离合器之自由行程太小,应调整()
第1题:
离合器踏板游隙太小,应调整总泵推杆长度.
第2题:
煞车踏板的高度调整,是调整总泵的推杆长度.
第3题:
()一般由制动踏板、推杆、制动总泵、制动分泵和有管等组成。
第4题:
制动总泵一般使用()。
第5题:
液压踏板自由行程是通过改变()来调整的
第6题:
装用真空液压制动之车辆,在引擎未发动前踩制动,至各分泵的油压是()
第7题:
采用叉形接头方式与制动踏板臂相连接的制动总泵推杆,通过()叉形接头就可改变推杆长度,实现制动踏板自由行程的调整。
第8题:
以下哪一种故障可造成离合器打滑()
第9题:
液压制动总泵由缸体、活塞、()、皮碗、回位弹簧、出油阀、回油阀等组成。
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
煞车总泵和分泵之配件应使用酒精或煞车油清洗.
第14题:
离合器总泵及煞车总泵内均使用煞车油.
第15题:
液压制动踏板自由行程实际上是总泵活塞与推杆之间的间隙在踏板上的反映。
第16题:
离合器分离杠杆内端面与分离轴承的间隙是靠改变()进行调整。
第17题:
液压制动踏板自由行程是通过改变()调整。
第18题:
安装离合器分泵推杆总成时,先将推杆放长,使之顶住离合器分离叉并初步拧紧分泵推杆顶块,使分泵推杆不致脱落。然后调整(),使之有()自由行程,并锁紧螺母。
第19题:
液压式离合器通过()进行排气
第20题:
车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是()
第21题:
()是液压制动系制动传动机构的组成部件。
第22题:
制动蹄与制动鼓间隙
总泵推杆与活塞之间间隙
制动凸轮轴凸轮偏转角度
制动凸轮轴磨损程度
第23题:
离合器踏板 – 离合器总泵 – 随动油缸 – 液压油 – 分离拨叉 – 分离轴承
离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 分离拨叉 – 随动油缸 – 分离轴承
离合器踏板 – 离合器总泵 – 液压油 – 随动油缸 – 分离拨叉 – 分离轴承
离合器踏板 – 随动油缸 – 液压油 – 离合器总泵 – 分离拨叉 – 分离轴承