同步器锁环内锥面磨损主要会引起()
第1题:
手动变速器同步器锁环内锥面磨损检查时,可将锁环套装在相应齿轮的外锥面上测量锁环端面与齿圈之间的距离,一般应不小于()mm。
第2题:
当同步器锁环的内表面磨损时,同步器锁环与齿轮之间的间隙变()。
第3题:
对于锁环式同步器,下列哪个说法错误()
第4题:
当变速器的同步器锁环的内表面磨损时,同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。
第5题:
锁环式同步器的主要损伤是锁环()、()及()的磨损。
第6题:
检查惯性式同步器,齿环内锥面的磨损;将齿环与同步齿端锥面相配合,并向内推动,检查其()。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
第10题:
锁环内锥面的螺纹槽磨损
锁环的外花键齿磨损
锁环与接合套间端隙小
滑块中间凸出部分磨损过大
第11题:
0.1
0.3
0.8
1.0
第12题:
锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽
滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱
齿套键槽及锁环内锥面磨损
锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损
第13题:
锁环式同步器的主要损伤是()。
第14题:
锁环式同步器的下列哪个故障,不会造成变速器换档困难()
第15题:
锁环式同步器的常见损伤是锁环内锥面、花键齿及轴向切槽的磨损,也可能有个别花键齿断裂。()
第16题:
将同步器锁环套在第一轴3档齿轮的齿端锥面上时,两个端面之间完全接触而无间隙,说明两锥面磨损()。
第17题:
下列有关同步器说法错误的是()
第18题:
变速器同步器锁环内锥面螺纹磨损,会造成()。
第19题:
第20题:
径向尺寸小
结合齿端面作为锁止面,不容易磨损
适用于转矩较大的高速档或者轿车和轻型车辆
锥面间产生摩擦力较大
第21题:
≥50%
≥60%
≥80%
第22题:
结构紧凑
径向尺寸小
锥面间产生摩擦力不大
结合齿端面作为锁止面,不容易磨损
第23题:
若锥面螺纹磨损,将导致同步时间加长
若锁环倒角磨损,将导致同步前无法锁止接合套
一个同步器可以控制一个档位,也可以控制两个档位
同步前,接合套和锁环将不会接触