅有一个雷达目标在该位置点上
- B、观察在该位置点有两个雷达目标
- C、观察到的航空器航迹与该航空器报告的航迹有差异
- D、同时有两架航空器报告过该位置点
正确答案:A -
第9题：
雷达管制员在（）向航空器通报位置。
- A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
- B、航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
- C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
- D、A、B和C
正确答案:D -
第10题：
ADS-B的信息内容和格式与雷达监视的差别表现在哪些方面？（）
- A、ADS-B目标报告周期可变而雷达目标报告周期固定
- B、ADS-B目标报告有绝对时间标志而雷达目标报告没有
- C、ADS-B目标位置坐标采用经纬度表示而雷达目标坐标是以雷达站为系统参考点的直角坐标或极坐标
- D、以上选项均正确
正确答案:D -
第11题：
VOR/LOC天线1的安装位置？（）
- A、雷达罩内
- B、在垂尾顶端
- C、机身上部
正确答案:B -
第12题：
单选题你在雾航中，航速9节，在雷达上测到他船回波在左前方6海里，回波的轨迹与你船首线平行，6分钟后测到回波距离为4.5海里，根据雷达观测资料，可以判断他船是：（）A同向同速
B与你反向
C在航不对水移动
D锚泊船
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
雷达引导终止时，应当通知航空器的（）。
- A、磁航向
- B、速度
- C、所在位置
- D、高度
正确答案:C -
第14题：
雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
- A、首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。
- B、继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务
- C、通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告
- D、A和C
正确答案:D -
第15题：
警戒雷达是用以监测一定的空域，早期发现空中目标，并测定其位置的雷达。
正确答案:正确 -
第16题：
ATC的用语“雷达联络（RADAR-CONTACT”的含义是（）.
- A、该航空器已被识别，在雷达联络期间，飞行员将收到与其它航空器的间隔指令；
- B、该航空器已在雷达显示上识别终止；
- C、将向飞行员提供交通咨询服务直到通知服务终止或雷达联络失去.
正确答案:A -
第17题：
VOR天线安装在什么位置？
- A、垂尾两侧
- B、雷达罩内
- C、机身上部
- D、机腹下
正确答案:A -
第18题：
当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，管制员应当（）。
- A、根据进程单和现有雷达信息仍可以提供雷达管制服务
- B、向移交方了解是否是航空器的原因
- C、应当采用两种以上识别方法进行识别直至确认为止
- D、首先报告领班主任
正确答案:C -
第19题：
在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。
- A、拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
- B、尽可能允许航空器维持其自主引导
- C、立即同意驾驶员的要求
- D、拒绝其要求，除非影响飞行安全
正确答案:B -
第20题：
雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。
- A、雷达
- B、雷达监控
- C、程序
- D、目视
正确答案:C -
第21题：
实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
- A、塔台频率
- B、监视雷达进近服务在何点终止
- C、机场能见度
- D、RVR值
正确答案:B -
第22题：
雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？（）
- A、航空器第一次被识别时
- B、航空器要求时
- C、雷达服务终止时
- D、航空器雷达引导后，恢复自主导航时
- E、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
- F、以上都对
正确答案:F -
第23题：
以下哪些系统属于自主式定位系统（）
- A、气象雷达、无线电高度表、近地警告、DME；
- B、气象雷达、无线电高度表、近地警告、TCAS；
- C、气象雷达、TCAS、DME、VOR、ADF。
正确答案:B