造成制动跑偏的主要原因()。
第1题:
下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因是()
第2题:
制动时汽车跑偏的原因有:()和制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调(互相干涉)。
第3题:
制动侧滑的原因是()
第4题:
汽车制动跑偏的原因有()。
第5题:
汽车制动时发生甩尾的主要原因是()
第6题:
汽车制动时甩尾的主要原因()。
第7题:
甲技师说:汽车左右车轮,特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。乙技师说:在制动时,汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为()。
第8题:
下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是()。
第9题:
后轮制动不良
制动太急
左、右后轮制动力不平衡
后轮比前轮先抱死
前轮比后轮先抱死
第10题:
对
错
第11题:
制动太急
左、右后轮制动力不平衡
后轮比前轮先抱死
前轮比后轮先抱死
第12题:
车轮抱死
制动时悬架与转向系统运动不协调
左、右转向轮制动器制动力不相等
制动器进水
第13题:
下列()不是引起制动跑偏的原因。
第14题:
制动跑偏的原因是()。
第15题:
制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬架与转向系统运动不协调。
第16题:
对行驶过程中的车辆施加制动时,若前、后轮分别出现抱死情况时,车辆将出现的状态:()
第17题:
汽车制动时发生甩尾的主要原因是()。
第18题:
下列说法中不是汽车制动跑偏的主要原因是()。
第19题:
车辆在制动过程中,发生制动侧滑与跑偏的原因有()。
第20题:
左、右转向轮制动器制动力不相等
制动时悬架与转向系统运动不协调
车轮抱死
A和B
第21题:
汽车左右轮制动器的制动力不相等
制动器的制动力不足
制动时悬架导向杆与转向系在运动学上的不协调
制动器的制动力过大
第22题:
第23题:
左右轮地面制动力增大的快慢不一致
左右转向轮地面制动力不相等
左右转向轮主销内倾角不相等
悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉