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  • 第1题:

    发动机大修寿命,在很大程度上由气缸套的磨损决定。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()。

    • A、曲轴箱通风系统(呼吸器)堵塞
    • B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机
    • C、气缸盖气门导管磨损过大
    • D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。

    • A、气缸套都受活塞侧推力作用
    • B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用
    • C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用
    • D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

    正确答案:A

  • 第4题:

    发动机机体镶入气缸套的目的是?气缸套有哪几种形式?柴油机采用哪种形式的气缸套?


    正确答案:目的:保证耐磨性,维修方便;类型:干式、湿式;柴油机:多采用湿式。

  • 第5题:

    安装湿式气缸套的发动机叫水冷发动机,安装干式气缸套的发动机尾风冷式发动机。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    发动机气缸套内表面磨损,超过使用极限的间隙,可以加大一级活塞采用搪缸修理的方法。()


    正确答案:正确

  • 第7题:

    气缸套磨损可分为两类:磨料磨损、熔着磨损。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    单选题
    活塞环与气缸套配合件磨损后,采用镀铬修复,可对()镀铬。
    A

    一只活塞环

    B

    全部活塞环

    C

    气缸套

    D

    活塞环和气缸套


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。
    A

    气缸套都受活塞侧推力作用

    B

    筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用

    C

    气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用

    D

    气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是()。
    A

    最大磨损部位在气缸套的上部

    B

    最大磨损部位在气缸套的下部

    C

    最大磨损部位在气缸套的中部

    D

    缸壁上产生纵向拉痕


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    安装湿式气缸套的发动机叫水冷发动机,安装干式气缸套的发动机尾风冷式发动机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    当发动机气缸磨损超过允许的限度时,必须修理气缸或更换气缸套。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    气缸套磨损最大位置一般在()

    • A、气缸套上部
    • B、气缸套中部
    • C、气缸套下部
    • D、活塞在上止点时第一道环所对应的位置

    正确答案:D

  • 第14题:

    当发动机气缸磨损超过允许的限度时,必须修理气缸或更换气缸套。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    随着运转时间的累积,柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大,间隙增大的原因中不正确的是()

    • A、气缸套内壁受活塞环磨损
    • B、气缸套内壁受活塞裙部磨损
    • C、气缸套内壁受活塞头部磨损
    • D、A+B+C

    正确答案:C

  • 第16题:

    无气缸套式机体有何利弊?为什么许多轿车发动机都采用无气缸套式机体?


    正确答案: 无气缸套机体即机体不镶嵌任何气缸套,在机体上直接加工出气缸套。其优点是可以缩短气缸中心距,从而使机体的尺寸和质量减小,机体的刚度大,工艺性好。缺点是为了保证气缸的耐磨性,整个铸铁机体必须用耐磨的合金铸体制造。浪费贵重材料提高制造成本。在轿车上使用无气缸套机体且机体刚度强、工艺性好,又能使机体尺寸和质量减小。在轿车设计中能有效节省空间,发动机能得到合理布置。发动机质量的减轻可以使整车质量减轻,有利于提高动力性和燃油经济性。

  • 第17题:

    发动机的机体镶入气缸套的目的是什么?气缸套有哪几种形式,各是什么?柴油机采用哪种形式的气缸套?为什么?


    正确答案:1、为了节省贵重合金材料,提高气缸壁的耐磨性,延长发动机的使用寿命。
    2、气缸套有两种形式:
    (1)干式气缸套——外表面不直接与冷却水接触。
    (2)湿式气缸套——外表面直接与冷却水接触。
    3、柴油机采用湿式气缸套。
    4、柴油机热负荷大,磨损严重,采用湿式,更换方便,散热效果好。

  • 第18题:

    发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    气缸套磨损,可采用内径百分表来测量。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    单选题
    随着运转时间的累积,柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大,间隙增大的原因中不正确的是()
    A

    气缸套内壁受活塞环磨损

    B

    气缸套内壁受活塞裙部磨损

    C

    气缸套内壁受活塞头部磨损

    D

    A+B+C


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    要求活塞环材料的硬度略高于气缸套材料硬度,不仅可使环的寿命增加,而且()。
    A

    便于二者磨合

    B

    加快气缸套磨损

    C

    减缓气缸套的磨损

    D

    提高环的强度


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    发动机机体镶入气缸套的目的是?气缸套有哪几种形式?柴油机采用哪种形式的气缸套?

    正确答案: 目的:保证耐磨性,维修方便;类型:干式、湿式;柴油机:多采用湿式。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。
    A

    气缸套都受活塞侧推力作用

    B

    气缸套都受活塞的敲击作用

    C

    气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用

    D

    气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用


    正确答案: D
    解析: 在柴油机中,只有筒形机的活塞才受到侧推力的作用,而十字头机的活塞不受侧推力的作用,其侧推力由十字头及其导板承受。