鼓式制动器的制动鼓,其外表面是摩擦面。
第1题:
鼓式制动器的旋转元件是()
第2题:
拖拉机制动器有鼓式、盘式两种,制动器的旋转元件是()。
第3题:
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,使制动性能下降。
第4题:
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为哪种()
第5题:
鼓式车轮制动器的旋转元件是()
第6题:
鼓式制动器制动摩擦片磨损后,由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小,易造成制动拖滞故障。
第7题:
宝来前后分别采用()形式摩擦制动器。
第8题:
汽车鼓式车轮制动器修理技术条件规定,制动鼓摩擦表面的圆柱度误差不大于()。
第9题:
制动蹄
制动鼓
摩擦片
第10题:
对
错
第11题:
制动蹄
制动鼓
摩擦片
制动底板
第12题:
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
制动盘松动或表面不平
制动凸轮磨损严重
制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
第13题:
鼓式制动器汽车制动时,制动操纵装置迫使()绕支承销转动,使摩擦片、制动鼓相互压紧而产生摩擦力矩。
第14题:
制动器通常是利用摩擦来产生制动作用的,制动器的结构主要分为鼓式和盘式两种,目前常采用的是鼓式
第15题:
下列原因中,()不是造成鼓式制动器磨损的原因。
第16题:
摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为()。
第17题:
鼓式制动器属于摩擦式制动器,其中旋转元件是制动鼓,固定元件是制动蹄。
第18题:
下列对于鼓式制动器由于机械故障引起的不正常制动的故障原因分析错误的是()。
第19题:
()制动时,制动片被挤压而夹紧到转动的制动盘上,其接触表面产生制动摩擦力。
第20题:
鼓式制动器的制动鼓,其( )是摩擦面,靠摩擦力使汽车减速。
第21题:
对
错
第22题:
鼓式
盘式和鼓式
盘式
第23题:
对
错