液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。

题目

液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。

相似考题

1.发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。()此题为判断题(对，错)。

2.发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，( )之间的间隙。A.气门尾端与挺杆B.气门尾端与摇臂C.气门尾端与调整螺D.气门与气门座

3.液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。

4.发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。A.气门尾端与挺杆之间的间隙B.气门尾端与摇臂之间的间隙C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙D.气门与气门座之间的间隙

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。”相关问题

  • 第1题：

    对于顶置式气门配气机构而言，气门间隙是指（）的间隙。

    • A、气门杆尾端与摇臂撞头之间
    • B、气门杆尾端与挺柱之间的间隙
    • C、活塞环开口
    • D、挺杆与摇臂之间

    正确答案:A

  • 第2题：

    液力挺杆的作用能自动消除气门及传动机构的间隙，减少工作噪音。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    气门间隙的调整要在气门完全关闭，气门挺杆落至最低位置进行。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。

    • A、气门尾端与挺杆之间的间隙
    • B、气门帽与摇臂之间的间隙
    • C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙

    正确答案:B

  • 第8题：

    采用液压挺杆的配气机构必须留气门间隙。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    单选题
    发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。
    A

    气门尾端与挺杆

    B

    气门尾端与摇臂

    C

    气门尾端与调整螺

    D

    气门与气门座


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    液力挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故发动机不需要预留气门间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    因为采用了液力挺杆，所以气门间隙就不需要调整了。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）

    • A、气门间隙越大，气门的升程越大
    • B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音
    • C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整
    • D、气门间隙与发动机的功率没有关系

    正确答案:A,B,D

  • 第14题：

    发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。

    • A、气门尾端与挺杆
    • B、气门尾端与摇臂
    • C、气门尾端与调整螺
    • D、气门与气门座

    正确答案:B

  • 第15题：

    下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）

    • A、滚轮形
    • B、液压挺柱
    • C、筒形挺板

    正确答案:B

  • 第16题：

    液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    液压挺柱式发动机不需要调整气门间隙。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    气门间隙的检查与调整是在气门完全打开，气门挺杆落至最低位置进行的。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    气门脚响的故障原因是（）。

    • A、气门间隙调整过大
    • B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多
    • C、气门杆与导管松旷
    • D、气门与摇臂间隙过小
    • E、气门与挺杆间隙太小

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。

    • A、摇臂轴
    • B、气门座
    • C、摇臂
    • D、气门挺杆

    正确答案:C

  • 第21题：

    判断题
    采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在液压挺杆的配气系统中，发动机的气门间隙通常由（）来消除。
    A

    摇臂

    B

    液压挺杆

    C

    气门间隙调整螺钉

    D

    气门弹簧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    液压挺柱可以自动补偿气门间隙，无需调整。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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