当离场管制指示飞行员“雷达引导至V航路后，恢复自主领航”，其含义为（）.A、飞行员应使用机载导航设备保持该航路；B、雷达管制服务终止；C、仍在雷达引导下，但必须作位置报告.
题目
当离场管制指示飞行员“雷达引导至V航路后，恢复自主领航”，其含义为（）.
- A、飞行员应使用机载导航设备保持该航路；
- B、雷达管制服务终止；
- C、仍在雷达引导下，但必须作位置报告.
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第1题：
在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。
- A、航空器第一次被识别时
- B、雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时
- C、航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时
- D、航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
正确答案:D -
第2题：
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。
- A、在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导
- B、管制员还不能为其提供雷达管制服务
- C、航空器驾驶员可以省略位置报告
- D、与其他管制区的责任移交已完成
正确答案:C -
第3题：
提供给空中交通管制单位使用的雷达，其视频地图至少需有（）等内容。
- A、移交点航路中心线或航路两侧边线。
- B、最低引导高度
- C、紧急着陆区
- D、A、B和C
正确答案:D -
第4题：
提供雷达管制服务时，下列陈述正确的是（）。
- A、雷达管制服务终止时必须通知航空器
- B、当航空器处于雷达管制下，雷达管制员不能要求其进行位置报告
- C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时，管制员不必向航空器通报其位置
- D、结束雷达服务前，如果航空器按规定航路飞行时，应通报其位置
正确答案:D -
第5题：
雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。
- A、首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。
- B、继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务
- C、通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告
- D、A和C
正确答案:D -
第6题：
切入预定的VOR经向线时，ATC将通知你已在航路上并“恢复自主领航”，其含义是（）.
- A、仍在雷达联络之中，但必须作位置报告；
- B、雷达服务已终止，你有责任作位置报告；
- C、有责任进行自主领域.
正确答案:C -
第7题：
航路监视雷达一般供（）
- A、区域管制使用
- B、进近管制使用
- C、塔台管制使
- D、地面管制使用
正确答案:A -
第8题：
雷达管制员实施雷达引导时，不正确的是（）。
- A、应当在最低引导高度以上引导
- B、应当在雷达覆盖范围内引导
- C、应当指明转弯方向和转弯角度
- D、引导终止时，应当指示航空器保持一定航向回到航路上
正确答案:D -
第9题：
雷达管制员在（）向航空器通报位置。
- A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
- B、航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
- C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
- D、A、B和C
正确答案:D -
第10题：
当在IFR条件下，双向无线电通信失效，若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路，飞行员应按什么航路飞行？（）
- A、至备降场的直飞航路
- B、飞往离场点的航线外的航路
- C、飞行计划中所申请的航路
正确答案:C -
第11题：
单选题负责飞机离场进入航路和进近着陆的管制叫做（）A机场管制
B进近管制
C区域管制
D程序管制
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题航路工程的主要设备包括（）。A航向台
B二次雷达
C场监雷达
D多信道VHF共用系统
E管制区自动化系统
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第13题：
提供给空中交通管制单位使用的雷达，（）可不用显示在其视频地图上
- A、航路中心线
- B、导航台和报告点
- C、移交点
- D、军用机场进离场航线
正确答案:D -
第14题：
实施雷达引导后，应当在（）范围内允许航空器恢复自主领航。
- A、管制区
- B、雷达覆盖
- C、航站区域
- D、交接点前区域
正确答案:B -
第15题：
雷达管制员为了便于雷达管制或减少雷达引导，可以要求在雷达管制下的航空器以指定的方法调整速度。当使用指示空速时，速度的调整通常为（）千米/小时的倍数，当使用马赫数时，为（）马赫数的倍数。
- A、10，0.02
- B、20，0.01
- C、10，0.01
- D、20，0.02
正确答案:B -
第16题：
塔台管制室对离场航空器发出的放行许可内容包括（）。
- A、航空器呼号；管制许可的界限（定位点或目的地）
- B、批准的离场程序；飞行航路（航线）；高度
- C、应答机编码
- D、A、B和C
正确答案:D -
第17题：
水平飞行计划包括哪些阶段？（）
- A、离场，爬升，航路，到场。
- B、离场，航路，到场。
- C、离场，航路，下降，到场。
正确答案:B -
第18题：
标准仪表离场图可提供（）。
- A、从起飞阶段至航路阶段的飞行资料
- B、从航路阶段至进近阶段的飞行资料
- C、从走廊口至航路阶段的飞行资料
正确答案:A -
第19题：
实施雷达引导应当遵守的原则是（）。
- A、在任何情况下，都必须实施雷达引导
- B、在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度
- C、管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航
- D、B和C
正确答案:D -
第20题：
在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。
- A、拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
- B、尽可能允许航空器维持其自主引导
- C、立即同意驾驶员的要求
- D、拒绝其要求，除非影响飞行安全
正确答案:B -
第21题：
导航分为（）、航路导航；雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备（简称航管雷达设备）。
正确答案:机场导航 -
第22题：
标准仪表离场图可提供：（）.
- A、从起飞阶段至航路阶段的飞行资料
- B、从航路阶段至进近阶段的飞行资料
- C、从走廊口至航路阶段的飞行资料
- D、从起飞离场终点到航路阶段的资料
正确答案:A -
第23题：
单选题通常在一个或几个机场附近的航路汇合处设置的管制空域进行（ ）,以便于进场和离场的航空器飞行。A塔台管制
B进近管制
C区域管制
D程序管制
正确答案： B解析： 暂无解析