推土机挠性胶质连接块经常断裂的原因（）。A、发动机转速太高B、发动机与主离合器不同心或歪斜C、主离合器接合力太大D、操纵机构调整不当
题目
推土机挠性胶质连接块经常断裂的原因（）。
- A、发动机转速太高
- B、发动机与主离合器不同心或歪斜
- C、主离合器接合力太大
- D、操纵机构调整不当
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第1题：
主梁产生下挠的原因是经常吊起额定起重时所致。
正确答案:错误 -
第2题：
推土机主离合器打滑是因为（）。
- A、发动机转速不稳定
- B、主离合器摩擦片有油污染或磨损
- C、挠性连接块破裂
- D、制动器摩擦片磨损
正确答案:B -
第3题：
挠性联轴器的型式有（）.
- A、齿轮式
- B、蛇形弹簧式
- C、法兰连接式
- D、螺纹连接式
正确答案:A,B -
第4题：
连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（）。
- A、刚性联轴器
- B、半挠性联轴器
- C、挠性联轴器
- D、半刚性联轴器
正确答案:B -
第5题：
大型调速给水泵的电动机与主给水泵的连接方式为（）联轴器连接。
- A、刚性；
- B、挠性；
- C、半挠性；
- D、液力。
正确答案:D -
第6题：
推土机干式主离合器的挠性联结块更换必须同时更换（）个。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:D -
第7题：
起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生（）的主要原因。
- A、上挠
- B、下挠
- C、上拱度
- D、下拱度
正确答案:B -
第8题：
固定板式换热器的管子，管板和壳体是挠性连接。
正确答案:错误 -
第9题：
桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。
正确答案:正确 -
第10题：
经常超载或工作级别下使用是主梁产生（）的主要原因。
- A、上拱
- B、下挠
正确答案:B -
第11题：
在更换推土机铲运机挠性连接块时（）。
- A、更换损坏的一块
- B、成对更换
- C、全套更换
- D、与连接销一起更换
正确答案:C -
第12题：
单选题大型调速给水泵的电动机与主给水泵的连接方式为（）联轴器连接。A刚性；
B挠性；
C半挠性；
D液力。
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
压缩机活门经常断裂有哪些原因？如何处理？
正确答案: 活门弹簧和阀片断裂的故障在实际运行中是经常发生的，而断裂的原因主要是外载荷引起的断裂、磨损和腐蚀。因为阀片在工作中主要承受着重复的撞击载荷，虽然撞击能量并不大，但由于重复次数很多，而引起阀片的疲劳破坏，发生径向断裂。同时在不停止运行中不免要发生磨损，磨损后强度下降，使之更容易断裂；对压缩气体对阀片的腐蚀作用，使之更容易断裂；材料的内部缺陷，也均会引起应力集中，在循环载荷作用下，成为疲劳破坏的根源，引起阀片早期破坏和进一步断裂。因此发生断裂时必须及时更换。 -
第14题：
泵和马达与其它机械连接时要保证同心,或采用挠性连接。
正确答案:正确 -
第15题：
离心泵与电动机的连接方式多数为（）联轴器连接。
- A、刚性
- B、挠性
- C、半挠性
- D、液力
正确答案:B -
第16题：
高温高压管道及附件的连接方式一般是（）连接。
- A、法兰
- B、焊接
- C、弹性
- D、挠性
正确答案:B -
第17题：
说明钢丝绳磨损快或经常断裂的原因及排除方法。
正确答案:原因：脏物和没有润滑油。排除方法：清洗和润滑钢丝绳。 -
第18题：
电动给水泵电机与给水泵连接方式为（）连接。
- A、刚性联轴器；
- B、挠性联轴器；
- C、液力联轴器；
- D、半挠性联轴器。
正确答案:C -
第19题：
桥式起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生下挠的主要原因。
正确答案:正确 -
第20题：
三乙基铝钢瓶和工艺管线之间采用（）连接。
- A、挠性管连接
- B、硬连接
- C、快速连接
- D、软管连接
正确答案:A -
第21题：
防爆挠性连接管应无裂纹、孔洞、机械损伤、变形等缺陷。
正确答案:正确 -
第22题：
挖掘机铲斗与动臂的连接方式有刚性连接和挠性连接。
正确答案:正确 -
第23题：
薄膜钢带式调压器平薄膜与钢带间采用的是（）过渡。
- A、连接
- B、硬连接
- C、挠性连接
- D、螺纹连接
正确答案:B