发动机进气涡轮增压的特点之一，是发动机低转速时增加效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。

题目

发动机进气涡轮增压的特点之一，是发动机低转速时增加效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。

相似考题

1.发动机进气涡轮增压的特点之一是发动机低转速时增压效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。此题为判断题(对，错)。

2.发动机低转速和高转速时热效率都比较低，且低转速时发动机机械损失增加。

3.电控VGT系统中，当发动机转速低时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以提高增压器的转速；实现低速（）扭矩；当发动机高速旋转时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以限制（）。

4.发动机怠速运转时，由（）控制点火提前角。A、进气管的真空度B、发动机的转速C、发动机的负荷D、发动机的输出转矩

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“发动机进气涡轮增压的特点之一，是发动机低转速时增加效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。”相关问题

  • 第1题：

    下列哪一项不是废气涡轮增压器的特点？（）

    • A、通过增大发动机进气压力而增大发动机功率
    • B、通常靠在排气管旁
    • C、利用排气驱动涡轮增压器叶轮
    • D、压缩进气的加压泵由发动机机械带动

    正确答案:D

  • 第2题：

    进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    发动机增压方式有哪些？（）

    • A、机械增压
    • B、排气涡轮增压
    • C、气波增压
    • D、复合增压

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    传统涡轮增压发动机安装较大的涡轮增压器，虽然在高转速可获得较大动力，但增压前需要达到一定的发动机转速。卡罗拉的9NR-FTS发动机采用小型化涡轮增压器，即使是低转速时，也可通过少量废气迅速旋转涡轮，让动力输出更早。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。


    正确答案:粗短；细长

  • 第6题：

    废气涡轮增压器，是为了增大进气量，提高发动机的功率。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是：（）

    • A、便于发动机起动
    • B、增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性
    • C、降低发动机的工作温
    • D、防止柴油机出现不正常燃烧

    正确答案:B

  • 第8题：

    发动机进气涡轮增压的特点之一是发动机低转速时增压效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    简述发动机在稳态下工作，燃气涡轮前温度与转速的关系（低转速时、高转速时）。


    正确答案: 低转速和高转速时涡轮前温度高，中转速时涡轮前温度低。

  • 第10题：

    单选题
    在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是（）。
    A

    增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性。

    B

    降低发动机温度

    C

    便于发动机启动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时，下列哪种观点是错误的？（）
    A

    通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的进气量

    B

    通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的动力性

    C

    通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的耗油量

    D

    通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的有效扭矩


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。

    正确答案： 粗短,细长
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是（）。

    • A、增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性。
    • B、降低发动机温度
    • C、便于发动机启动

    正确答案:A

  • 第14题：

    在讨论涡轮增压系统对发动机性能的影响时，下列哪种观点是错误的？（）

    • A、通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的进气量
    • B、通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的动力性
    • C、通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的耗油量
    • D、通过增加涡轮增压系统，可提高发动机的有效扭矩

    正确答案:C

  • 第15题：

    关于IAR控制系统的说明，下列哪一项是正确的？（）

    • A、提高进气速度
    • B、提高燃烧温度
    • C、提高发动机转速
    • D、在发动机低速运转时减轻进气噪音，在发动机高速运转时提高发动机输出功率

    正确答案:D

  • 第16题：

    关于发动机增压，下列说法正确的包括（）

    • A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率
    • B、机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加
    • C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的
    • D、废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高
    • E、由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    增压发动机常见的增压技术手段有哪些（）

    • A、机械增压
    • B、电子增压
    • C、废气涡轮增压
    • D、进气谐波增压

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    从单转子燃气涡轮喷气发动机转速特性可以知道（）.

    • A、在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小
    • B、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加
    • C、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加
    • D、在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降

    正确答案:A,B

  • 第19题：

    以下关于废气涡轮增压的说法，（）错误。

    • A、涡轮增压发动机对高海拔地区有较强的适应能力
    • B、涡轮增压发动机的增压加速效果超过机械增压发动机
    • C、发动机的功率得到显著提升
    • D、涡轮增压发动机适用于高背压地区使用

    正确答案:B,D

  • 第20题：

    航空活塞发动机的增压器用来（）

    • A、增加发动机的转速
    • B、减小进气阻力
    • C、增加进入发动机的空气
    • D、是空气便于与燃料掺混

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    关于发动机增压，下列说法正确的包括（）
    A

    发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率

    B

    机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加

    C

    复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的

    D

    废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高

    E

    由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列哪一项不是废气涡轮增压器的特点？（）
    A

    通过增大发动机进气压力而增大发动机功率

    B

    通常靠在排气管旁

    C

    利用排气驱动涡轮增压器叶轮

    D

    压缩进气的加压泵由发动机机械带动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容