液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。
题目
液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。
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第1题：
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
正确答案:正确 -
第2题：
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
正确答案:错误 -
第3题：
下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）
- A、滚轮形
- B、液压挺柱
- C、筒形挺板
正确答案:B -
第4题：
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？
正确答案:发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至不能正常工作。为此，在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙。气门间隙既不能过大，也不能过小。间隙过小，不能完全消除上述弊病；间隙过大，在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。 -
第5题：
液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。
正确答案:正确 -
第6题：
发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。
- A、气门密封
- B、不预留气门间隙
- C、噪声
- D、与凸轮接触
正确答案:C -
第7题：
由于发动机采用（）而无须调整气门间隙
- A、可研气门
- B、液压挺柱
- C、双弹簧
正确答案:B -
第8题：
单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A对普通气门挺柱要进行泄漏试验
B对液压挺柱要进行泄漏试验
C对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A滚轮形
B液压挺柱
C筒形挺板
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题液压挺柱不需要留气门间隙。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？如何确定最适当的气门间隙？
正确答案: 发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至不能正常工作。为此，在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙。气门间隙既不能过大，也不能过小。间隙过小，不能完全消除上述弊病；间隙过大，在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。最适当的气门间隙由发动机制造厂根据试验确定。 -
第14题：
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。
正确答案:正确 -
第15题：
使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
正确答案:正确 -
第16题：
液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。
正确答案:错误 -
第17题：
液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。
正确答案:正确 -
第18题：
使用液压挺柱可不用调气门间隙。
正确答案:正确 -
第19题：
采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙。
正确答案:正确 -
第20题：
问答题为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？正确答案： 发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门座之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至不能正常工作。为此，在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙。气门间隙既不能过大，也不能过小。间隙过小，不能完全消除上述弊病；间隙过大，在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题液压挺柱可以自动补偿气门间隙，无需调整。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析