试述走行装置手把操纵传递过程？
题目
试述走行装置手把操纵传递过程？
相似考题
更多“试述走行装置手把操纵传递过程？”相关问题
-
第1题：
试述起重升降开闭装置手把操纵过程？
正确答案: 手把拉向后端位，接上回手把离合器，开汽时由曲轴齿轮——主轴齿轮——主轴左侧齿轮——大齿轮——抓斗滚筒等抓到一定程序再接上五手把，这抓斗、吊斗、滚筒同时可以起来推开四、五把手即可放煤。 -
第2题：
试述调整阀操纵装置的构造及作用？
正确答案: 调整阀（汽门）操纵装置，由下列主要部分组成：托架、手把杠杆、齿形板、杠杆支点轴、导架、止棒、连杆，托架用螺栓紧固在司机室房架上，齿形焊接在托架侧面，手把杠杆和导架用螺栓固定连接在一起，安装在杠杆支点轴上，杠杆支点轴安装在托架固定套内，导架后侧连腕与杠杆前端连接杠杆连杆后端直接与阀杆相连接，调整阀曲拐手柄推向前方位置时是闭汽位置，即蒸汽机不进行工作拉向方位置时是开汽位置，即蒸汽机不停地进行工作。 -
第3题：
试验台进行120控制阀进行安定试验方法正确的是（）。
- A、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅴ位，减压200Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。
- B、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压200Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位
- C、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压170Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。
- D、操纵阀手把置Ⅰ位紧急室充至定压后，手把置Ⅵ位，减压140Kpa，操纵阀手把转至Ⅲ位。
正确答案:B -
第4题：
机械的连杆机构能把运动传递到较远的地方，在养路机械中常用于传递运动和操纵装置。
正确答案:正确 -
第5题：
试述操纵HXD3型电力机车，使用“走停走”模式通过分相绝缘区的方法。
正确答案: （1）如分相区设在平道线路上，应掌握好速度，使用自动过分相或半自动过分相装置通过分相绝缘区。
（2）如分相区所在线路为较大下坡道时，可在分相区前使用电制动，将列车速度较大幅度降低。通过分相绝缘区后，立即恢复电制动力，电制动作用不良时，可在分相区前适当地点停车，再开车时，掌握好速度。
（3）如分相区所在线路为较大上坡道时，应提高到可能的最高速度，越过分相区。如分相绝缘区比较长且有必要时，列车进入绝缘区后，可降后弓，升前弓，操纵台网压表显示网压后，立即合主断。
（4）如过分相时速度较低，机车无法越过分相区停车时，首先使用单阀制动，再使用自阀减压，使车钩在压缩状态下停车。停车后，立即申请送电。 -
第6题：
试述汽车上装用防抱死装置对制动性能和操纵性能的意义。
正确答案: 汽车上装用防抱死装置能充分利用轮胎和路面潜在的附着能力，全面地满足制动过程中汽车制动性能对制动系统的要求，在紧急制动时能防止车轮完全抱死，而处于纵向附着力最大、侧向附着力也很大的半抱死半滚动的运动状态。试验表明，装有自动防抱死装置的汽车，在制动时不仅有良好的防后轮侧滑能力，而且保持了较好的转向性能，汽车的制动减速度也有进一步提高，缩短了制动距离，同时使汽车操纵简便。 -
第7题：
试述坐骨神经的走行与分支分布。
正确答案:走行：在梨状肌下孔出盆腔，于臀大肌的深面，经坐骨结节与股骨大转子连线的中点下行于股二头肌的深面。
分支：胫神经、腓总神经（分为腓深神经、腓浅神经）
分布：主干布于大腿后群肌；
胫神经小腿后群肌，足底肌；
腓深神经支配小腿前群肌；
腓浅神经小腿外侧群肌。 -
第8题：
简述制动手把和操纵手把位置正确，合上油断路器，AC不吸合的原因。
正确答案:安全回路新串入保护触点，有动作应逐个检查消除。 -
第9题：
Z151蒸汽吊车运转操纵手把设置在手把支架左数（）位位置上。
正确答案:第一 -
第10题：
试述牵引缓冲装置的用途、组成及牵引力传递过程。
正确答案: 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。
机车牵引装置主要由车钩、尾销、尾框、从板、缓冲器、尾框托板、吊杆、均衡梁、提杆等组成。
机车牵引时，牵引力的传递过程为：轮周牵引力→车架→牵引粱→缓冲器→从板→尾销→车钩。 -
第11题：
问答题试述操纵HXD3型电力机车，使用“走停走”模式通过分相绝缘区的方法。正确答案： （1）如分相区设在平道线路上，应掌握好速度，使用自动过分相或半自动过分相装置通过分相绝缘区。
（2）如分相区所在线路为较大下坡道时，可在分相区前使用电制动，将列车速度较大幅度降低。通过分相绝缘区后，立即恢复电制动力，电制动作用不良时，可在分相区前适当地点停车，再开车时，掌握好速度。
（3）如分相区所在线路为较大上坡道时，应提高到可能的最高速度，越过分相区。如分相绝缘区比较长且有必要时，列车进入绝缘区后，可降后弓，升前弓，操纵台网压表显示网压后，立即合主断。
（4）如过分相时速度较低，机车无法越过分相区停车时，首先使用单阀制动，再使用自阀减压，使车钩在压缩状态下停车。停车后，立即申请送电。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述牵引缓冲装置的用途、组成及牵引力传递过程。正确答案： 牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有连接、牵引和缓冲的作用。
机车牵引装置主要由车钩、尾销、尾框、从板、缓冲器、尾框托板、吊杆、均衡梁、提杆等组成。
机车牵引时，牵引力的传递过程为：轮周牵引力→车架→牵引粱→缓冲器→从板→尾销→车钩。解析： 暂无解析 -
第13题：
Z351和Z601蒸汽吊车变幅手把位于手把架左数第五位，走行手把位于左数第六位（右数第一位）。
正确答案:正确 -
第14题：
试述车钩缓冲装置在列车牵引时作用力的传递过程？
正确答案: 其作用力传递顺序：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。 -
第15题：
试述胸导管的起始、走行、注入部位、收纳范围。
正确答案:胸导管是全身最长最粗的淋巴管，长约30-40cm。胸导管下端起于梭形膨大的乳糜池。该池通常在第1腰椎前面，由左、右腰干及肠干汇合而成。胸导管自乳糜池起始后上行，经主动脉裂孔入胸腔，初在主动脉胸部与奇静脉之间上升，继而移向左侧上行，经胸廓上口达颈根部，呈弓形弯曲注入左静脉角。胸导管在注入静脉角之前，又接纳左支气管纵隔干、左颈干和左锁骨下干。胸导管通过上述6条淋巴干，收集双下肢、腹盆部、左肺、左半心、左半胸壁、左上肢和左半头颈等处的淋巴。 -
第16题：
电力机车在段内走行，应严格遵守规定（），并应使用（）操纵。
正确答案:速度、辅助司机控制器 -
第17题：
空气位操纵时，转换柱塞不随操纵手把的转动而动作。
正确答案:正确 -
第18题：
空气位操纵时，转换柱塞不能随操纵手把的转动而动作。
正确答案:正确 -
第19题：
试述副神经的走行位置和分布。
正确答案:副神经由颈静脉孔出颅，经二腹肌后腹深面，在胸锁乳突肌上部的前缘穿入并发支支配该肌。副神经本干在胸锁乳突肌后缘上、中1/3交点处进入枕三角，在该处有枕小神经勾绕。在枕三角内，该神经经肩胛提肌表面，斜过枕三角中份，此段位置表浅。此神经在斜方肌前缘中、下1/3交界处进入该肌深面，并支配该肌。 -
第20题：
在操纵手把支架上有五个手把其中走行和吊杆起落手装置为第（）手把。
- A、一
- B、二
- C、三
- D、四
正确答案:B -
第21题：
Z151蒸汽吊车走行变幅采用一个手把。设在左手把架左数第（）位。
正确答案:二 -
第22题：
拨车机四个走行装置中有一个弹性走行轮装置，其余三个为固定走行轮装置。
正确答案:正确 -
第23题：
判断题空气位操纵时，转换柱塞不随操纵手把的转动而动作。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析