前轮驱动车辆所使用万向接头为何种型式：（）A、球驱动型B、等速型C、弹性型D、十字轴型
题目
前轮驱动车辆所使用万向接头为何种型式：（）
- A、球驱动型
- B、等速型
- C、弹性型
- D、十字轴型
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第1题：
以钢球传动但无中心钢球的等速万向接头是（）
- A、力士伯型
- B、瑞克塔型
- C、本迪克卫士型
- D、球驱动式
正确答案:A -
第2题：
十字轴式万向接头为等速万向接头.
正确答案:错误 -
第3题：
前驱动桥的半轴上均安装（）。
- A、普通万向节
- B、十字轴万向节
- C、准等速万向节
- D、等速万向节
正确答案:D -
第4题：
等速万向节是主动轴与从动轴的转速相等的万向节。在前轮驱动的汽车上，其前桥都装有等速万向节传动轴。以下属于等速万向节的是（）。
- A、双联式万向节
- B、球叉式万向节
- C、十字轴式万向节
- D、球笼式万向节
正确答案:B,C -
第5题：
发动机前置，前轮驱动的轿车多用（）。
- A、一轴对一轴型
- B、交叉型
- C、一轴半对半轴型
- D、半轴一轮对半轴一路型
正确答案:B -
第6题：
由于采用前轮驱动的汽车驱动轮必须能够转向，因此，其传动轴必须：（）。
- A、采用两根
- B、采用滑动连接头
- C、采用等速万向节
- D、采用不等速万向节
正确答案:C -
第7题：
有关前置引擎前轮驱动，以下叙述何者正确？（）
- A、每根驱动轴均使用二个十字轴型万向接头
- B、每根驱动轴均使用一个等速万向接头
- C、每根驱动轴均使用二个等速万向接头
- D、每根驱动轴均使用一个十字轴型万向接头
正确答案:C -
第8题：
使用下列万向接头，何者可省去滑动接头（）
- A、球驱动型
- B、力士伯型
- C、本的氏型
- D、十字轴型
正确答案:A -
第9题：
下列有关万向接头之叙述何者错误？（）
- A、十字轴型之十字轴磨损应连同针型轴承一起更换
- B、十字轴型万向接头为不等速万向接头
- C、万向接头之传动角度应在12°内为佳
- D、球驱动型万向接头是目前使用最多的不等速万向接头
正确答案:D -
第10题：
目前F.R车辆所使用万向接头以何种型式较多（）
- A、耳轴型
- B、等速型
- C、挠性型
- D、十字轴型
正确答案:D -
第11题：
传动轴两端采用十字型万向接头，其两万向接头之叉轭安排在同一平面上，其目的为（）
- A、变成不等速运转
- B、使传动能得到更大的扭力
- C、可变成等速运转
- D、使伸缩容易
正确答案:C -
第12题：
填空题目前汽车万向传动轴上普遍采用的球叉式等速万向节可分为直槽滚道型和（）。正确答案： 圆弧槽滚道型解析： 暂无解析 -
第13题：
十字轴型万向接头采用滚针轴承.
正确答案:正确 -
第14题：
FF型车辆的前轴，可以使用不等速万向接头.
正确答案:错误 -
第15题：
目前汽车万向传动轴上普遍采用的球叉式等速万向节可分为直槽滚道型和（）。
正确答案:圆弧槽滚道型 -
第16题：
前驱动轿车的半轴上均安装（）万向节。
- A、普通
- B、十字轴
- C、准等速
- D、等速
正确答案:D -
第17题：
发动机前置，前轮驱动的轿车多用一轴对一轴型。
正确答案:错误 -
第18题：
大多数前轮驱动的车辆，所使用的万向接头为何种型式？（）
- A、耳轴型
- B、等速型
- C、挠性型
- D、十字轴型
正确答案:B -
第19题：
下列何者属于等速万向接头？（）
- A、十字轴式
- B、球驱动式
- C、弹性接头式
- D、瑞克塔式
正确答案:D -
第20题：
下列何者不为等速万向接头（）
- A、力士伯型
- B、朋的克斯卫士型
- C、瑞克塔型
- D、球驱动式
正确答案:D -
第21题：
十字轴型万向接头又叫做（）
- A、传动接头
- B、等速万向接头
- C、不等速万向接头
- D、滑动接头
正确答案:C -
第22题：
传动轴两端采用十字型万向接头，两万向接头之叉轭安排在同一平面上，其目的是（）
- A、传动灵活自如
- B、使传动轴能承受更大扭力
- C、可变成等速运动
- D、使伸缩容易
正确答案:C -
第23题：
由两组固定叉与两组活动叉组成的万向接头是（）
- A、力士伯型等速万向接头
- B、瑞克塔型等速万向接头
- C、十字轴型等速万向接头
- D、本迪克卫士型等速万向接头
正确答案:B