自动怠速控制

第1题：

半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

第2题：

半自动节气门体仍然保留了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度仅实现正常转速控制及加速控制，怠速控制仍由ECU控制怠速控制阀完成。

第3题：

以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。

• A、怠速转速控制
• B、怠速排放控制
• C、怠速各缸均匀性控制
• D、怠速稳定性控制

第4题：

在电子控制怠速系统中，当发动机冷态时，其怠速被自动调高。

第5题：

怠速控制的实质是什么？ 发动机怠速负荷变化时，怠速控制系统控制怠速转速的方法是什么？

第6题：

半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

• A、怠速控制阀
• B、节气门位置传感器
• C、节气门调节电动机

第7题：

怠速转速控制的实质是（）。

• A、控制怠速进气量
• B、控制怠速进气温度
• C、控制怠速喷油时间
• D、控制怠速进油量

第8题：

怠速控制的实质是怠速进气量的控制。

第9题：

怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CUMS柴油机起动后把控制屏上的“怠速--运行”开关置于“怠速位”。冷却风扇“自动--手动”开关置“手动位”。励磁开关置“自励”位。

第14题：

半自动节气门体取消了（），ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。

• A、怠速控制阀
• B、节气门位置传感器
• C、节气门调节电动机

第15题：

在电子控制怠速系统中，当发动机怠速运转时接入空调，系统将使发动机自动熄火，以防发动机过热。

第16题：

一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。

• A、 怠速控制阀全关
• B、 怠速控制阀随便停在某个位置
• C、 怠速控制阀全开

第17题：

节气门直动式怠速控制装置，虽然通过节气门体控制部件中的怠速稳定控制器直接控制节气门的开启来实现怠速稳定控制的，但为了方便调整怠速仍然设有怠速空气旁通道

第18题：

根据怠速空气量的控制方式不同，怠速转速的控制方法可以分为自动空气门式，电控怠速控制阀式和（）三种。

• A、空调开关控制式
• B、电控节气门控制式
• C、电控进气流量式
• D、电控进气温度式

第19题：

怠速控制阀能自动控制发动机的整个转速。

第20题：

一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。

• A、怠速控制阀全关
• B、怠速控制阀随便停在某个位置
• C、怠速控制阀全开
• D、以上都错误

第21题：

汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。

• A、自动阻风门
• B、怠速调整螺钉
• C、步进电机
• D、继电器

第22题：

第23题：