发动机大修寿命,在很大程度上由气缸套的磨损决定。
第1题:
第2题:
汽车使用寿命的长短,在很大程度上取决与车辆()的工作状态。
第3题:
燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大,如果燃油中的硫分较高,将会增大缸套的()
第4题:
在构成电机的材料中,最薄弱、在很大程度上也是决定电动机使用寿命的材料是()材料。
第5题:
()是衡量发动机是否需要大修的重要依据之一。
第6题:
固定资本的寿命是由其()
第7题:
()的磨损程度是决定发动机是否进行大修的主要依据之一。
第8题:
在发动机大修或更换气缸体或气缸套时,应更换全部活塞。
第9题:
汽车发动机的早期磨损,是指新车或发动机经大修之后在最初行驶过程中,发动机产生的非正常磨损。
第10题:
对
错
第11题:
便于二者磨合
加快气缸套磨损
减缓气缸套的磨损
提高环的强度
第12题:
自然寿命
技术寿命
经济寿命
使用寿命
第13题:
第14题:
爆震对发动机的危害很大,轻则造成汽车功率下降()、(),重则造成活塞缸体内异常磨损、()、发动机寿命缩短。
第15题:
经济寿命是由有形磨损和无形磨损共同决定的。
第16题:
外部规模经济下的国际分工与贸易格局在很大程度上由历史或偶然因素决定。
第17题:
()主要是由设备的无形磨损所决定的
第18题:
设备的技术寿命是由设备的()。
第19题:
新车在使用中,能否延长使用寿命,很大程度上取决于()的使用有关。
第20题:
发动机大修寿命,在很大程度上由气缸套的磨损决定。()
第21题:
设备的自然寿命主要是由设备的有形磨损所决定的
设备的经济寿命主要是由设备的经济磨损所决定的
设备的技术寿命主要是由设备的无形磨损所决定的
技术寿命一般小于自然寿命
第22题:
汽缸的磨损程
活塞的烧蚀程度
汽缸体或汽缸盖的变形程度
第23题:
对
错
第24题:
设备的磨损度
设备维护保养的好坏
技术进步造成的设备无形磨损
没备的折旧率