用于保障简单气象飞行的无方向信标台,可设置在机场内或跑道中心线延长线上,并符合机场净空规定的适当地点。
第1题:
第2题:
第3题:
()信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧,距跑道中心线120~200m,距跑道着陆端约300m。
第4题:
()通常设置在跑道中心延长线上,距跑道终端100~600m处。它工作在108~111.975MHz频段。
第5题:
在终点跑道入口处附近设置信标(导引)台,但该台不设标志旗和打卡、作印或记时设备,运动员也无须去寻找它和取证。
第6题:
根据场地地形及其环境条件,下滑信标台可以设置在跑道的任一侧。
第7题:
ILS"D"点的定义是:在跑道中心线上方4米(12英尺)、距跑道入口向着航向信标的方向()的一点。
第8题:
用于保障复杂气象飞行的远距NDB与跑道着陆端的最佳距离是()。
第9题:
机场全向信标台只能设置在跑道中线延长线上,满足机场端净空的要求。
第10题:
ILS系统的下滑信标台与跑道中心线的横向最佳距离是()。
第11题:
第12题:
75~450
900~1200
500~700
6500~11100
第13题:
第14题:
航向信标台通常设置在跑道中心延长线上,距跑道终端()m处。
第15题:
航向信标台通常设置在跑道中心延长线上,距跑道终端100—600m处。()
第16题:
定向机用于引导飞机()
第17题:
航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。
第18题:
ILS的E点的位置是()。
第19题:
ILS的D点的位置是在跑道中心线上方4米()。
第20题:
ILS系统的下滑信标台与跑道中心线的横向距离一般在()。
第21题:
用于保障复杂气象飞行的近距NDB与跑道着陆端的最佳距离是()。
第22题:
100
120
140
160
第23题:
无方向信标台
航向信标台
下滑信标台
指点信标台
航路全向信标台