航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当:()。
第1题:
人们在海上遇险使用()呼救信号。
第2题:
若船台用NBDP设备进行遇险通信时频率应使用().
第3题:
应急无线电示位标在船舶遇险时可人工或自动启动,发出遇险信号。()
第4题:
人力船、帆船遇险应如何发出信号?
第5题:
飞行过程中使用的遇险VHF频率是()MHz。
第6题:
航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当:().
第7题:
航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率,在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当()
第8题:
航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当使用500千赫频率发出遇险信号。
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
遇险和安全频率
指定的成对频率
自定任选频率
D.B.C均是
第13题:
海岸电台在DSC设备上转发遇险报警的原因不包括()。
第14题:
人们在海上遇险是使用()呼救信号
第15题:
卫星应急无线电示位标在船舶遇险时可人工或自动启动,发出遇险信号。()
第16题:
GMDSS全面实施后,凡配备有MF/HF无线电设备()的船舶应在上保持连续值守。
第17题:
航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率,在海上飞行遇险时设备允许还应当:()
第18题:
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零一条规定,在飞行中遇到严重危及航空器和人员安全的情况时,飞行人员应当()
第19题:
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零三条规定,航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用()。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当使用()发出遇险信号。
第20题:
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零三条规定,航空器在中华人民共和国境外遇险时,应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时,设备允许的,还应当使用121.5千赫频率发出遇险信号。
第21题:
②④
①③④
①④
②③
第22题:
遇险信号应一起使用
遇险信号应单独使用
遇险信号可以单独使用,也可以一起使用
至少五短声或至少五短闪也可以用作遇险信号
第23题:
①~④
②~④
①~③
①②④
第24题:
考虑到其他船舶电台可能没有接收到初始的DSC遇险报警
遇险船舶电台在非标准频率上发送了初始遇险报警,或在标准的遇险频率上发射了遇险报警,但没有使用DSC手段
有必要向遇险船舶进一步提供援助
如果海岸电台救助没有完成,就应该持续转发遇险报警