ATP中国基本飞行规则 - itgle

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航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用国际通用的遇险信号和频率。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当：（）。A、使用121.5兆赫频率发出遇险信号B、使用500千赫频率发出遇险信号C、使用900千赫频率发出遇险信号
学生驾驶员不得在空中或地面能见度白天小于（）公里、夜间小于（）公里的飞行中担任航空器机长。A、3；5B、5；10C、5；8
当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时，机长方可在（）以下进行目视飞行，飞行时航空器距离云层底部不得小于（）。A、300米，30米B、600米，30米C、300米，50米
一般而言，高空减压病发生的或限高度是（）。A、800米B、500米C、1000米
酒后多长时间的血检有效，若参加飞行（）。A、2小时B、4小时C、8小时
座舱气压高度在修正海平面气压高度4500米（15000英尺）以上时，为该航空器上的（）都准备补充氧气。
下列哪类申请人不能使用C级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试（）。A、持有涡轮喷气飞机一个型别等级的申请人，申请增加同一级别的另一个型别等级B、持有涡轮螺旋桨飞机一个型别等级的申请人，申请增加同一级别的另一个型别等级C、具有至少1500小时飞行经历时间，其中300小时是在与所申请型别等级相同级别的涡轮动力飞机上获得的
私用、商用、航线运输驾驶员执照的有效期为：（）。A、2年B、10年C、无特别规定
飞行模拟机和飞行训练器能否用于飞机类别、级别和型别等级的航线运输驾驶员执照的训练和实践考试（）。A、不能B、可以，但是所用飞行模拟机和飞行训练器必须能够代表相应型别或级别的飞机，并且是在经局方批准的训练课程中使C、只有经局方审定批准的D级飞行模拟机可以用于飞机类别、级别和型别等级的航线运输驾驶员执照的训练和实践考试，但该模拟机必须能够代表相应型别或级别的飞机，并且是在经局方批准的训练课程中使用的
积冰航空器进入着陆和接地时，速度应当比正常增大（）。A、5~10公里/小时B、10~20公里/小时C、10~30公里/小时
对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为（）。A、飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆B、飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆C、正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆
飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件。飞行任务书由（）签发。A、驻机场航空单位或者航空公司的调度或签派部门B、驻机场航空单位或者航空公司的负责人C、驻机场航空单位或者航空公司的运行管理部门
当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时，机长应当（）。A、对空勤组成员进行明确分工，做好特殊情况处置的准备B、果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构C、及时向地面报告情况，听从地面指挥
目视飞行时，在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越，其间隔应保持（）。A、200米以上B、300米以上C、500米以上
航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于（）。A、地面风向风速B、机型C、进场航迹与跑道中心延长线夹角大小
在颁发除学生驾驶员执照外的其它驾驶员执照上，应签注下列相应的等级：（）。A、A、B、C、DB、类别、级别、型别、仪表C、小型、中型、大型、重型
我国空域管理的具体办法由谁制定？（）A、民航总局B、地区管理局C、国务院、中央军委
机场区域的界线通常与（）的界线相同。A、区域低空管制区B、机场进近管制区C、机场飞行（塔台）管制区
航空器使用航路和航线，应当经（）同意。A、负责该航路和航线的飞行管制部门B、空中交通管理局下属的区域管制部门C、中国人民解放军空军
昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂直距离不得少于（）。A、200米B、300米C、400米