什么是发动机工况？用何参数表示？发动机稳定运转的条件是什么？
题目
什么是发动机工况？用何参数表示？发动机稳定运转的条件是什么？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
1）发动机的运行情况简称工况
2）工况以功率Pe和转速n来表示
3）条件：发动机扭矩和阻力矩相等。
2）工况以功率Pe和转速n来表示
3）条件：发动机扭矩和阻力矩相等。
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第1题：
直流并励发动机建立稳定的电压必须满足的条件是什么？
正确答案: 1.电机有剩磁并具有饱和特性。有剩磁自励过程才能开始，具有饱和特性才能建立稳定电压。若电机失去剩磁，可用其他直流电源向励磁绕组通电以获得剩磁。
2.励磁绕组与电枢绕组的连接正确，使励磁电流产生的磁通与剩磁同方向。
3.励磁回咱的总电阻要小于建压临界电阻。这点应在电机设计中给予保证。 -
第2题：
调速器的功用是当发动机（）改变时，自动地改变供油量的多少，维持发动机稳定运转。
- A、负荷
- B、转速
- C、工况
正确答案:A -
第3题：
为了提高发动机性能，在下列哪种工况中，ECM会减少燃油喷射量？（）
- A、高速运转工况
- B、高温运转工况
- C、暖机工况
- D、起动工况
正确答案:A -
第4题：
汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？为什么？
正确答案: 1.怠速和小负荷
怠速时节气门处于关闭状态，混合气燃烧后做的功，只用于克服发动机内部阻力，使发动机保持最底转速稳定运转。由于，吸入汽缸内的混合气数量少，且汽油雾化不良，缸内压力高于进气管压力，为保证混合气能正常燃烧，就必须提高其浓度。在小负荷时，也要提供浓混合气，但加浓程度随负荷增加而减小。
2.中等负荷
此时，节气门开度已足够大，可提供较稀的混合气，以获得最佳燃油经济性。发动机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
3.大负荷和全负荷
大负荷时，节气门开度已超过75%，此时应随着节气门开度的加大逐渐加浓混合气，满足发动机的功率要求。实际上，在节气门未全开前如需更大的转矩，只要把节气门进一步开大就能实现，不需使用功率空燃比来提高功率，应继续使用经济空燃比来达到省油的目的。因此，在节气门全开之前，所有的部分负荷工况都应按经济混合气配制。只有在全负荷时，节气门已全开，须提供功率混合气以获得最大功率。 -
第5题：
面工况下发动机的运行特征是什么？
正确答案:发动机功率与转速在很大范围内各自独立的变化，二者之间没有特定的关系。转速取决于行车速度，扭矩取决于行驶阻力。 -
第6题：
检查发动机润滑油在什么条件下进行？（）
- A、发动机熄火后
- B、发动机怠速运转中
- C、发动机高速运转中
- D、冷车起动之前
正确答案:D -
第7题：
发动机工况对混合气浓度的要求是什么？
正确答案: 发动机工况对混合气的要求：
1、起动工况：发动机需要极浓、大量的混合气。因为冷起动时，真正具备燃烧条件的混合气只占10％。而绝大部分混合气雾化性能差，不能在低温条件下点燃。
2、怠速工况：发动机需要浓、少量的混合气。在怠速时，发动机不对外输出动力，只克服发动机内部阻力，所以混合气的量要少，但是怠速时，气缸内的废气对混合气稀释严重，气流速度慢，汽油雾化性能差，所以混合气的浓度要大一些。
3、中等负荷工况：发动机需要稀、较多的混合气。在中等负荷时，节气门开度一般为25％—80％，故进入气缸的混合气较多。因燃烧条件较好，所以混合气的浓度较稀，以获得发动机的经济性能。
4、大负荷和全负荷工况：发动机需要较浓，大量的混合气。在大负荷和全负荷时，节气门开度一般为85％—100％，外界的阻力很大，只有大量和较浓的混合气才能使发动机发出尽可能的功率。，
5、过度工况：为冷起动、暖机、加速三种工况。
1）冷起动到暖机发动机自行运转，机体的温度逐渐升高至正常温度，发动机能稳定运转。在此期间，混合气的浓度随温度升高而减小至怠速工况所需要的混合气。
2）加速工况是指发动机负荷突然迅速增加的过程。
此时，节气门突然迅速开大，由于汽油比空气的惯性大。汽油的增加比空气增加要慢的多。使混合气的浓度暂时过稀，严重时发动机可能熄火。所以在加速时用强制的方法向化油器的喉管额外喷出一些汽油，加浓混合气，以满足发动机工作的需要。 -
第8题：
在发动机以怠速以上工况运转时，为电气设备供电且不断地给蓄电池充电的是（）。
- A、发电机
- B、电子控制单元
- C、发动机
- D、电子稳定程序
正确答案:A -
第9题：
发动机监控参数的趋势分析的实质是什么？
正确答案: 对发动机的状态进行诊断，以判明发动机是否有故障，发生故障的可能部位是什么。 -
第10题：
问答题我国可燃混合气成分一般用什么表示？汽车发动机各种工况对可燃混合气成分的要求？正确答案： （1）过量空气系数和空燃比；
（2）①冷起动：供给 φa 约为0.2～0.6的浓混合气，以使进入气缸的混合气在火焰传播界限之内；
②怠速：供给φa＝0.6～0.8的浓混合气，以补偿废气的稀释作用；
③小负荷：供给φa＝0.7～0.9的混合气；
④中等负荷：供给φa＝1.05～1.15的经济混合气，以保证发动机有较好的燃油经济性；
⑤大负荷和全负荷：供给φa＝0.85～0.95的功率混合气；
⑥加速：在节气门突然开大时，将会出现混合气瞬时变稀的现象。这不仅不能使发动机功率增加、汽车加速，反而有可能造成发动机熄火。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题发动机特性是指一定条件下，发动机的性能指标与特性参数随着调整情况及运行工况变化而变化的关系。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？为什么？正确答案： 1.怠速和小负荷
怠速时节气门处于关闭状态，混合气燃烧后做的功，只用于克服发动机内部阻力，使发动机保持最底转速稳定运转。由于，吸入汽缸内的混合气数量少，且汽油雾化不良，缸内压力高于进气管压力，为保证混合气能正常燃烧，就必须提高其浓度。在小负荷时，也要提供浓混合气，但加浓程度随负荷增加而减小。
2.中等负荷
此时，节气门开度已足够大，可提供较稀的混合气，以获得最佳燃油经济性。发动机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
3.大负荷和全负荷
大负荷时，节气门开度已超过75%，此时应随着节气门开度的加大逐渐加浓混合气，满足发动机的功率要求。实际上，在节气门未全开前如需更大的转矩，只要把节气门进一步开大就能实现，不需使用功率空燃比来提高功率，应继续使用经济空燃比来达到省油的目的。因此，在节气门全开之前，所有的部分负荷工况都应按经济混合气配制。只有在全负荷时，节气门已全开，须提供功率混合气以获得最大功率。解析： 暂无解析 -
第13题：
怠速通常是指发动机在（）情况下的稳定运转工况。
- A、满负荷
- B、无负荷
- C、超负荷
正确答案:B -
第14题：
下面对于发动机的说法正确的是：（）
- A、车用发动机采用的是面工况
- B、发电用发动机采用的是线工况
- C、船用发动机采用的是螺旋桨工况
- D、水泵用发动机采用的是点工况
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
发动机对外无功率输出的情况下稳定的运转状态称为（）工况
正确答案:怠速 -
第16题：
发动机性能指标随运转工况及调整情况而变化的关系称为发动机特性。
正确答案:正确 -
第17题：
我国可燃混合气成分一般用什么表示？汽车发动机各种工况对可燃混合气成分的要求？
正确答案: （1）过量空气系数和空燃比；
（2）①冷起动：供给 φa 约为0.2～0.6的浓混合气，以使进入气缸的混合气在火焰传播界限之内；
②怠速：供给φa＝0.6～0.8的浓混合气，以补偿废气的稀释作用；
③小负荷：供给φa＝0.7～0.9的混合气；
④中等负荷：供给φa＝1.05～1.15的经济混合气，以保证发动机有较好的燃油经济性；
⑤大负荷和全负荷：供给φa＝0.85～0.95的功率混合气；
⑥加速：在节气门突然开大时，将会出现混合气瞬时变稀的现象。这不仅不能使发动机功率增加、汽车加速，反而有可能造成发动机熄火。 -
第18题：
根据GB/T3799.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，下列描述正确的有：（）
- A、发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象
- B、不应有异常响声
- C、然改变工况时，发动机运转应过渡圆滑
- D、不得有突爆、回火、放炮等异常现象
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
载货汽车用发动机排量表示参数。
正确答案:错误 -
第20题：
发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求是什么？
正确答案: 发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求各不同。
1.发动机启动时，需要极浓混合气。
2.发动机怠速时需要供给很浓的混合气。
3.发动机小负荷时，需要供给很浓的混合气。
4.发动机中等负荷时，需要供给稍稀的混合气。
5.发动机大负荷时，需要供给浓而多的混合气
6.加速时发动机从某一个转速迅速升高到另一个转速，需要在极短的时间内迅速供给浓而多的混合气。 -
第21题：
问答题面工况下发动机的运行特征是什么？正确答案： 发动机功率与转速在很大范围内各自独立的变化，二者之间没有特定的关系。转速取决于行车速度，扭矩取决于行驶阻力。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题发动机对外无功率输出的情况下稳定的运转状态称为（）工况正确答案： 怠速解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修竣工运转状况及检查要求：发动机在各种工况下运转应稳定，不得有（）等异常现象。A突爆、回火、放炮
B阻滞
C异常响声
D打滑
正确答案： C,A解析： 暂无解析