锁环式同步器不能同步原因：（）。A、锁环内端面磨损及滑块槽变宽B、滑叉及定位弹簧变形C、齿键槽、内锥面磨损D、齿环内锥面磨损，滑块槽变宽

题目

锁环式同步器不能同步原因：（）。

  • A、锁环内端面磨损及滑块槽变宽
  • B、滑叉及定位弹簧变形
  • C、齿键槽、内锥面磨损
  • D、齿环内锥面磨损，滑块槽变宽
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1.手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和()同步器3种类型。A、自动增力式B、锁销式C、锁环式D、球销式

2.锁销式和销环式同步器同属于（）同步器。A、常压式B、惯性式C、自动增力式D、以上三种都平确

3.锁环式同步器由（）、（）、（）和（）等零件组成。

4.LF06S型变速箱，三、四档采用（）同步器。A、锁销式惯性同步器B、锁环式惯性同步器C、常压式D、自行增力式

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  • 第1题：

    轿车和轻、中型货车变速器挂3挡，广泛采用（）。

    • A、锁销式同步器
    • B、锁环式同步器

    正确答案:B

  • 第2题：

    锁环式同步器的摩擦件是（）。

    • A、滑块
    • B、接合套
    • C、同步环
    • D、齿轮毅

    正确答案:A

  • 第3题：

    锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）

    • A、作用在锁环上的推力
    • B、惯性力
    • C、摩擦力
    • D、以上各因素综合

    正确答案:D

  • 第4题：

    锁环式惯性同步器的构造和工作原理。


    正确答案: 构造：锁环、接合套、花键毂、滑块、定位销、弹簧等；原理：依靠摩擦作用实现同步，可以从结构上保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，以避免发生齿间冲击和噪声。

  • 第5题：

    对于锁环式同步器，下列哪个说法错误（）

    • A、若锥面螺纹磨损，将导致同步时间加长
    • B、若锁环倒角磨损，将导致同步前无法锁止接合套
    • C、一个同步器可以控制一个档位，也可以控制两个档位
    • D、同步前，接合套和锁环将不会接触

    正确答案:D

  • 第6题：

    惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    锁环式同步器的主要损伤是锁环（）、（）及（）的磨损。


    正确答案:内锥面、键齿；轴向切槽

  • 第8题：

    关于同步器，下列说法正确的是（）。

    • A、普通同步器可分为锁环式和锁销式
    • B、在重型汽车上需要传递较大的扭矩，多采用锁环式同步器
    • C、只有当锁环与主动轴转速一致时，接合套才可以接合锁环和主动轴上的齿圈
    • D、接合过程为渐进的，逐渐结合齿环以及主动轴上的齿圈
    • E、当转速相同的两齿轮旋向不相同时，同步器可以将两齿轮接合

    正确答案:A,C,D

  • 第9题：

    填空题
    当同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变（）。

    正确答案： 小
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）
    A

    作用在锁环上的推力

    B

    惯性力

    C

    摩擦力

    D

    以上各因素综合


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    锁环式同步器的摩擦件是（）。
    A

    滑块

    B

    接合套

    C

    同步环

    D

    齿轮毅


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    锁销式和销环式同步器同属于（）同步器。
    A

    常压式

    B

    惯性式

    C

    自动增力式

    D

    以上三种都平确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    当同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变（）。


    正确答案:小

  • 第15题：

    锁环式同步器中，在同步前，（）阻止接合套与接合齿圈接合。

    • A、定位销
    • B、滑块
    • C、锁环
    • D、花键毂

    正确答案:C

  • 第16题：

    叙述锁环式同步器工作情况。


    正确答案: 在变速器换挡时，锁环式同步器是这样工作的：
    （1）同步开始：变速杆推动拨叉、接合套、滑块、锁环移动。惯性力作用使变速齿轮带动锁环相对于接合套转过一个角度，使滑块端头位于锁环缺口一侧，锁环阻止接合套继续移动。
    （2）同步过程：在变速杆推力作用下，锁环与齿轮锥面压紧，两者发生强有力的摩擦作用，使两者迅速达到同步状态。
    （3）同步啮合：同步后，惯性力消失，锁环退转一个角度，锁止解除，使接合套先与锁环齿啮合，然后再与变速齿轮啮合，顺利挂上新的挡位。

  • 第17题：

    锁环式同步器主要由（）、（）、（）、（）和（）等零件组成。


    正确答案:花键毂；接合套；锁环（同步环）；滑块；弹簧圈

  • 第18题：

    下列不是惯性式同步器的形式的是（）。

    • A、锁环式
    • B、锁销式
    • C、单片式
    • D、多片式

    正确答案:C

  • 第19题：

    下列有关同步器说法错误的是（）

    • A、惯性式、常压式同步器从机构上保证了无冲击换档
    • B、惯性式锁环同步器啮合套与锁环、齿圈未同步前不能进入啮合
    • C、惯性式锁环同步器啮合套与锁环同步后，齿圈倒角面只上作用拨环力矩
    • D、惯性式锁环同步器啮合套与锁环未同步前，锁环锥面上作用惯性力矩

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    常见惯性式同步器有：锁环式和（）两种。

    正确答案： 锁销式
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    轿车和轻、中型货车变速器挂3挡，广泛采用（）。
    A

    锁销式同步器

    B

    锁环式同步器


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    锁环式惯性同步器的构造和工作原理。

    正确答案： 构造：锁环、接合套、花键毂、滑块、定位销、弹簧等；原理：依靠摩擦作用实现同步，可以从结构上保证接合套与待接合的花键齿圈在达到同步之前不可能接触，以避免发生齿间冲击和噪声。
    解析： 暂无解析

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