压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过（）冷却，才能进入燃烧室。A、发动机散热器B、冷凝器C、中冷器D、空调

题目

压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过（）冷却，才能进入燃烧室。

  • A、发动机散热器
  • B、冷凝器
  • C、中冷器
  • D、空调
相似考题

1.气体经过压缩以后温度就会升高,为了使下级进气温度不致于过高,所以在两级之间设有中间冷却器,利用冷却水与气体的热交换,将气体经压缩所产生的热量带走。()此题为判断题(对，错)。

2.在涡轮增压器压缩新鲜空气后，需要通过（）对压缩空气进行冷却，保证进入燃烧室的空气不会过热，导致发动机工作效率降低.A、发动机水箱B、风冷式中冷器C、空调压缩机

3.当高温废气从燃烧室排出后，缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低，减少高温废气对（）造成伤害，延长发动机部件的寿命。A、涡轮增压器、废气净化系统B、节气门、进气歧管C、涡轮增压器、水泵

4.涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器

更多“压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过（）冷却，才能进入燃烧室。A、发动机散热器B、冷凝器C、中冷器D、空调”相关问题

  • 第1题：

    涡轮增压发动机是靠（）推动涡轮，带动叶轮压缩空气进入发动机燃烧室，从而获得更高的燃烧效率，提升动力。

    • A、车外冷空气
    • B、空调内循环空气
    • C、发动机废气

    正确答案:C

  • 第2题：

    随着发动机的不断工作，缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度（大约87摄氏度）时，节温器打开，冷却液在水泵作用下，经过上、下水管进入散热器开始进入（）。

    • A、大循环
    • B、小循环
    • C、不循环

    正确答案:A

  • 第3题：

    气体经过压缩以后温度就会升高，为了使下级进气温度不致于过高，所以在两级之间设有中间冷却器，利用冷却水与气体的热交换，将气体经压缩所产生的热量带走


    正确答案:正确

  • 第4题：

    BE023机车冷却水的冷却是靠（）来进行的。

    • A、机车散热器
    • B、机油热交换器
    • C、中问冷却器
    • D、涡轮增压器

    正确答案:A

  • 第5题：

    发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。

    • A、水泵
    • B、水套
    • C、节温器
    • D、散热器

    正确答案:D

  • 第6题：

    远程散热器的冷却空气先经过上层表冷器，再经过下层表冷器，合理的将热量排走。（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在汽车空调装置中，冷凝器安装在（）。

    • A、发动机散热器前
    • B、驾驶室内
    • C、后行李箱内
    • D、发动机散热器后

    正确答案:A

  • 第8题：

    燃气涡轮发动机中压气机的功用是（）.

    • A、增大进入发动机的空气流量
    • B、压缩空气，提高空气的压力
    • C、增大进入发动机的空气容积
    • D、降低进入燃烧室的空气温度

    正确答案:B

  • 第9题：

    在涡轮--压气机式制冷装置中，压气机出口处的空调空气将直接进入：（）

    • A、涡轮冷却器的涡轮
    • B、一级散热器。
    • C、二级散热器。
    • D、水分离器。

    正确答案:C

  • 第10题：

    有关空调气源，下列哪种说法是错误的？（）

    • A、发动机供气经过调压。
    • B、APU供气（不在更冷气）经过调压活门调压。
    • C、地面外接空调气源不经过系统调压活门和涡轮冷却器。
    • D、APU供气也要经过冷却器。

    正确答案:B

  • 第11题：

    取样汽水由于压力和温度都较高，所以必须经过冷却，降压以后才能进入二次仪表分析检测。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    判断题
    远程散热器的冷却空气先经过上层表冷器，再经过下层表冷器，合理的将热量排走。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下面哪一项正确描述了散热器的冷却作用？（）

    • A、散热器芯中填满了特殊的冷却气体，当冷却液流经散热器芯时，该气体吸出冷却液中的热量。
    • B、随着冷却液循环通过散热器的管子，热量传导到散热器，再到车体，然后从车体自然散发。
    • C、发动机机油的温度要比冷却液低很多，随着冷却液流经机油冷却器，发动机机油吸出冷却液中的热量。
    • D、空气流经散热器芯上分布的小翅片。随着冷却液流经散热器芯，空气带走冷却液中的热量。

    正确答案:D

  • 第14题：

    推动涡轮增压发动机涡轮增压器的气体是发动机排出的废气。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。

    • A、经过
    • B、不经过
    • C、不一定经过

    正确答案:A

  • 第16题：

    BE023机车机油的冷却是靠（）由水来进行的。

    • A、机车散热器
    • B、机油热交换器
    • C、中问冷却器
    • D、涡轮增压器

    正确答案:B

  • 第17题：

    737-700/800飞机空调冷气是（）

    • A、冲压口来的外界低温气体
    • B、飞机气源气体经过空调组件冷却后产生
    • C、发动机运转时外涵产生
    • D、高温气体经过两级散热器冷却后产生

    正确答案:B

  • 第18题：

    发动机废气涡轮增压器所需的润滑油来自发动机的（），经过精滤器再次滤清后进入增压器中间壳。

    • A、主油道
    • B、上油道
    • C、集滤器
    • D、增压器内部

    正确答案:A

  • 第19题：

    怠速运转2～5分钟后，才能将装有涡轮增压器的发动机熄火的目的是（）。

    • A、冷却发动机
    • B、避免因润滑不良损坏涡轮增压器轴承
    • C、润滑发动机
    • D、节省燃油

    正确答案:B

  • 第20题：

    B737-700/800空调组件，以下正确的是（）

    • A、气源空气经两级散热器热交换降温后，进入压气机压缩升温
    • B、空气经过冷凝器降温后，进入水分离器，空调空气在组件中的所有水分离都在这里完成 
    • C、干燥的空气经再加热器后驱动涡轮做功，温度大幅下降，直接送到组件出口进入混合室
    • D、涡轮以及冷凝器可能结冰，所以需要引入热空气来除冰

    正确答案:D

  • 第21题：

    在涡轮--压气机式制冷装置中，从一级散热器流出的空调空气将直接进入。（）

    • A、涡轮冷却器中的涡轮。
    • B、涡轮冷却器中的压气机。
    • C、二级散热器。
    • D、混合器。

    正确答案:B

  • 第22题：

    B737-700/800飞机空调冷气是（）

    • A、冲压口来的外界低温气体
    • B、飞机气源气体经过空调组件冷却后产生
    • C、发动机运转时外涵产生
    • D、高温气体经过两级散热器冷却后产生

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    BE023机车冷却水的冷却是靠（）来进行的。
    A

    机车散热器

    B

    机油热交换器

    C

    中问冷却器

    D

    涡轮增压器


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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