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  • 第1题:

    CA1091、EQ1090汽车发动机选用API()级机油。

    • A、SA级;
    • B、SB级;
    • C、SC级;
    • D、SD级。

    正确答案:D

  • 第2题:

    对于磨损情况较严重的发动机,在选择机油时,宜选用黏度小的机油。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    我国机油分类参照API分类,为Q系列和C系列两大系列,其中Q系列有()、()、()和()四级,C系列有()、()、()三级。


    正确答案:QB;QC;QD;QE;CA;CC;CD

  • 第4题:

    如何选用发动机机油,并简要说明。


    正确答案:依据发动机的结构特点、作用条件、气候条件等选择发动机机油的质量等级和粘度级别来选择。按说明书要求选取,按发动机设计年代及压缩比选取以及实际工作条件选取。

  • 第5题:

    选用发动机油时,应考虑()级别和()级别.


    正确答案:质量;粘度

  • 第6题:

    龙工机型为WD615系列柴油机发动机冒白烟整机工作无力,发动机冒白烟功率下降。作为一名维修人员,请你分析一下出现这一故障的原因。并说明处理这项故障的检查步骤或处理方法。


    正确答案: 初步分析:
    1、喷油器喷出的油雾化不良,有滴油的现象,喷油压力过低,严重时可以看见某缸排气管有少量的柴油渗出。
    2、燃油的质量有问题。
    3、喷油提前角是跑位。
    检查步骤或处理方法:
    1、拆下喷油器检查喷油器喷油是否完好,必要时对喷油咀进行维修或更换,更换后在重新校正喷油压力恢复出厂值。
    2、更换合格的柴油。
    3、重新校正喷油提前角。

  • 第7题:

    WD615系列发动机连杆螺栓采用的材料是()

    • A、45号钢
    • B、42CrMo
    • C、高锰钢

    正确答案:B

  • 第8题:

    WD615系列发动机环境温度--15℃以上用CD15W/40机油,--15℃以下用()机油。


    正确答案:5W/20

  • 第9题:

    龙工机型为WD615系列柴油机发动机异响。作为一名维修人员,请你分析一下出现这一故障的原因。并说明处理这项故障的检查步骤或处理方法。


    正确答案: 初步分析:
    1、高压油泵,喷油提前角跑位。
    2、活塞销与连杆小头衬套配合太松。
    3、活塞与缸套配合间隙过大,磨损大。
    4、连杆轴瓦配合间隙过大或磨损。
    5、曲轴的推力垫片脱落或间隙偏大(超过0.1mm—0.2mm的间隙。)
    6、进、排气门间隙偏大。
    7、气门弯曲磨气门导管或气门导管变型。
    8、气门挺杆弯曲。
    9、气门弹簧断裂。
    10、齿轮室内各齿轮磨损或打坏。
    11、在装配发动机时有杂物掉进进气管。
    12、涡轮增压器在运转时叶片有碰和磨擦声。
    13、喷油器断裂,断裂的部件掉落到燃烧室。
    检查步骤或处理方法:
    1、重新校正喷油提前角。
    2、活塞销与连杆小头衬套配合太松,柴油机在运转时都伴随着轻微尖锐的响声,在怠速运转时尤其清晰。因此可更换连杆小头衬套,使配合间隙在规定的范围内。
    3、活塞与缸套配合间隙过大,磨损大。这种现象在气缸体外壁听撞击声,转速提高时响声更加剧烈。在检查活塞与缸套及活塞环磨损的程度对其相关部件进行更换。
    4、连杆轴瓦间隙大或磨损。在此情况下运转时在曲轴箱内能清楚的听到机件撞击声,突然降低转速时可以听到沉重而有力的撞击声。处理方法:拆下轴瓦检查,必要时进行更换。
    5、曲轴的推力片磨损或损坏在柴油机运转时曲轴能够轴向窜动,这种情况发动机在怠速运转时能听到曲轴前后的碰撞声。(若一开始就听到有撞击声就要马上停车检查,不能继续使用,严重时活塞,连杆,缸套曲轴都将弯曲变形。)在维修时不但要检查止推垫片还要对其活塞,连杆,曲轴等相关部件进行检查。
    6、进排气门间隙偏大所发出的响声是有节奏的哒哒声,重新调整好进排气门间隙。
    7、气门弯曲或气门导管磨损后发出的声音比较尖锐刺耳,更换气门以及气门导管。
    8、气门挺杆弯曲,挺杆衬套孔配合太松,弹簧断裂,在气缸盖处发出有节奏的轻微的敲响声。检查对损坏或变型的零部件进行维修或更换。
    9、传动齿轮磨损,齿轮间隙过大,在缸盖处发出不正常的响声,当柴油机的转速从高速降低时可以听到撞击声。该故障重点检查并重新调整好齿轮与齿轮间的间隙,对其损坏的领部件进行更换。
    10、在装配发动机时不小心将发动机上的弹垫及螺母掉进进气管或燃烧室,造成发动机缸盖、活塞及缸套的损坏。此时必须开缸检查对其损坏的零部件进行更换。注:在拆装发动机时一定要认真仔细,避免一些不必要的损失。
    11、涡轮增压器在工作时有异响或磨擦声。拆检涡轮增压器轴承是否有磨损,叶轮叶片是否弯曲。同时测量主要间隙并作调整和更换已损坏的零部件,清洗涡轮增压器滤机油滤芯和进出油管路,保证润滑油路的畅通。
    12、喷油器断裂后掉进燃烧室,此时应开缸检查,各缸气门间隙太小或喷油器材质问题,此时必须同时更换六个喷油器(通常是材质问题)并重新调整间隙。

  • 第10题:

    使用级较高的机油可以用于要求低的发动机,但使用级较低的机油不能用于要求高的发动机上。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    简述WD615系列柴油机润滑系统中,机油滤清器旁通阀开启压力、位置、作用,怎样检测滤清器严重堵塞?


    正确答案: 机油滤清器旁通阀开启压力为2.5巴;位置在旋装式滤清器的底部,为膜片弹簧式;
    作用防止主油道缺油,当滤清器堵塞,内外压差达到2.5巴时,旁通阀自动开启,机油不经滤清器,直接进入主油道;设有机油低压报警装置,必须安全有效。最好加装旁通阀开启指示装置,了解机油滤清器堵塞情况。

  • 第12题:

    判断题
    单级发动机油只能夏天使用,多级发动机油只能冬天使用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    如何正确选用汽车发动机油?


    正确答案:选用汽车发动机油应根据内燃机和车辆的特点,即根据发动机的负荷和转速、内燃机工作的苛刻程度、机油容量与功率比、发动机的强化程度、地区、季节、气温等都是选用机油的主要因素。 内燃机油质量级别的选用:发动机负荷高、工作条件苛刻、机油容量小、发动机生产年代晚即强化程度高,应选用高质量级别内燃机油;内燃机油粘度级别的选用:发动机负荷高、转速低,发动机磨损程度大,环境温度高,应选用粘度较高的内燃机油,冬季气温低应选用多级油。

  • 第14题:

    以下属于选用汽车发动机润滑油原则的是()。

    • A、根据车辆的负荷与转速选用
    • B、根据发动机机油容量大小选用
    • C、根据地区、季节、气温选用不同粘度级别的内燃机油
    • D、根据发动机的使用情况选用内燃机油

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    按API发动机油分为两类:"S"开头系列代表汽油发动机用油;()系列代表柴油发动机用油。

    • A、“T”开头
    • B、“C”开头
    • C、“D”开头
    • D、“V”开头

    正确答案:B

  • 第16题:

    NT系列发动机在负荷时机油温度允许达到()℃。


    正确答案:108

  • 第17题:

    选用发动机油时,应考虑质量级别和粘度级别。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    龙工机型为WD615系列柴油机发动机机油压力不正常。发动机冷车有压力,热车压力低(低于标准范围)。作为一名维修人员,请你分析一下出现这一故障的原因。并说明处理这项故障的检查步骤或处理方法。


    正确答案: 初步分析:
    1、机油调压阀,调压螺栓松动。
    2、机油泵内漏。
    3、曲轴与大轴瓦间隙过大或磨损。
    4、凸轮轴与凸轮轴套间隙过大或磨损。
    5、摇臂轴于摇臂轴套间隙过大或磨损。
    6、润滑系统管路有轻微破裂。
    7、机油变质或油中有水。
    8、机油量不足。
    检查步骤或处理方法:
    1、检查机油调压阀螺栓松动加紧调压阀螺栓,从新调正调压弹簧。
    2、更换机油泵。
    3、拆下曲轴大轴瓦仔细观查两者之间是否有磨损的痕迹或拉伤,发现轻微拉伤经过研磨处理修复重新使用,若拉伤严重就需更换轴瓦与曲轴。
    4、处理方法同上。
    5、处理方法同上。
    6、检查各润滑油管。
    7、查看机油有无变质和水分。如果机油变质,应更换,并清洗机油道和滤清器滤芯;如机油中有水分,应查明水的来源予以排出,并更换机油。
    8、检查油底壳的机油平面是否低于规定值;若低于机油尺的下刻线,应及时添加同牌号的机油。
    9、备注:机油压力低,除了上述冷车压力正常热车压力低或没压力以外,还有冷热车都无压力,其压力偏低的现象主要有以下几种:
    1、机油压力表坏,更换机油压力表。
    2、机油管道堵塞检查管路受阻部位排除故障。
    3、机油泵损怀不工作,更换机油泵。

  • 第19题:

    龙工机型为WD615系列柴油机发动机冒蓝烟,且发动机机油底壳油面上升。作为一名维修人员,请你分析一下出现这一故障的原因。并说明处理这项故障的检查步骤或处理方法。


    正确答案: 初步分析:
    1、机油超过标准平面位置,造成烧机油。
    2、活塞环卡滞或磨损过多,弹性不足,或安装时活塞环倒角方向装反,使机油带入燃烧室。
    检查步骤或处理方法:
    1、机油加注过多(指的是在加注机油时,加入过量的机油),或输油泵密封不良导致发动机油底壳进入柴油造成发动机冒蓝烟。高压油泵的柱塞偶件密封件磨损造成柴油漏入发动机油底壳。(但上述现象机油中有柴油检测方法:拿一张干净的面巾纸从机油油标上滴上一小滴油,观察扩散的油液周边是否有淡而浅的油质,有的话就是柴油进入发动机机油底壳,要是没有这种现象就要在检查是不是变速箱油渗入,是不是机发动机循环的水漏入油底壳。)
    2、出现此现象需要进行更换四配套,在安装时要注意活塞环的口不得对准活塞销口处,避免在再次出现烧机油的现象。

  • 第20题:

    WD615系列发动机,对于增压和中冷机型均采用SAE1飞轮壳及其飞轮匹配的离合器片的直径为()

    • A、ф380mm
    • B、ф420mm
    • C、ф477mm

    正确答案:B

  • 第21题:

    WD615系列柴油发动机工作时,机油压力应保持在()KPa的范围,冷却水水温应保持在()的范围。


    正确答案:150~500;85~95℃

  • 第22题:

    发动机油有何作用?有哪些性能要求?如何选用?


    正确答案: 发动机油的作用:润滑作用,冷却作用,清洗作用,密封作用,防锈作用,减震作用。
    S.C级油具有良好的清净分散性和抗氧防腐性、良好的抗磨性和润滑性等。SD级油具有较高的清净分散性、抗氧防腐性、抗磨性和润滑性,较好的低温起动性、抗泡沫性等。SE级油具有优良的清净分散性、抗氧防腐性,优良的抗磨性、润滑性,特别是在高温操作条件下,上述性能比SD级油更加优越。SF油级各项性能指标更加优越,特别是抗氧性和抗磨性方面更为突出。SG级汽油机油能抑制发动机沉积和机油氧化,减少发动机磨损,降低低温油泥的生成,并可代替SF、SE、SD或SC。SH级汽油机油测试通过程序较SG严格,挥发性低,过滤性更佳。SJ级汽油机油在SH的基础上增加台架测试和模拟试验,并改善挥发性。
    选择汽油机油时,首先查看进排气系统有无附加装置,以选择合适的质量等级,再根据地区的气温确定粘度等级和牌号。选择柴油机油时,首先根据发动机的强化系数或发动机的增压与否确定质量等级,再结合当地的气温来确定粘度等级(使用牌号)。

  • 第23题:

    填空题
    NT系列发动机在负荷时机油温度允许达到()℃。

    正确答案: 108
    解析: 暂无解析