当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A、NOXB、COC、HC

题目

当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。

  • A、NOX
  • B、CO
  • C、HC
相似考题

1.EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

2.发动机废气再循环EGR的作用是（）。A、降低CO的排量B、降低HC的排量C、降低NO2的排量D、减少爆燃

3.EGR装置利用再循环废气对新鲜混合气的稀释作用和对燃烧速度的抑制作用，在降低燃烧的最高温度，以实现减少（）生成量的目的。A、NOXB、HCC、CO

4.EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）A、发动机启动和怠速工况B、中等转速、中等负荷工况C、发动机冷却液温度低于65°CD、急加速大负荷时

参考答案和解析
正确答案:A
更多“当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。A、NOXB、COC、HC”相关问题

  • 第1题：

    什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）

    • A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。
    • B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。
    • C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。
    • D、在发动机冷机起动后立即启动。

    正确答案:C

  • 第2题：

    下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）

    • A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOx
    • B、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOx
    • C、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
    • D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧

    正确答案:B

  • 第3题：

    当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。

    • A、NO2
    • B、CO
    • C、HC

    正确答案:A

  • 第4题：

    在起动过程中，当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时，ECU控制步进电动机转动，使怠速控制阀逐渐关小到冷却液温度对应的开度


    正确答案:正确

  • 第5题：

    发动机废气再循环EGR的作用为（）。

    • A、降低CO的排量
    • B、降低HC的排量
    • C、降低NOx的排量
    • D、减少爆燃

    正确答案:C

  • 第6题：

    废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.

    • A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%
    • B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环
    • C、EGR只有”外废气再循环”形式
    • D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制

    正确答案:B

  • 第8题：

    当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。

    • A、NOX
    • B、CO
    • C、HC

    正确答案:A

  • 第9题：

    发动机废气再循环系统的EGR率，可通过反馈装置进行精确控制，其反馈元件包括有（）等

    • A、发动机转速传感器
    • B、EGR废气温度传感器
    • C、发动机进气腔装置氧传感器
    • D、发动机排气管的氧传感器
    • E、废气再循环阀的开度传感器

    正确答案:B,C,E

  • 第10题：

    填空题
    在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有（）、（）、（）

    正确答案： 高速大负荷,高速小负荷,部分负荷
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在起动过程中，当发动机转速达到由冷却液温度确定的对应转速时，ECU控制步进电动机转动，使怠速控制阀逐渐关小到冷却液温度对应的开度
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    EGR（废气再循环）阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态？（）
    A

    发动机启动和怠速工况

    B

    中等转速、中等负荷工况

    C

    发动机冷却液温度低于65°C

    D

    急加速大负荷时


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号，控制（）的工作，以降低蒸发污染。

    • A、活性碳罐电磁阀
    • B、二次空气喷射
    • C、开环与闭环
    • D、可变配气正时系统

    正确答案:A

  • 第14题：

    废气再循环阀（EGR阀）通过（）的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。

    • A、降低燃烧温度
    • B、升高燃烧温度
    • C、降低系统背压
    • D、升高系统背压

    正确答案:A

  • 第15题：

    废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。

    • A、CO的排放量
    • B、HC的排放量
    • C、NOx的排放量

    正确答案:C

  • 第16题：

    在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：（）、（）、（）。


    正确答案:起动工况、怠速工况、暖机工况

  • 第17题：

    汽车的废气再循环控制是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，以控制发动机有害气体（）排放量。

    • A、NOx
    • B、CO
    • C、HC
    • D、CO2

    正确答案:A

  • 第18题：

    废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。

    • A、CO
    • B、HC
    • C、NOx

    正确答案:C

  • 第19题：

    EGR废气再循环的控制目的是为了减少（）的排放量。

    • A、NOX
    • B、CO
    • C、CO2
    • D、HC

    正确答案:A

  • 第20题：

    发动机排气再循环控制（EGR）是为了降低（）的排放量。

    • A、CO
    • B、NOX
    • C、HC
    • D、CO和HC

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。
    A

    NO2

    B

    CO

    C

    HC


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。
    A

    CO的排放量

    B

    HC的排放量

    C

    NOx的排放量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当发动机温度达到一定温度时，根据发动机负荷和转速，ECU控制EGR阀作用，使废气进行再循环，以降低（）排放量。
    A

    NOX

    B

    CO

    C

    HC


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）
    A

    在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。

    B

    在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。

    C

    在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。

    D

    在发动机冷机起动后立即启动。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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